Accident Ferroviaire de Lewisham. Le soir du 4 décembre 1957 une couverture dense brouillard de Londres et les trains couverts ont été en retard. Le 5:18 pm Charing Cross à Hayes comprenant 10 voitures automotrices électriques transportant près de 1 500 passagers s'est arrêté à un signal de danger à Parcs Bridge Junction sur le Lewisham ligne de dérivation sous un pont ferroviaire de transport les voies sur la ligne. Les trains étaient en cours d'exécution à cause de la brume et les parcs Bridge Junction signaleur voulait parler au conducteur par le téléphone de l'information pour confirmer l'identité du train et de la destination.

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• Date de la prise de vue: 4 décembre 1957
• Photographe: Mirrorpix

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Lewisham Train Crash. On the evening of 4 December 1957 a dense blanket of fog covered London and trains were running late. The 5:18 pm Charing Cross to Hayes, consisting 10-car electric multiple units carrying nearly 1, 500 passengers, stopped at a danger signal at Parks Bridge Junction on the Lewisham by-pass line, under a bridge carrying rail tracks over the line. Trains were running out of order because of the fog and the Parks Bridge Junction signalman wished to speak to the driver by the telephone at the signal to confirm the train's identity and destination. At approximately 6:20 pm the train was struck from behind by a steam locomotive hauling 11 coaches carrying about 700 passengers and travelling at about 30 miles per hour from Cannon Street to Ramsgate via Folkestone. The collision threw the tender and leading coach off the track, dislodging a pier of the bridge, causing it to fall and crush two coaches. Two minutes later a train due to pass over the bridge stopped short, although its leading coach was derailed. There were 90 fatalities and a large number people were taken to hospital, of whom 109 were admitted.Our Picture Shows: The tender of the Cannon Street to Ramsgate express derailed

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