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Eskdale steam Banque de photos noir et blanc

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Eskdale steam Banque de photos noir et blanc

La nouvelle locomotive à vapeur miniature 'River Mite', en préparation pour les travaux sur le chemin de fer miniature Ravenglass et Eskdale. Banque D'Images
RMGAP555–La nouvelle locomotive à vapeur miniature 'River Mite', en préparation pour les travaux sur le chemin de fer miniature Ravenglass et Eskdale.
Sans Pareil sur le chemin de fer de Ravenglass et d'Eskdale, début 1900 Banque D'Images
RF2C84YXC–Sans Pareil sur le chemin de fer de Ravenglass et d'Eskdale, début 1900
La station de Ravenglass et loco shed dans les années 1930, avec l'écartement standard de fer de Furness fort signal dans la distance Banque D'Images
RMFP37T0–La station de Ravenglass et loco shed dans les années 1930, avec l'écartement standard de fer de Furness fort signal dans la distance
Katie' sur le chemin de fer Eaton Hall, époque victorienne Banque D'Images
RF2C85008–Katie' sur le chemin de fer Eaton Hall, époque victorienne
Le chemin de fer à voie étroite Ravenglass et Eskdale , Cumberland - photo montre : le train ramassant des passagers à la gare de Dalegarth au début de son voyage de 7 1/2 miles à ravengalss .12 septembre 1960 Banque D'Images
RM2Y7WC1J–Le chemin de fer à voie étroite Ravenglass et Eskdale , Cumberland - photo montre : le train ramassant des passagers à la gare de Dalegarth au début de son voyage de 7 1/2 miles à ravengalss .12 septembre 1960
La station de Beckfoot sur le chemin d'amorçage 1906 Pâques. Lake District, Cumbria, Angleterre. L'indicateur 3ft de fer étroit fermé en 1913. Banque D'Images
RME88R08–La station de Beckfoot sur le chemin d'amorçage 1906 Pâques. Lake District, Cumbria, Angleterre. L'indicateur 3ft de fer étroit fermé en 1913.
Le chevalier vert Train à vapeur Grosmont gare dans le North York Moors National Park, North Yorkshire Banque D'Images
RFED9PC4–Le chevalier vert Train à vapeur Grosmont gare dans le North York Moors National Park, North Yorkshire
Initialement construit par Sir Arthur Heywood en 1894 et nommée Muriel, rivière Irt est la plus ancienne locomotive 15 pouces de travail dans le monde. On croit qu'elle a vu à l'usine de munitions de Gretna (comme 0-8-0T Muriel) avant d'arriver à Seascale en 1917 où elle a ensuite été reconstruit et rebaptisé en 1927. Vu ici à Seascale station dans les années 1930 Banque D'Images
RMFP37RY–Initialement construit par Sir Arthur Heywood en 1894 et nommée Muriel, rivière Irt est la plus ancienne locomotive 15 pouces de travail dans le monde. On croit qu'elle a vu à l'usine de munitions de Gretna (comme 0-8-0T Muriel) avant d'arriver à Seascale en 1917 où elle a ensuite été reconstruit et rebaptisé en 1927. Vu ici à Seascale station dans les années 1930
Initialement construit par Sir Arthur Heywood en 1894 et nommée Muriel, rivière Irt est la plus ancienne locomotive 15 pouces de travail dans le monde. On croit qu'elle a vu à l'usine de munitions de Gretna (comme 0-8-0T Muriel) avant d'arriver à Seascale en 1917 où elle a ensuite été reconstruit et rebaptisé en 1927. Vu ici à Seascale station dans les années 1930 Banque D'Images
RMFP37RW–Initialement construit par Sir Arthur Heywood en 1894 et nommée Muriel, rivière Irt est la plus ancienne locomotive 15 pouces de travail dans le monde. On croit qu'elle a vu à l'usine de munitions de Gretna (comme 0-8-0T Muriel) avant d'arriver à Seascale en 1917 où elle a ensuite été reconstruit et rebaptisé en 1927. Vu ici à Seascale station dans les années 1930

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