Furstenberg oder dampfmaschine et dampfkessel Banque de photographies et d’images à haute résolution

Radevormwald-Dahlerau Textilstadt', 'Tuchfabrik Wülfing, Maschinenhalle, Wandvertäfelung mit Werkzeughalter, Dampfmaschine, un Banque D'Images

RMBGK660–Radevormwald-Dahlerau Textilstadt', 'Tuchfabrik Wülfing, Maschinenhalle, Wandvertäfelung mit Werkzeughalter, Dampfmaschine, un

La chaleur du piston moteur, le contenue de l'énergie thermique ou de la pression de vapeur est transformée en travail mécanique, Watt basse pression du moteur par James Watt, 19e siècle, Historische, zeichnerische Darstellung, technische Mischtechnik, Dampfmaschine, Kolben-Wärmekraftmaschine, mourir en Dampf enthaltene Wärmeenergie oder wird Druckenergie umwandelt dans mechanische Arbeit, Wattsche von Niederdruckmaschine, James Watt, 19 Dampfkessel. Jahrhundert, aus Meyers Konversations-Lexikon von 1890 Banque D'Images

RMTB2KP5–La chaleur du piston moteur, le contenue de l'énergie thermique ou de la pression de vapeur est transformée en travail mécanique, Watt basse pression du moteur par James Watt, 19e siècle, Historische, zeichnerische Darstellung, technische Mischtechnik, Dampfmaschine, Kolben-Wärmekraftmaschine, mourir en Dampf enthaltene Wärmeenergie oder wird Druckenergie umwandelt dans mechanische Arbeit, Wattsche von Niederdruckmaschine, James Watt, 19 Dampfkessel. Jahrhundert, aus Meyers Konversations-Lexikon von 1890

N.N., canal Oder-Spree. Obere Schleuse, Fürstenberg/Oder (05,1890) : machine à vapeur et chaudière à vapeur : coupures 1:10, 1:3. Lithographie sur papier, 64,4 x 51,9 cm (y compris les bords de numérisation) N.N. : Oder-Spree-Kanal. Obere Schleuse, Fürstenberg/Oder Banque D'Images

RM2JN1W2N–N.N., canal Oder-Spree. Obere Schleuse, Fürstenberg/Oder (05,1890) : machine à vapeur et chaudière à vapeur : coupures 1:10, 1:3. Lithographie sur papier, 64,4 x 51,9 cm (y compris les bords de numérisation) N.N. : Oder-Spree-Kanal. Obere Schleuse, Fürstenberg/Oder

Vorderansicht mit Dampf Lokomotive unter Volldampf bei der Einfahrt in einem Bahnhof. Banque D'Images

RFJC6MJY–Vorderansicht mit Dampf Lokomotive unter Volldampf bei der Einfahrt in einem Bahnhof.

Chemin de fer à voie étroite Banque D'Images

RFFC9TJP–Chemin de fer à voie étroite

Die Dampflok BT EB 3/5 fährt von Bauma Richtung Bäretswil. Gebaut wurde sie 1910 von der Maschinenfabrik J.A. Maffei in München. Ursprünglich gehörte Banque D'Images

RM2WJ0KG4–Die Dampflok BT EB 3/5 fährt von Bauma Richtung Bäretswil. Gebaut wurde sie 1910 von der Maschinenfabrik J.A. Maffei in München. Ursprünglich gehörte

RMHB1K2C–chambre de combustion

Furka Dampfbahn Die Furka Dampfbahn fährt den gleichnamigen Schweizer Furkapass hinunter. Obergoms, Suisse, 15.07.2022 *** chemin de fer à vapeur de Furka le chemin de fer à vapeur de Furka descend le col suisse de Furka du même nom Obergoms, Suisse, 15 07 2022 crédit : Imago/Alamy Live News Banque D'Images

RM2T85KAT–Furka Dampfbahn Die Furka Dampfbahn fährt den gleichnamigen Schweizer Furkapass hinunter. Obergoms, Suisse, 15.07.2022 *** chemin de fer à vapeur de Furka le chemin de fer à vapeur de Furka descend le col suisse de Furka du même nom Obergoms, Suisse, 15 07 2022 crédit : Imago/Alamy Live News

Détail de la machine à vapeur Banque D'Images

RMG0CH86–Détail de la machine à vapeur

Anfahrt und einer Lokomotive Vorderansicht Dampf unter Volldampf bei der Einfahrt in einem Bahnhof. Banque D'Images

RFJC6MK1–Anfahrt und einer Lokomotive Vorderansicht Dampf unter Volldampf bei der Einfahrt in einem Bahnhof.

Détail d'une machine à vapeur Banque D'Images

RFEHRXEM–Détail d'une machine à vapeur

Ebullition double chaudière, chaudière pour produire de la vapeur, 19e siècle, Historische, zeichnerische Darstellung, technische Mischtechnik, Banque D'Images

RMCP87ND–Ebullition double chaudière, chaudière pour produire de la vapeur, 19e siècle, Historische, zeichnerische Darstellung, technische Mischtechnik,

RMBGK1WB–Radevormwald-Dahlerau Textilstadt', 'Tuchfabrik Wülfing, Maschinenhalle, Wandvertäfelung mit Werkzeughalter, Dampfmaschine, un

RMTB2N4G–Ebullition double chaudière, chaudière pour produire de la vapeur, 19e siècle, Historische, zeichnerische Darstellung, technische Mischtechnik, Zweisiederkessel Zweisieder (), zur Erzeugung von Wasserdampf Dampfkessel, 19. Jahrhundert, aus Meyers Konversations-Lexikon von 1890

Euskirchen, Dominique Müller, Tuchfabrik LVR-Industriemuseum, Dampfmaschinenhaus, Kessel Banque D'Images

RMB88DEY–Euskirchen, Dominique Müller, Tuchfabrik LVR-Industriemuseum, Dampfmaschinenhaus, Kessel

RM2WJ0KCC–Die Dampflok BT EB 3/5 fährt von Bauma Richtung Bäretswil. Gebaut wurde sie 1910 von der Maschinenfabrik J.A. Maffei in München. Ursprünglich gehörte

Abfahrt und einer Lokomotive Rückansicht Dampf unter Volldampf bei der Ausfahrt aus einem Bahnhof. Banque D'Images

RFJCA3BG–Abfahrt und einer Lokomotive Rückansicht Dampf unter Volldampf bei der Ausfahrt aus einem Bahnhof.

Détail d'un vieux moteur à vapeur Banque D'Images

RFEHRXEK–Détail d'un vieux moteur à vapeur

La chaleur du piston moteur, le contenue de l'énergie thermique ou de la pression de vapeur est transformée en travail mécanique, Watt's e basse pression Banque D'Images

RMCP85HM–La chaleur du piston moteur, le contenue de l'énergie thermique ou de la pression de vapeur est transformée en travail mécanique, Watt's e basse pression

RFFBYCA9–Locomotive à vapeur

L'Rootscher chaudière à tubes d'eau, chaudière à vapeur pour produire de la vapeur, 19e siècle, Historische, zeichnerische, Darstellung, Rootscher Wasserrohrkessel technische Mischtechnik, zur Erzeugung von Wasserdampf Dampfkessel, 19. Jahrhundert, aus Meyers Konversations-Lexikon von 1890 Banque D'Images

RMTB2N4A–L'Rootscher chaudière à tubes d'eau, chaudière à vapeur pour produire de la vapeur, 19e siècle, Historische, zeichnerische, Darstellung, Rootscher Wasserrohrkessel technische Mischtechnik, zur Erzeugung von Wasserdampf Dampfkessel, 19. Jahrhundert, aus Meyers Konversations-Lexikon von 1890

RMB88DFD–Euskirchen, Dominique Müller, Tuchfabrik LVR-Industriemuseum, Dampfmaschinenhaus, Kessel

RM2WJ0KEC–Die Dampflok BT EB 3/5 fährt von Bauma Richtung Bäretswil. Gebaut wurde sie 1910 von der Maschinenfabrik J.A. Maffei in München. Ursprünglich gehörte

Dampf Lokomotive unter Volldampf bei der Ausfahrt aus einem Bahnhof. Banque D'Images

RFJCCTXW–Dampf Lokomotive unter Volldampf bei der Ausfahrt aus einem Bahnhof.

Du vert, de l'économiseur économiseur d'essence, chaudière à vapeur pour produire de la vapeur, 19e siècle, Historische, zeichnerische Darstellung, technische Banque D'Images

RMCP85J7–Du vert, de l'économiseur économiseur d'essence, chaudière à vapeur pour produire de la vapeur, 19e siècle, Historische, zeichnerische Darstellung, technische

Collage de la Locomotive à vapeur Banque D'Images

RFFBYCA6–Collage de la Locomotive à vapeur

RFFBXPFY–Locomotive à vapeur

RMTB2N3X–Du vert, de l'économiseur économiseur d'essence, chaudière à vapeur pour produire de la vapeur, 19e siècle, Historische, zeichnerische Darstellung, technische Mischtechnik, verts (Brennstoffsparer économiseur), zur Erzeugung von Wasserdampf Dampfkessel, 19. Jahrhundert, aus Meyers Konversations-Lexikon von 1890

RM2WJ0KEF–Die Dampflok BT EB 3/5 fährt von Bauma Richtung Bäretswil. Gebaut wurde sie 1910 von der Maschinenfabrik J.A. Maffei in München. Ursprünglich gehörte

L'Rootscher chaudière à tubes d'eau, chaudière à vapeur pour produire de la vapeur, 19e siècle, Historische, zeichnerische Darstellung, technische Banque D'Images

RMCP85JA–L'Rootscher chaudière à tubes d'eau, chaudière à vapeur pour produire de la vapeur, 19e siècle, Historische, zeichnerische Darstellung, technische

RFFBXPFW–Locomotive à vapeur

Tube de chaudière, chaudière à vapeur par Howard, Howard, Howard Chaudière Chaudière sécurité, 19e siècle, Historische, zeichnerische Darstellung, technische Mischtechnik, von Röhrenkessel Dampfkessel, Howard (Howardkessel Sicherheitskessel, Howards), 19. Jahrhundert, aus Meyers Konversations-Lexikon von 1890 Banque D'Images

RMTB2N3P–Tube de chaudière, chaudière à vapeur par Howard, Howard, Howard Chaudière Chaudière sécurité, 19e siècle, Historische, zeichnerische Darstellung, technische Mischtechnik, von Röhrenkessel Dampfkessel, Howard (Howardkessel Sicherheitskessel, Howards), 19. Jahrhundert, aus Meyers Konversations-Lexikon von 1890

RM2WJ0KG5–Die Dampflok BT EB 3/5 fährt von Bauma Richtung Bäretswil. Gebaut wurde sie 1910 von der Maschinenfabrik J.A. Maffei in München. Ursprünglich gehörte

RMCP85J3–Tube de chaudière, chaudière à vapeur par Howard, Howard, Howard Chaudière Chaudière sécurité, 19e siècle, Historische, zeichnerische Darstellung,

RFFBXPG4–Locomotive à vapeur

RFFBXFF2–Locomotive à vapeur

RM2WJ0KEG–Die Dampflok BT EB 3/5 fährt von Bauma Richtung Bäretswil. Gebaut wurde sie 1910 von der Maschinenfabrik J.A. Maffei in München. Ursprünglich gehörte

RFFBXFF8–Locomotive à vapeur

RM2WJ0KEE–Die Dampflok BT EB 3/5 fährt von Bauma Richtung Bäretswil. Gebaut wurde sie 1910 von der Maschinenfabrik J.A. Maffei in München. Ursprünglich gehörte

RFFBXFF6–Locomotive à vapeur

Détail sur un vieux bateau à aubes Banque D'Images

RMHBMPYN–Détail sur un vieux bateau à aubes

RM2WJ0KCE–Die Dampflok BT EB 3/5 fährt von Bauma Richtung Bäretswil. Gebaut wurde sie 1910 von der Maschinenfabrik J.A. Maffei in München. Ursprünglich gehörte

RMHBMPYW–Détail sur un vieux bateau à aubes

RM2WJ0KED–Die Dampflok BT EB 3/5 fährt von Bauma Richtung Bäretswil. Gebaut wurde sie 1910 von der Maschinenfabrik J.A. Maffei in München. Ursprünglich gehörte

RM2WJ0KEA–Die Dampflok BT EB 3/5 fährt von Bauma Richtung Bäretswil. Gebaut wurde sie 1910 von der Maschinenfabrik J.A. Maffei in München. Ursprünglich gehörte

RM2WJ0KCF–Die Dampflok BT EB 3/5 fährt von Bauma Richtung Bäretswil. Gebaut wurde sie 1910 von der Maschinenfabrik J.A. Maffei in München. Ursprünglich gehörte

RM2WJ0KEB–Die Dampflok BT EB 3/5 fährt von Bauma Richtung Bäretswil. Gebaut wurde sie 1910 von der Maschinenfabrik J.A. Maffei in München. Ursprünglich gehörte

RM2WJ0KE9–Die Dampflok BT EB 3/5 fährt von Bauma Richtung Bäretswil. Gebaut wurde sie 1910 von der Maschinenfabrik J.A. Maffei in München. Ursprünglich gehörte

RM2WJ0KCD–Die Dampflok BT EB 3/5 fährt von Bauma Richtung Bäretswil. Gebaut wurde sie 1910 von der Maschinenfabrik J.A. Maffei in München. Ursprünglich gehörte

RM2WJ0KG1–Die Dampflok BT EB 3/5 fährt von Bauma Richtung Bäretswil. Gebaut wurde sie 1910 von der Maschinenfabrik J.A. Maffei in München. Ursprünglich gehörte

RM2WJ0KG6–Die Dampflok BT EB 3/5 fährt von Bauma Richtung Bäretswil. Gebaut wurde sie 1910 von der Maschinenfabrik J.A. Maffei in München. Ursprünglich gehörte

Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023) Banque D'Images

RM2WR3M7F–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WKA8MX–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WR3M67–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WKA8MW–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

Der Dampf wird auch heute noch, wie vor mehr als 100 Jahren, mit Kohle erzeugt. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023) Banque D'Images

RM2WR3MBB–Der Dampf wird auch heute noch, wie vor mehr als 100 Jahren, mit Kohle erzeugt. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

über den Schornstein der Dampflokomotive SBB C 5/6 wird Dampf abgelassen. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023) Banque D'Images

RM2WKA8YX–über den Schornstein der Dampflokomotive SBB C 5/6 wird Dampf abgelassen. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WKA8YT–über den Schornstein der Dampflokomotive SBB C 5/6 wird Dampf abgelassen. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WR3M9W–über den Schornstein der Dampflokomotive SBB C 5/6 wird Dampf abgelassen. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WKA8MT–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

In Dampf eingehüllt steht die Dampflokomotive SBB C 5/6 im Bahnhof Läufelingen und wartet auf die weiter Fahrt. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023) Banque D'Images

RM2WKA8TT–In Dampf eingehüllt steht die Dampflokomotive SBB C 5/6 im Bahnhof Läufelingen und wartet auf die weiter Fahrt. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WR3M9P–über den Schornstein der Dampflokomotive SBB C 5/6 wird Dampf abgelassen. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WR3MA0–In Dampf eingehüllt steht die Dampflokomotive SBB C 5/6 im Bahnhof Läufelingen und wartet auf die weiter Fahrt. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WR3M6A–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WKA8YW–Der Dampf wird auch heute noch, wie vor mehr als 100 Jahren, mit Kohle erzeugt. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

AUS dem Kesselsicherheitsventil der Dampflokomotive SBB C 5/6 tritt Dampf aus. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023) Banque D'Images

RM2WR3M9X–AUS dem Kesselsicherheitsventil der Dampflokomotive SBB C 5/6 tritt Dampf aus. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

Die Dampflokomtive SBB c 5/6 fährt vom Bahnhof Läufelingen heraus. Zielbahnhof ist der Bahnhof Sissach. Die historische Zugskomposition befindet sich Banque D'Images

RM2WJ0Y2D–Die Dampflokomtive SBB c 5/6 fährt vom Bahnhof Läufelingen heraus. Zielbahnhof ist der Bahnhof Sissach. Die historische Zugskomposition befindet sich

RM2WR3GT6–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WR3M9Y–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WKA8N2–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WKA8TF–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WR3M9N–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WKA904–Die Dampflokomtive SBB c 5/6 fährt vom Bahnhof Läufelingen heraus. Zielbahnhof ist der Bahnhof Sissach. Die historische Zugskomposition befindet sich

RM2WR3MDE–Die Dampflokomtive SBB c 5/6 fährt vom Bahnhof Läufelingen heraus. Zielbahnhof ist der Bahnhof Sissach. Die historische Zugskomposition befindet sich

RM2WR3M7G–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WKA948–Die Dampflokomtive SBB c 5/6 fährt vom Bahnhof Läufelingen heraus. Zielbahnhof ist der Bahnhof Sissach. Die historische Zugskomposition befindet sich

RM2WKA94A–Die Dampflokomtive SBB c 5/6 fährt vom Bahnhof Läufelingen heraus. Zielbahnhof ist der Bahnhof Sissach. Die historische Zugskomposition befindet sich

RM2WKA2GE–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WKA8N0–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WR3MBF–Die Dampflokomtive SBB c 5/6 fährt vom Bahnhof Läufelingen heraus. Zielbahnhof ist der Bahnhof Sissach. Die historische Zugskomposition befindet sich

RM2WKA905–Die Dampflokomtive SBB c 5/6 fährt vom Bahnhof Läufelingen heraus. Zielbahnhof ist der Bahnhof Sissach. Die historische Zugskomposition befindet sich

RM2WKA8TK–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WR3M7C–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

Der Lokomotivführer der Dampflokomotive SBB C 5/6 schaut aus dem seitlichen Fenster. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023) Banque D'Images

RM2WKA97T–Der Lokomotivführer der Dampflokomotive SBB C 5/6 schaut aus dem seitlichen Fenster. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WKA8TN–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

Détails der Dampflokomotive SBB C 5/6, welche zwischen 1913 und 1917 in Winterthur erbaut wurde. Seit 1968 ist die Dampflokomotive ausser Dienst. (Läu Banque D'Images

RM2WR3MBE–Détails der Dampflokomotive SBB C 5/6, welche zwischen 1913 und 1917 in Winterthur erbaut wurde. Seit 1968 ist die Dampflokomotive ausser Dienst. (Läu

RM2WKA949–Die Dampflokomtive SBB c 5/6 fährt vom Bahnhof Läufelingen heraus. Zielbahnhof ist der Bahnhof Sissach. Die historische Zugskomposition befindet sich

RM2WR3M7D–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WR3GX7–Die Dampflokomtive SBB c 5/6 fährt vom Bahnhof Läufelingen heraus. Zielbahnhof ist der Bahnhof Sissach. Die historische Zugskomposition befindet sich

RM2WR3M7E–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WKA8TP–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WR3MDG–Der Lokomotivführer der Dampflokomotive SBB C 5/6 schaut aus dem seitlichen Fenster. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WKA2MM–Die Dampflokomtive SBB c 5/6 fährt vom Bahnhof Läufelingen heraus. Zielbahnhof ist der Bahnhof Sissach. Die historische Zugskomposition befindet sich

RM2WKA902–Détails der Dampflokomotive SBB C 5/6, welche zwischen 1913 und 1917 in Winterthur erbaut wurde. Seit 1968 ist die Dampflokomotive ausser Dienst. (Läu

RM2WKA8TW–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WR3M7B–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WR3MBG–Die Dampflokomtive SBB c 5/6 fährt vom Bahnhof Läufelingen heraus. Zielbahnhof ist der Bahnhof Sissach. Die historische Zugskomposition befindet sich

RM2WKA8MY–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

RM2WR3MA1–Die Dampflok SBB C 5/6 fährt auf der alten Hauensteinstrecke von Olten kommend in den Bahnhof Läufelingen ein. (Läufelfingen, Schweiz, 22.04.2023)

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