Raf pilot 1940 1945 Banque de photographies et d’images à haute résolution

JOHN DUNDAS RAF Spitfire ace pilote de chasse (1915-1940) ici 24 ans montré avec sa DFC et Bar Banque D'Images

RMBGW40W–JOHN DUNDAS RAF Spitfire ace pilote de chasse (1915-1940) ici 24 ans montré avec sa DFC et Bar

WW11 RAF pilote en vol plein de vêtements avec gilet de Mae West Banque D'Images

RMDXB07W–WW11 RAF pilote en vol plein de vêtements avec gilet de Mae West

JOHN KILMARTIN DFC, OBE (1913- 1998 ) Irlandais de naissance RAF pilote ace photographié en octobre 1940 Banque D'Images

RME5P6Y2–JOHN KILMARTIN DFC, OBE (1913- 1998 ) Irlandais de naissance RAF pilote ace photographié en octobre 1940

Un pilote de l'escadron no 6 RAF en Égypte, par son Hawker ouragan Mark IID montrant le canon anti-char Vickers 40mm utilisé à bon effet dans les combats en Afrique du Nord. L'ouragan, un chasseur britannique à siège unique des 1930s–40s, a été éclipsé dans la conscience publique par le Spitfire Supermarine pendant la bataille d'Angleterre en 1940, mais l'ouragan a infligé 60 pour cent des pertes subies par la Luftwaffe dans l'engagement, Et a combattu dans tous les grands théâtres de la Seconde Guerre mondiale. Banque D'Images

RM2JK1CDT–Un pilote de l'escadron no 6 RAF en Égypte, par son Hawker ouragan Mark IID montrant le canon anti-char Vickers 40mm utilisé à bon effet dans les combats en Afrique du Nord. L'ouragan, un chasseur britannique à siège unique des 1930s–40s, a été éclipsé dans la conscience publique par le Spitfire Supermarine pendant la bataille d'Angleterre en 1940, mais l'ouragan a infligé 60 pour cent des pertes subies par la Luftwaffe dans l'engagement, Et a combattu dans tous les grands théâtres de la Seconde Guerre mondiale.

EDWARD GRACIE (1911-1944) pilote de la RAF qui ace est devenu le commandant de l'Escadre, avant sa mort sur l'Allemagne en février 1944 Banque D'Images

RMBGW41T–EDWARD GRACIE (1911-1944) pilote de la RAF qui ace est devenu le commandant de l'Escadre, avant sa mort sur l'Allemagne en février 1944

RAF DUXFORD, CAMBRIDGESHIRE, ANGLETERRE, Royaume-Uni - septembre 1940 - le chef de l'escadron de la RAF, Douglas Bader, commandant de l'escadron no 242, s'est assis sur son ouragan Hawker Banque D'Images

RM2H5RMW6–RAF DUXFORD, CAMBRIDGESHIRE, ANGLETERRE, Royaume-Uni - septembre 1940 - le chef de l'escadron de la RAF, Douglas Bader, commandant de l'escadron no 242, s'est assis sur son ouragan Hawker

'EDGAR' CUIVRE KAIN DFC (1918-1940) pilote de chasse de la Nouvelle-Zélande au début de 1939 avant que son prix DFC Banque D'Images

RMHED9J9–'EDGAR' CUIVRE KAIN DFC (1918-1940) pilote de chasse de la Nouvelle-Zélande au début de 1939 avant que son prix DFC

Faire le plein d'un ouragan Hawker pendant que le pilote relève du renseignement de l'escadron. L'avion de chasse britannique à siège unique a été éclipsé dans la conscience publique par le rôle du Supermarine Spitfire pendant la bataille d'Angleterre en 1940, mais l'ouragan a infligé 60 % des pertes subies par la Luftwaffe dans l'engagement, Et a combattu dans tous les grands théâtres de la Seconde Guerre mondiale Banque D'Images

RM2CDPT9E–Faire le plein d'un ouragan Hawker pendant que le pilote relève du renseignement de l'escadron. L'avion de chasse britannique à siège unique a été éclipsé dans la conscience publique par le rôle du Supermarine Spitfire pendant la bataille d'Angleterre en 1940, mais l'ouragan a infligé 60 % des pertes subies par la Luftwaffe dans l'engagement, Et a combattu dans tous les grands théâtres de la Seconde Guerre mondiale

ANDREW DOUGLAS FARQUHAR. Pilote de chasse écossais vu ici 35 ans après l'attribution de sa DFC en 1940. Voir la description ci-dessous Banque D'Images

RMBGW4DR–ANDREW DOUGLAS FARQUHAR. Pilote de chasse écossais vu ici 35 ans après l'attribution de sa DFC en 1940. Voir la description ci-dessous

Beaufort Mark est de l'escadron no 42 RAF, basé à la RAF Leuchars, Fife, sur la côte est de l'Écosse. En vol. Le Beaufort était un bombardier britannique à torpille à double engine. Ils ont d'abord vu le service avec le Commandement côtier de la Royal Air Force, puis le bras aérien de la Royal Navy Fleet de 1940 utilisé comme bombardiers torpilles, bombardiers conventionnels et couches de mines jusqu'en 1942, quand ils ont été retirés du service actif. Banque D'Images

RM2JN93AN–Beaufort Mark est de l'escadron no 42 RAF, basé à la RAF Leuchars, Fife, sur la côte est de l'Écosse. En vol. Le Beaufort était un bombardier britannique à torpille à double engine. Ils ont d'abord vu le service avec le Commandement côtier de la Royal Air Force, puis le bras aérien de la Royal Navy Fleet de 1940 utilisé comme bombardiers torpilles, bombardiers conventionnels et couches de mines jusqu'en 1942, quand ils ont été retirés du service actif.

Wing commander Bobby Yule et R.A.F. Hod Robert Duncan 'Bob' Yule, DSO, [1] DFC and Bar (29 janvier 1920 - 11 septembre 1953) est un officier et pilote de chasse de la Royal Air Force (RAF) né en Nouvelle-Zélande pendant la bataille d'Angleterre et la seconde Guerre mondiale. En août 1943, il est promu commandant d'escadre du 66e escadron de recherche également pour Bobby Yule 8 mai 1945 Banque D'Images

RM2Y71HGA–Wing commander Bobby Yule et R.A.F. Hod Robert Duncan 'Bob' Yule, DSO, [1] DFC and Bar (29 janvier 1920 - 11 septembre 1953) est un officier et pilote de chasse de la Royal Air Force (RAF) né en Nouvelle-Zélande pendant la bataille d'Angleterre et la seconde Guerre mondiale. En août 1943, il est promu commandant d'escadre du 66e escadron de recherche également pour Bobby Yule 8 mai 1945

Les membres de l'équipage de Bristol Blenheim Mark IV de l'escadron no 40 RAF profitent de l'air frais en attendant le décollage de Wyton, Cambridgeshire. Le 26 août 1940, R3811 ne rentrèrent pas d'une sortie d'intrus de nuit au-dessus des aérodromes de Querqueville et Maupertus en France, tous les membres de l'équipage étant tués. Le Bristol Blenheim était un bombardier léger britannique conçu et construit par la Bristol Airplane Company et largement utilisé dans les deux premières années de la Seconde Guerre mondiale. Banque D'Images

RM2JK1D9K–Les membres de l'équipage de Bristol Blenheim Mark IV de l'escadron no 40 RAF profitent de l'air frais en attendant le décollage de Wyton, Cambridgeshire. Le 26 août 1940, R3811 ne rentrèrent pas d'une sortie d'intrus de nuit au-dessus des aérodromes de Querqueville et Maupertus en France, tous les membres de l'équipage étant tués. Le Bristol Blenheim était un bombardier léger britannique conçu et construit par la Bristol Airplane Company et largement utilisé dans les deux premières années de la Seconde Guerre mondiale.

J.C. FREEBORN . DFC. 1945. Pilote de chasse de la RAF en temps de guerre et as volant. Il a été exonéré pour son rôle dans l'abattage d'un ouragan lors de la 'bataille de Barking Creek' en septembre 1939. Banque D'Images

RM2Y713PX–J.C. FREEBORN . DFC. 1945. Pilote de chasse de la RAF en temps de guerre et as volant. Il a été exonéré pour son rôle dans l'abattage d'un ouragan lors de la 'bataille de Barking Creek' en septembre 1939.

Les pilotes de l'escadron no 320 ou 321 (néerlandais) RAF marchent jusqu'à leur Avro Anson Mark est à Carew Cheriton, Pembrokeshire. Les deux escadrons ont été formés le 1 juin 1940 par des membres du Royal Netherlands Naval Air Service qui s'étaient échappés au Royaume-Uni après l'invasion de la Hollande. Il s'agissait d'un avion à deux moteurs et multirôle britannique, principalement de reconnaissance, qui servait avec la Royal Air Force (RAF), Fleet Air Arm (FAA), la Royal Canadian Air Force (ARC) et d'autres forces aériennes avant, pendant et après la Seconde Guerre mondiale. Banque D'Images

RM2JK1CYM–Les pilotes de l'escadron no 320 ou 321 (néerlandais) RAF marchent jusqu'à leur Avro Anson Mark est à Carew Cheriton, Pembrokeshire. Les deux escadrons ont été formés le 1 juin 1940 par des membres du Royal Netherlands Naval Air Service qui s'étaient échappés au Royaume-Uni après l'invasion de la Hollande. Il s'agissait d'un avion à deux moteurs et multirôle britannique, principalement de reconnaissance, qui servait avec la Royal Air Force (RAF), Fleet Air Arm (FAA), la Royal Canadian Air Force (ARC) et d'autres forces aériennes avant, pendant et après la Seconde Guerre mondiale.

LES AVIATEURS FRANÇAIS FORMÉS EN GRANDE-BRETAGNE REÇOIVENT LEURS AILES dans une station de la RAF en Grande-Bretagne les cadets français qui ont été formés dans ce pays reçoivent leurs ailes du vice-maréchal de l'Air Champion deCrespigny, qui était un pilote de chasse opérant avec les Français dans la dernière guerre. Plusieurs des cadets s'étaient échappés de France depuis le jour J et retourneront dans leur pays libéré en tant que pilotes entraînés. Photo montre : le vice-maréchal de l'air Champion de Crespigny inspectant les cadets français avant de leur présenter leurs ailes. Aviateurs de la marine parmi les pilotes entraînés 28 février 1945 Banque D'Images

RM2Y7W68R–LES AVIATEURS FRANÇAIS FORMÉS EN GRANDE-BRETAGNE REÇOIVENT LEURS AILES dans une station de la RAF en Grande-Bretagne les cadets français qui ont été formés dans ce pays reçoivent leurs ailes du vice-maréchal de l'Air Champion deCrespigny, qui était un pilote de chasse opérant avec les Français dans la dernière guerre. Plusieurs des cadets s'étaient échappés de France depuis le jour J et retourneront dans leur pays libéré en tant que pilotes entraînés. Photo montre : le vice-maréchal de l'air Champion de Crespigny inspectant les cadets français avant de leur présenter leurs ailes. Aviateurs de la marine parmi les pilotes entraînés 28 février 1945

Des reconstitutions historiques de la Seconde Guerre mondiale l'uniforme de l'armée de l'air militaire posant PENDANT LA SECONDE GUERRE MONDIALE militaria juste Banque D'Images

RMJXDP6B–Des reconstitutions historiques de la Seconde Guerre mondiale l'uniforme de l'armée de l'air militaire posant PENDANT LA SECONDE GUERRE MONDIALE militaria juste

1940: Le chargement de bombes d'entraînement qui explosent avec une petite bouffée de fumée permettant aux observateurs de voir les résultats des efforts pilotes. Banque D'Images

RM2AW470F–1940: Le chargement de bombes d'entraînement qui explosent avec une petite bouffée de fumée permettant aux observateurs de voir les résultats des efforts pilotes.

Diorama montrant les tenues d'avion / pilote d'avion et d'équipage de bombardier de la Seconde Guerre mondiale au for Freedom Museum, Ramskapelle, Knokke-Heist, Flandre Occidentale, Belgique Banque D'Images

RM2G9PACD–Diorama montrant les tenues d'avion / pilote d'avion et d'équipage de bombardier de la Seconde Guerre mondiale au for Freedom Museum, Ramskapelle, Knokke-Heist, Flandre Occidentale, Belgique

Opérations de la Royal Air Force à Malte, Gibraltar et la Méditerranée, 1940-1945. Le premier pilote d'un Short Sunderland de No 230 Squadron RAF basés à Aboukir, Égypte, prend la lecture d'un Mark VIII bubble sextant au navigator de conduite dans l'avion. Banque D'Images

RM2T1K9JT–Opérations de la Royal Air Force à Malte, Gibraltar et la Méditerranée, 1940-1945. Le premier pilote d'un Short Sunderland de No 230 Squadron RAF basés à Aboukir, Égypte, prend la lecture d'un Mark VIII bubble sextant au navigator de conduite dans l'avion.

Mannequin de musée portant un casque/casquette de vol en cuir anglais WW2 RAF de type C, des lunettes, un masque à oxygène de type G et de l'équipement de communication de la Seconde Guerre mondiale Banque D'Images

RM2JN95DA–Mannequin de musée portant un casque/casquette de vol en cuir anglais WW2 RAF de type C, des lunettes, un masque à oxygène de type G et de l'équipement de communication de la Seconde Guerre mondiale

Cartes en soie utilisées comme écharpe pilote, anonyme, 1940 - 1945 écharpe carte en soie de l'Armée de l'Air anglaise (RAF). Le tissu est imprimé recto-verso avec les cartes, 44 A et 44 B de Birmanie, une partie de Frans Indo Chine, une partie du Siam, aujourd'hui Thaïlande, une partie de l'Inde et une partie de la Chine. Les cartes en soie étaient destinées aux pilotes et aux membres d'équipage de la RAF. En raison du matériau, cette lumière, résistant à l'eau et au climat humide en général. La carte est un don supplémentaire sur NG-20000-5 la soi-disant robe de carte. En Indonésie, cette veste de maison a été faite par Mme Terwen de Loos à partir de cartes en soie qui étaient populaires pour le maki Banque D'Images

RM2WB1012–Cartes en soie utilisées comme écharpe pilote, anonyme, 1940 - 1945 écharpe carte en soie de l'Armée de l'Air anglaise (RAF). Le tissu est imprimé recto-verso avec les cartes, 44 A et 44 B de Birmanie, une partie de Frans Indo Chine, une partie du Siam, aujourd'hui Thaïlande, une partie de l'Inde et une partie de la Chine. Les cartes en soie étaient destinées aux pilotes et aux membres d'équipage de la RAF. En raison du matériau, cette lumière, résistant à l'eau et au climat humide en général. La carte est un don supplémentaire sur NG-20000-5 la soi-disant robe de carte. En Indonésie, cette veste de maison a été faite par Mme Terwen de Loos à partir de cartes en soie qui étaient populaires pour le maki

A capturé Messerschmitt BF 109E-3, DG200, en vol en servant avec le vol no 1426 (avion ennemi). L'avion a été débarqué à Manston (Kent) le 27 novembre 1940, après avoir été attaqué par les Spitfires Supermarine de l'Escadron no 66 du RAF au-dessus de l'estuaire de la Tamise. Après réparation à l'établissement Royal Aircraft, il a été livré à Rolls-Royce Ltd en 1941 pour des essais de performance de moteur. Il a ensuite été transmis à l'établissement expérimental d'aéronef et d'armement de Boscombe, et mis en entreposage. Banque D'Images

RM2JPMHK6–A capturé Messerschmitt BF 109E-3, DG200, en vol en servant avec le vol no 1426 (avion ennemi). L'avion a été débarqué à Manston (Kent) le 27 novembre 1940, après avoir été attaqué par les Spitfires Supermarine de l'Escadron no 66 du RAF au-dessus de l'estuaire de la Tamise. Après réparation à l'établissement Royal Aircraft, il a été livré à Rolls-Royce Ltd en 1941 pour des essais de performance de moteur. Il a ensuite été transmis à l'établissement expérimental d'aéronef et d'armement de Boscombe, et mis en entreposage.

Pilote à dispersion, Perranporth, Cornwall. 1945 Banque D'Images

RM2Y62F91–Pilote à dispersion, Perranporth, Cornwall. 1945

La réponse à la nuit Raider. Bristol Beaufighter.' 'Bristol' Type 156. Deux 'Hercules' Bristol 1 600 moteurs h.p vanne manchon. Initialement conçu comme le plus redoutable chasseur de nuit, a été conçu comme un chasseur de jour, Bombardier, transporteur de torpille, et avion de reconnaissance à longue distance. 1940 Banque D'Images

RMF1CDPB–La réponse à la nuit Raider. Bristol Beaufighter.' 'Bristol' Type 156. Deux 'Hercules' Bristol 1 600 moteurs h.p vanne manchon. Initialement conçu comme le plus redoutable chasseur de nuit, a été conçu comme un chasseur de jour, Bombardier, transporteur de torpille, et avion de reconnaissance à longue distance. 1940

Winston Churchill cite, Battle of Britain, WW2 Motivational poster, n'a jamais été tant dû par tant de gens, à si peu, (avec des pilotes de chasse), 1942-1945 Banque D'Images

RM2F5D3FM–Winston Churchill cite, Battle of Britain, WW2 Motivational poster, n'a jamais été tant dû par tant de gens, à si peu, (avec des pilotes de chasse), 1942-1945

Le commandant en chef de la Luftwaffe, Hermann Göring, a eu une conversation avec des officiers d'état-major pendant la bataille d'Angleterre. La Luftwaffe a été officiellement créée le 26 février 1935, avec Göring comme commandant en chef, qui pensait que la RAF pouvait être éliminée avant l'invasion proposée (opération Sealion). Il avait été un pilote de chasse de la première Guerre mondiale et était l'un des plus proches associés politiques d'Hitler. Banque D'Images

RM2BWB71C–Le commandant en chef de la Luftwaffe, Hermann Göring, a eu une conversation avec des officiers d'état-major pendant la bataille d'Angleterre. La Luftwaffe a été officiellement créée le 26 février 1935, avec Göring comme commandant en chef, qui pensait que la RAF pouvait être éliminée avant l'invasion proposée (opération Sealion). Il avait été un pilote de chasse de la première Guerre mondiale et était l'un des plus proches associés politiques d'Hitler.

Carte de Noël rare WW2, imprimée à Bruxelles.Il montre l'enseigne de la RAF et les ailes de la Force aérienne belge + drapeau.Je ne sais pas si elle date de 1939 ou 1944.Plus probablement la dernière.Il a été envoyé par un homme de la RAF qui a été évacué avec le BEF du nord de la France en 1940. Banque D'Images

RF2HBAYNT–Carte de Noël rare WW2, imprimée à Bruxelles.Il montre l'enseigne de la RAF et les ailes de la Force aérienne belge + drapeau.Je ne sais pas si elle date de 1939 ou 1944.Plus probablement la dernière.Il a été envoyé par un homme de la RAF qui a été évacué avec le BEF du nord de la France en 1940.

L'ouragan l'Ouragan RAF non identifié sur l'escadron 1940 Banque D'Images

RMB7KCE2–L'ouragan l'Ouragan RAF non identifié sur l'escadron 1940

Des pilotes de la RAF sont représentés sur le Battle of Britain Memorial à quai à Londres, Angleterre, Royaume-Uni. Banque D'Images

RMBN5TC9–Des pilotes de la RAF sont représentés sur le Battle of Britain Memorial à quai à Londres, Angleterre, Royaume-Uni.

Mme Gabriel Patterson (à gauche) instructeur en conversation avec Mme Grace Brown qui a fait voler son Tiger Moth en France avec des fournitures médicales pendant l'avance allemande de 1940. Les deux étaient membres de l'auxiliaire du transport aérien (ATA) mis en place au cours de la Seconde Guerre mondiale pour acheminer des avions militaires neufs, réparés et endommagés entre des usines, des usines d'assemblage, des points de livraison transatlantiques, des unités de maintenance (MU) et des escadrons de service actif et des aérodromes. Ils ont également fait voler du personnel de service d'urgence d'un endroit à l'autre et ont effectué des travaux d'ambulance aérienne. Banque D'Images

RM2CDPTBN–Mme Gabriel Patterson (à gauche) instructeur en conversation avec Mme Grace Brown qui a fait voler son Tiger Moth en France avec des fournitures médicales pendant l'avance allemande de 1940. Les deux étaient membres de l'auxiliaire du transport aérien (ATA) mis en place au cours de la Seconde Guerre mondiale pour acheminer des avions militaires neufs, réparés et endommagés entre des usines, des usines d'assemblage, des points de livraison transatlantiques, des unités de maintenance (MU) et des escadrons de service actif et des aérodromes. Ils ont également fait voler du personnel de service d'urgence d'un endroit à l'autre et ont effectué des travaux d'ambulance aérienne.

Le Commandement côtier du 320 Escadron de la RAF, piloté par des membres du Service aérien naval, stationnés à la base de la RAF Lechars à Fife, en Écosse, est utilisé dans des vols de reconnaissance, des opérations de sauvetage terrestre-maritime, des contoying et des attaques offensives sur le territoire ennemi [période octobre 1940 - décembre 1941]. Pilote et opérateur radio pour un bombardier Hudson, 1941, Force aérienne, Marine, militaire, Deuxième Guerre mondiale, avion, pays-Bas, agence de presse du XXe siècle photo, news to remember, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps Banque D'Images

RM2FX7N3E–Le Commandement côtier du 320 Escadron de la RAF, piloté par des membres du Service aérien naval, stationnés à la base de la RAF Lechars à Fife, en Écosse, est utilisé dans des vols de reconnaissance, des opérations de sauvetage terrestre-maritime, des contoying et des attaques offensives sur le territoire ennemi [période octobre 1940 - décembre 1941]. Pilote et opérateur radio pour un bombardier Hudson, 1941, Force aérienne, Marine, militaire, Deuxième Guerre mondiale, avion, pays-Bas, agence de presse du XXe siècle photo, news to remember, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps

RMA22Y05–Spitfire

Brochure publiée à VIII commandement des bombardiers pendant WW2 'Dos et à ne pas faire pour lutter contre l' opérateur radio Banque D'Images

RFCWHWBN–Brochure publiée à VIII commandement des bombardiers pendant WW2 'Dos et à ne pas faire pour lutter contre l' opérateur radio

Dentelle de Supermarine Spitfire britanniques et alliés - LA DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse Banque D'Images

RMDPE717–Dentelle de Supermarine Spitfire britanniques et alliés - LA DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

Dentelle de Hawker Hurricane britanniques et alliés - LA DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse Banque D'Images

RMDPE6PT–Dentelle de Hawker Hurricane britanniques et alliés - LA DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

Royal Air Force Commande d'entraînement en vol, 1940-1945. Un instructeur de la RAF, avec une armée stagiaire pilote à bord, les livres d'un GAL Hotspur Mark III avant un vol d'entraînement à l'École de formation de planeur n° 3, à Stoke Orchard, Gloucestershire. Banque D'Images

RM2T1K9B4–Royal Air Force Commande d'entraînement en vol, 1940-1945. Un instructeur de la RAF, avec une armée stagiaire pilote à bord, les livres d'un GAL Hotspur Mark III avant un vol d'entraînement à l'École de formation de planeur n° 3, à Stoke Orchard, Gloucestershire.

RMDPE6YB–Dentelle de Supermarine Spitfire britanniques et alliés - LA DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

RM2Y7174B–Dispersion R.A.F. 1945

'Bristol' Beaufort. Deux 'Bristol' Taurus 14 1 000 cylindres manchon h.p. soupapes moteurs. Quatre / cinq places, attentat à la torpille et avion de reconnaissance générale. Également construit en grand nombre en Australie. 1939. Banque D'Images

RMF1CDP9–'Bristol' Beaufort. Deux 'Bristol' Taurus 14 1 000 cylindres manchon h.p. soupapes moteurs. Quatre / cinq places, attentat à la torpille et avion de reconnaissance générale. Également construit en grand nombre en Australie. 1939.

Battle of Britain, Winston Churchill cite, WW2 Motivational poster, Never in the field of Human Conflict, was so due by so many, to so than, 1942-1945 Banque D'Images

RM2F5D3FF–Battle of Britain, Winston Churchill cite, WW2 Motivational poster, Never in the field of Human Conflict, was so due by so many, to so than, 1942-1945

Bataille d'Angleterre 1969 UA/Spitfire film avec Michael Caine Banque D'Images

RMB3N6PM–Bataille d'Angleterre 1969 UA/Spitfire film avec Michael Caine

La Battle of Britain Memorial à quai à Londres, Angleterre, Royaume-Uni. Banque D'Images

RMBN5TBK–La Battle of Britain Memorial à quai à Londres, Angleterre, Royaume-Uni.

OPÉRATIONS DE LA ROYAL AIR FORCE À MALTE, GIBRALTAR ET EN MÉDITERRANÉE, 1940-1945. - Le premier pilote d'un Sunderland court du No. 230 Squadron RAF basé à Aboukir, Egypte, prend la lecture d'un sextant à bulles Mark VIII à la station du navigateur dans l'avion Royal Air Force, Wing, 234 Banque D'Images

RM2X02RFC–OPÉRATIONS DE LA ROYAL AIR FORCE À MALTE, GIBRALTAR ET EN MÉDITERRANÉE, 1940-1945. - Le premier pilote d'un Sunderland court du No. 230 Squadron RAF basé à Aboukir, Egypte, prend la lecture d'un sextant à bulles Mark VIII à la station du navigateur dans l'avion Royal Air Force, Wing, 234

Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse Banque D'Images

RMARBC0F–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

RM2Y716R4–Dispersion R.A.F. 1945

Bristol Blenheim' Bomber. 'Bristol' Type 142M. Deux 'Bristol' 840 h.p. Les moteurs Mercury. Le premier tout-métal monoplan bimoteur moderne pour la R.A.F. pour transporter l'ensemble de la charge militaire au sein de la structure. Grumes de service avec toutes les commandes de la R.A.F. et dans tous les théâtres de guerre. Fait le premier bombardement aérien de la guerre sur Keil, en septembre 1939. Banque D'Images

RMF03HBF–Bristol Blenheim' Bomber. 'Bristol' Type 142M. Deux 'Bristol' 840 h.p. Les moteurs Mercury. Le premier tout-métal monoplan bimoteur moderne pour la R.A.F. pour transporter l'ensemble de la charge militaire au sein de la structure. Grumes de service avec toutes les commandes de la R.A.F. et dans tous les théâtres de guerre. Fait le premier bombardement aérien de la guerre sur Keil, en septembre 1939.

Opérations de la Royal Air Force à Malte, Gibraltar et la Méditerranée, 1940-1945. Le sergent d'ARC Goodwin, un pilote de l'escadron no 229 RAF, à propos d'être secourus par l'équipage de la haute vitesse HSL 107 Lancement de l'unité de secours en mer, après avoir été forcée d'abandonner son Supermarine Spitfire dans la Méditerranée, à 30 milles à l'ouest de l'île. Banque D'Images

RM2T1K9MH–Opérations de la Royal Air Force à Malte, Gibraltar et la Méditerranée, 1940-1945. Le sergent d'ARC Goodwin, un pilote de l'escadron no 229 RAF, à propos d'être secourus par l'équipage de la haute vitesse HSL 107 Lancement de l'unité de secours en mer, après avoir été forcée d'abandonner son Supermarine Spitfire dans la Méditerranée, à 30 milles à l'ouest de l'île.

RMAY7714–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

RM2Y70W5H–Dispersion R.A.F. 1945

COMMANDEMENT DE L'ENTRAÎNEMENT AU PILOTAGE DE LA ROYAL AIR FORCE, 1940-1945. - Un instructeur de la RAF, avec un pilote stagiaire de l'armée à bord, réserve un vol d'entraînement de la GAL Hotspur Mark III avant un vol d'entraînement à la No. 3 Glider Training School, à Stoke Orchard, dans le Gloucestershire. , Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 138, Armée britannique Banque D'Images

RM2WYB94K–COMMANDEMENT DE L'ENTRAÎNEMENT AU PILOTAGE DE LA ROYAL AIR FORCE, 1940-1945. - Un instructeur de la RAF, avec un pilote stagiaire de l'armée à bord, réserve un vol d'entraînement de la GAL Hotspur Mark III avant un vol d'entraînement à la No. 3 Glider Training School, à Stoke Orchard, dans le Gloucestershire. , Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 138, Armée britannique

RMARBC0B–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

Commandant de l'aile Bill Loud, 1945, par John Topham. Wing-commander Loud est né à Bridport, Dorset, le 8 août 1920. Banque D'Images

RM2Y71HGX–Commandant de l'aile Bill Loud, 1945, par John Topham. Wing-commander Loud est né à Bridport, Dorset, le 8 août 1920.

RM2JREXGR–Opérations de la Royal Air Force à Malte, Gibraltar et la Méditerranée, 1940-1945. Le sergent d'ARC Goodwin, un pilote de l'escadron no 229 RAF, à propos d'être secourus par l'équipage de la haute vitesse HSL 107 Lancement de l'unité de secours en mer, après avoir été forcée d'abandonner son Supermarine Spitfire dans la Méditerranée, à 30 milles à l'ouest de l'île.

RMARBC14–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

Royal Air Force- Opérations à Malte, Gibraltar et la Méditerranée, 1940-1945. Les pilotes des 'B' de vol, no 126 Squadron RAF snatch une collation entre sorties, dans leur fuite tente à Luqa (Malte). Sur la gauche est officier pilote F D Thomas de Harrow, Middlesex, et sur la droite, Flight-Sergeant C F Bush de Gravesend, Kent. Banque D'Images

RM2T1KCJC–Royal Air Force- Opérations à Malte, Gibraltar et la Méditerranée, 1940-1945. Les pilotes des 'B' de vol, no 126 Squadron RAF snatch une collation entre sorties, dans leur fuite tente à Luqa (Malte). Sur la gauche est officier pilote F D Thomas de Harrow, Middlesex, et sur la droite, Flight-Sergeant C F Bush de Gravesend, Kent.

RMARBC05–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

OPÉRATIONS DE LA ROYAL AIR FORCE À MALTE, GIBRALTAR ET LA MÉDITERRANÉE, 1940-1945. - Sergent d Goodwin RCAF, un pilote du No. 229 Squadron RAF, sur le point d'être secouru par l'équipage du High Speed Launch HSL 107 de l'unité de sauvetage aérienne/maritime de Malte, après avoir été forcé de laisser tomber son Supermarine Spitfire en Méditerranée, à 30 miles à l'ouest de l'île Banque D'Images

RM2X080HG–OPÉRATIONS DE LA ROYAL AIR FORCE À MALTE, GIBRALTAR ET LA MÉDITERRANÉE, 1940-1945. - Sergent d Goodwin RCAF, un pilote du No. 229 Squadron RAF, sur le point d'être secouru par l'équipage du High Speed Launch HSL 107 de l'unité de sauvetage aérienne/maritime de Malte, après avoir été forcé de laisser tomber son Supermarine Spitfire en Méditerranée, à 30 miles à l'ouest de l'île

RMARBC13–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

ROYAL AIR FORCE : OPÉRATIONS À MALTE, GIBRALTAR ET EN MÉDITERRANÉE, 1940-1945. - Les pilotes du vol 'B', No. 126 Squadron RAF ont pris quelques rafraîchissements entre les sorties, dans leur tente de vol à Luqa, Malte. Sur la gauche se trouve le Pilot Officer F d Thomas de Harrow, Middlesex, et sur la droite, le Flight-Sergent C F Bush de Gravesend, Kent. , Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 126 Banque D'Images

RM2WYB9M4–ROYAL AIR FORCE : OPÉRATIONS À MALTE, GIBRALTAR ET EN MÉDITERRANÉE, 1940-1945. - Les pilotes du vol 'B', No. 126 Squadron RAF ont pris quelques rafraîchissements entre les sorties, dans leur tente de vol à Luqa, Malte. Sur la gauche se trouve le Pilot Officer F d Thomas de Harrow, Middlesex, et sur la droite, le Flight-Sergent C F Bush de Gravesend, Kent. , Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 126

Britanniques et alliées Supermarine Spitfire Avion de chasse de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Banque D'Images

RMARBD38–Britanniques et alliées Supermarine Spitfire Avion de chasse de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE

LA ROYAL AIR FORCE EN GRANDE-BRETAGNE 1940-1945 - Un portrait d'un pilote, portant un Mae West, debout à côté d'un avion de chasse Hawker Typhoon. Le pilote a été identifié comme étant le Flight Lieutenant Harrison 'Moose' Mossip, No. 1 Squadron RAF, et l'avion comme étant le Typhoon JP677 JX:C, automne 1942. , Royal Air Force, Royal Air Force, No 1 Fighter Squadron, Mossip, Harrison 'Moose' Banque D'Images

RM2WY6E5W–LA ROYAL AIR FORCE EN GRANDE-BRETAGNE 1940-1945 - Un portrait d'un pilote, portant un Mae West, debout à côté d'un avion de chasse Hawker Typhoon. Le pilote a été identifié comme étant le Flight Lieutenant Harrison 'Moose' Mossip, No. 1 Squadron RAF, et l'avion comme étant le Typhoon JP677 JX:C, automne 1942. , Royal Air Force, Royal Air Force, No 1 Fighter Squadron, Mossip, Harrison 'Moose'

RMAY770C–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

Royal Air Force- Opérations à Malte, Gibraltar et la Méditerranée, 1940-1945. Supermarine Spitfire Mark V B(T), EP257, exploité par no 126 Squadron RAF, circule le long du périmètre poussiéreux, à Luqa Malte, pour une sortie. Un membre du personnel de la longe d'avertir le pilote d'obstacles à venir. Il y a eu beaucoup d'échange entre les aéronefs sur les escadrons de Malte en ce moment, et l'EP257 montre des signes d'peint à la hâte des lettres d'identification. Banque D'Images

RM2T1KCJ4–Royal Air Force- Opérations à Malte, Gibraltar et la Méditerranée, 1940-1945. Supermarine Spitfire Mark V B(T), EP257, exploité par no 126 Squadron RAF, circule le long du périmètre poussiéreux, à Luqa Malte, pour une sortie. Un membre du personnel de la longe d'avertir le pilote d'obstacles à venir. Il y a eu beaucoup d'échange entre les aéronefs sur les escadrons de Malte en ce moment, et l'EP257 montre des signes d'peint à la hâte des lettres d'identification.

RMARBBEB–Britanniques et alliées Supermarine Spitfire Avion de chasse de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE

ROYAL AIR FORCE : OPÉRATIONS À MALTE, GIBRALTAR ET EN MÉDITERRANÉE, 1940-1945. - Supermarine Spitfire Mark VB(T), EP257, exploité par le No. 126 Squadron RAF, taxies le long de la piste périmétrique poussiéreuse à Luqa, Malte, pour une sortie. Un membre de l'équipe au sol court à côté pour avertir le pilote des obstacles à venir. Il y a eu un échange considérable d'avions entre les escadrons sur Malte à cette époque, et EP257 montre des preuves de lettres d'identification peintes à la hâte. , Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 126 Banque D'Images

RM2WYB2NN–ROYAL AIR FORCE : OPÉRATIONS À MALTE, GIBRALTAR ET EN MÉDITERRANÉE, 1940-1945. - Supermarine Spitfire Mark VB(T), EP257, exploité par le No. 126 Squadron RAF, taxies le long de la piste périmétrique poussiéreuse à Luqa, Malte, pour une sortie. Un membre de l'équipe au sol court à côté pour avertir le pilote des obstacles à venir. Il y a eu un échange considérable d'avions entre les escadrons sur Malte à cette époque, et EP257 montre des preuves de lettres d'identification peintes à la hâte. , Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 126

RMARBC0A–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - Flight-Lieutenant J C Dundas, pilote de chasse et frère du groupe Capitaine H S l 'Cocky' Dundas, qui a volé avec le No. 609 Squadron RAF 1939-1940. Le 28 novembre 1940, il abat le principal as de la Luftwaffe de l'époque, Helmut Wick, au-dessus de l'île de Wight, mais est lui-même abattu et tué par l'ailier de Wick. Au moment de sa mort, il avait détruit au moins 14 avions ennemis de la Royal Air Force, unité de maintenance, 69 Banque D'Images

RM2X1575C–ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - Flight-Lieutenant J C Dundas, pilote de chasse et frère du groupe Capitaine H S l 'Cocky' Dundas, qui a volé avec le No. 609 Squadron RAF 1939-1940. Le 28 novembre 1940, il abat le principal as de la Luftwaffe de l'époque, Helmut Wick, au-dessus de l'île de Wight, mais est lui-même abattu et tué par l'ailier de Wick. Au moment de sa mort, il avait détruit au moins 14 avions ennemis de la Royal Air Force, unité de maintenance, 69

RMARBBF6–Britanniques et alliées Supermarine Spitfire Avion de chasse de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE

Royal Air Force- Afrique de l'Est, 1940-1945. Officier pilote de Kennedy n° 47 Squadron RAF inspecte le détachement de dommages à son Vickers Wellesley, K7715 "KU-H', à Agordat, Érythrée, après qu'il a été attaqué par deux Fiat CR 42s lors d'un attentat à la sortie sur le Keren le 25 mars 1941. Son mitrailleur, le sergent allemand, a été mortellement blessé et l'aile gauche a été incendiée. Kennedy a effectué une plongée verticale d'éteindre les flammes et est retourné à la base du détachement à Agordat, où il s'est écrasé à l'atterrissage. Banque D'Images

RM2T1KBNK–Royal Air Force- Afrique de l'Est, 1940-1945. Officier pilote de Kennedy n° 47 Squadron RAF inspecte le détachement de dommages à son Vickers Wellesley, K7715 "KU-H', à Agordat, Érythrée, après qu'il a été attaqué par deux Fiat CR 42s lors d'un attentat à la sortie sur le Keren le 25 mars 1941. Son mitrailleur, le sergent allemand, a été mortellement blessé et l'aile gauche a été incendiée. Kennedy a effectué une plongée verticale d'éteindre les flammes et est retourné à la base du détachement à Agordat, où il s'est écrasé à l'atterrissage.

RMARBBF7–Britanniques et alliées Supermarine Spitfire Avion de chasse de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE

RM2JRF0EG–Royal Air Force- Afrique de l'Est, 1940-1945. Officier pilote de Kennedy n° 47 Squadron RAF inspecte le détachement de dommages à son Vickers Wellesley, K7715 "KU-H', à Agordat, Érythrée, après qu'il a été attaqué par deux Fiat CR 42s lors d'un attentat à la sortie sur le Keren le 25 mars 1941. Son mitrailleur, le sergent allemand, a été mortellement blessé et l'aile gauche a été incendiée. Kennedy a effectué une plongée verticale d'éteindre les flammes et est retourné à la base du détachement à Agordat, où il s'est écrasé à l'atterrissage.

RMARBBEF–Britanniques et alliées Supermarine Spitfire Avion de chasse de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE

Le Fighter Command de la Royal Air Force, 1939-1945. Le commandant de l'escadre M N Crossley, debout devant un Hawker Typhoon à Gravesend, Kent. En 1940 Crossley abattu 22 avions ennemis sur la France et pendant la bataille d'Angleterre en pilotant au n° 32 Squadron RAF, plus récemment en tant que son commandant. Il a dirigé une aile de Supermarine Spitfire en 1941, et a ensuite été affecté aux États-Unis comme un pilote d'essai pour la Commission de l'Air britannique. Il retourne en Angleterre en 1943 pour mener le projet, mais son aile Detling carrière opérationnelle a été interrompu après avoir contracté la tuberculose. Banque D'Images

RM2T1K96A–Le Fighter Command de la Royal Air Force, 1939-1945. Le commandant de l'escadre M N Crossley, debout devant un Hawker Typhoon à Gravesend, Kent. En 1940 Crossley abattu 22 avions ennemis sur la France et pendant la bataille d'Angleterre en pilotant au n° 32 Squadron RAF, plus récemment en tant que son commandant. Il a dirigé une aile de Supermarine Spitfire en 1941, et a ensuite été affecté aux États-Unis comme un pilote d'essai pour la Commission de l'Air britannique. Il retourne en Angleterre en 1943 pour mener le projet, mais son aile Detling carrière opérationnelle a été interrompu après avoir contracté la tuberculose.

RMARBC15–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

Royal Air Force Coastal Command, 1939-1945. L'équipage d'un Lockheed Hudson Mark I, N7318, du No. 206 Squadron RAF qui a secouru le commandant en chef des Forces polonaises libres, le général W?adys?aw Sikorski et son état-major de Bordeaux, France, en juin 1940, se rassemblent devant la porte de leur avion à Bircham Newton, Norfolk. Ils sont (de gauche à droite) : Leading Aircraftman Garrity (des Etats-Unis), navigateur Flight-Lieutenant W Biddle, pilote inconnu Leading Aircraftman W D 'Spike' Caulfield, opérateur sans fil / mitrailleur aérien, qui détient un porte-osier contenant un pigeon voyageur. Banque D'Images

RM2T1K6MC–Royal Air Force Coastal Command, 1939-1945. L'équipage d'un Lockheed Hudson Mark I, N7318, du No. 206 Squadron RAF qui a secouru le commandant en chef des Forces polonaises libres, le général W?adys?aw Sikorski et son état-major de Bordeaux, France, en juin 1940, se rassemblent devant la porte de leur avion à Bircham Newton, Norfolk. Ils sont (de gauche à droite) : Leading Aircraftman Garrity (des Etats-Unis), navigateur Flight-Lieutenant W Biddle, pilote inconnu Leading Aircraftman W D 'Spike' Caulfield, opérateur sans fil / mitrailleur aérien, qui détient un porte-osier contenant un pigeon voyageur.

RMARBBFE–Britanniques et alliées Supermarine Spitfire Avion de chasse de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE

FORCE AÉRIENNE ROYALE : ITALIE, BALKANS ET EUROPE DU SUD-EST, 1942-1945. - Wing commander W G G Duncan-Smith, Wing commander Flying, No 244 Wing RAF, avec 'Bonzo', une mascotte de bouledogue de l'un des escadrons de l'escadre, debout près de son avion de communication personnel, un Saiman italien réquisitionné 202, à Tortorella, en Italie. Duncan-Smith rejoint la RAFVR en tant que sergent pilote avant la guerre et effectue ses premières opérations avec le No. 611 Squadron RAF en octobre 1940. Au fur et à mesure que ses succès augmentaient, il fut mis en service au printemps 1941 et fut ensuite affecté en tant que commandant de vol au No 603 Squadron RAF en A. Banque D'Images

RM2WYB2YA–FORCE AÉRIENNE ROYALE : ITALIE, BALKANS ET EUROPE DU SUD-EST, 1942-1945. - Wing commander W G G Duncan-Smith, Wing commander Flying, No 244 Wing RAF, avec 'Bonzo', une mascotte de bouledogue de l'un des escadrons de l'escadre, debout près de son avion de communication personnel, un Saiman italien réquisitionné 202, à Tortorella, en Italie. Duncan-Smith rejoint la RAFVR en tant que sergent pilote avant la guerre et effectue ses premières opérations avec le No. 611 Squadron RAF en octobre 1940. Au fur et à mesure que ses succès augmentaient, il fut mis en service au printemps 1941 et fut ensuite affecté en tant que commandant de vol au No 603 Squadron RAF en A.

RMARBC11–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et le sud-est de l'Europe, 1942-1945. Le commandant de l'escadre W G G Duncan-Smith, commandant de l'Escadre battant, n° 244, aile RAF avec 'Bonzo', un bulldog mascotte de l'un des escadrons de l'aile, par son comité permanent des communications personnelles, un avion italien réquisitionné Saiman 202, à Tortorella, Italie. La RAFVR Duncan-Smith rejoint comme sergent pilote avant la guerre et il a effectué ses premières opérations avec n° 611 Squadron RAF en octobre 1940. Comme ses succès monté de façon constante, il est chargé au printemps 1941 et a ensuite été affecté en tant que commandant de l'escadrille de l'escadron no 603 RAF en Août Banque D'Images

RM2T1KCAC–Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et le sud-est de l'Europe, 1942-1945. Le commandant de l'escadre W G G Duncan-Smith, commandant de l'Escadre battant, n° 244, aile RAF avec 'Bonzo', un bulldog mascotte de l'un des escadrons de l'aile, par son comité permanent des communications personnelles, un avion italien réquisitionné Saiman 202, à Tortorella, Italie. La RAFVR Duncan-Smith rejoint comme sergent pilote avant la guerre et il a effectué ses premières opérations avec n° 611 Squadron RAF en octobre 1940. Comme ses succès monté de façon constante, il est chargé au printemps 1941 et a ensuite été affecté en tant que commandant de l'escadrille de l'escadron no 603 RAF en Août

RMARBBFB–Britanniques et alliées Supermarine Spitfire Avion de chasse de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE

ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - Le commandant d'escadre M N Crossley devant un Hawker Typhon à Gravesend, Kent. En 1940, Crossley abat 22 avions ennemis au-dessus de la France et pendant la bataille d'Angleterre alors qu'il volait avec le No. 32 Squadron RAF, dernièrement en tant que commandant. Il dirige une aile du Supermarine Spitfires en 1941, puis est affecté aux États-unis comme pilote d'essai pour la British Air Commission. Il retourne en Angleterre en 1943 pour diriger la Detling Wing proposée, mais sa carrière de pilote opérationnel est interrompue lorsqu'il contracte la tuberculose Royal Air Force en 32 Banque D'Images

RM2X2G1HX–ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - Le commandant d'escadre M N Crossley devant un Hawker Typhon à Gravesend, Kent. En 1940, Crossley abat 22 avions ennemis au-dessus de la France et pendant la bataille d'Angleterre alors qu'il volait avec le No. 32 Squadron RAF, dernièrement en tant que commandant. Il dirige une aile du Supermarine Spitfires en 1941, puis est affecté aux États-unis comme pilote d'essai pour la British Air Commission. Il retourne en Angleterre en 1943 pour diriger la Detling Wing proposée, mais sa carrière de pilote opérationnel est interrompue lorsqu'il contracte la tuberculose Royal Air Force en 32

RMARBC07–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

RM2X035MY–ROYAL AIR FORCE COASTAL COMMAND, 1939-1945. - L'équipage d'un Lockheed Hudson Mark I, N7318, du No 206 Squadron RAF qui a secouru le commandant en chef des Forces polonaises libres, le général Władysław Sikorski et son état-major de Bordeaux, France, en juin 1940, se rassemblent à la porte de leur avion à Bircham Newton, Norfolk. Il s'agit (de gauche à droite) : l'aviateur principal Garrity (des États-Unis), navigateur ; le Flight-Lieutenant W Biddle, pilote ; inconnu; et l'aviateur W d 'Spike' Caulfield, opérateur sans fil/tireur aérien, qui tient un porte-avions en osier contenant un pigeon Sikorski, Władysław, Royal ai

RMARBC12–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

Royal Air Force- 2nd Tactical Air Force, 1943-1945. Le capitaine du groupe Wykeham-Barnes P G, tout en commandant de l'aile à l'Hunsdon n° 140, Hertfordshire. Au cours d'une carrière longue et variée en tant que pilote de chasse, Wykeham-Barnes abattu au moins 15 avions ennemis au Moyen-Orient, Afrique du Nord et au Royaume-Uni entre 1940 et 1943. Il commande nos 73, 257 et 23 escadrilles RAF en 1941-1942 et est également devenu le commandant de l'Escadre de chasse de la Desert Air Force. De retour au Royaume-Uni, il a été nommé commandant du secteur à RAF Kenley en juin 1943, puis a fait partie du personnel à l'air Ministr Banque D'Images

RM2T1KB7E–Royal Air Force- 2nd Tactical Air Force, 1943-1945. Le capitaine du groupe Wykeham-Barnes P G, tout en commandant de l'aile à l'Hunsdon n° 140, Hertfordshire. Au cours d'une carrière longue et variée en tant que pilote de chasse, Wykeham-Barnes abattu au moins 15 avions ennemis au Moyen-Orient, Afrique du Nord et au Royaume-Uni entre 1940 et 1943. Il commande nos 73, 257 et 23 escadrilles RAF en 1941-1942 et est également devenu le commandant de l'Escadre de chasse de la Desert Air Force. De retour au Royaume-Uni, il a été nommé commandant du secteur à RAF Kenley en juin 1943, puis a fait partie du personnel à l'air Ministr

RMARBC02–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

ROYAL AIR FORCE : 2ND TACTICAL AIR FORCE, 1943-1945. - Capitaine de groupe P G Wykeham-Barnes, alors qu'il commandait l'Escadre no 140 à Hunsdon, Hertfordshire. Au cours d'une longue et variée carrière de pilote de chasse, Wykeham-Barnes abattit au moins 15 avions ennemis au moyen-Orient, en Afrique du Nord et au Royaume-Uni entre 1940 et 1943. Il commande les Nos 73, 257 et 23 Squadrons RAF en 1941-1942 et devient également Wing commander Fighters de la Desert Air Force. De retour au Royaume-Uni, il a été nommé commandant de secteur à la RAF Kenley en juin 1943, puis a servi dans l'état-major de l'Air Minis Banque D'Images

RM2X2F8WD–ROYAL AIR FORCE : 2ND TACTICAL AIR FORCE, 1943-1945. - Capitaine de groupe P G Wykeham-Barnes, alors qu'il commandait l'Escadre no 140 à Hunsdon, Hertfordshire. Au cours d'une longue et variée carrière de pilote de chasse, Wykeham-Barnes abattit au moins 15 avions ennemis au moyen-Orient, en Afrique du Nord et au Royaume-Uni entre 1940 et 1943. Il commande les Nos 73, 257 et 23 Squadrons RAF en 1941-1942 et devient également Wing commander Fighters de la Desert Air Force. De retour au Royaume-Uni, il a été nommé commandant de secteur à la RAF Kenley en juin 1943, puis a servi dans l'état-major de l'Air Minis

RMARBC09–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - L'officier pilote H M Stephen tente sa main avec un pistolet à rivets, surveillé par le Flight Lieutenant J C Mungo-Park et les travailleurs d'une usine d'avions, l'une d'une série de visites de rehaussement du moral par les pilotes de la RAF aux installations de production d'avions du Ministère. Les deux pilotes ont servi avec le No. 74 Squadron RAF et ont été des vétérans de la bataille d'Angleterre ; Stephen ayant remporté 22 victoires à la fin de 1940, et Mungo-Park environ 11. En avril 1941, Mungo-Park prend le commandement du No. 74 Squadron mais est tué au combat au-dessus de la France le 27 juin Royal Air Force, Royal Air Force Banque D'Images

RM2X0PK20–ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - L'officier pilote H M Stephen tente sa main avec un pistolet à rivets, surveillé par le Flight Lieutenant J C Mungo-Park et les travailleurs d'une usine d'avions, l'une d'une série de visites de rehaussement du moral par les pilotes de la RAF aux installations de production d'avions du Ministère. Les deux pilotes ont servi avec le No. 74 Squadron RAF et ont été des vétérans de la bataille d'Angleterre ; Stephen ayant remporté 22 victoires à la fin de 1940, et Mungo-Park environ 11. En avril 1941, Mungo-Park prend le commandement du No. 74 Squadron mais est tué au combat au-dessus de la France le 27 juin Royal Air Force, Royal Air Force

RMARBC08–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

Opérations de la Royal Air Force à Malte, Gibraltar et la Méditerranée, 1940-1945. Un groupe de pilotes de l'escadron no 249 RAF, qui a joué un rôle important dans la défense de l'île de Malte, à Ta Kali. Première rangée (de gauche à droite) ; le Lieutenant D H J S Beazley, chef d'Escadron R UN Barton (Commandant), Lieutenant D E F J Harrington et officier pilote P G Leggett : deuxième rangée (de gauche à droite) ; les agents d'un pilote Tedford et G C C Palliser, le sergent R Rist, officier pilote R H Matthews (tués au combat, 22 décembre 1941), les sergents d'un T, D C Skeet-Smith Direction générale (derrière) et J G Parker, officier pilote F Banque D'Images

RM2T1K9H6–Opérations de la Royal Air Force à Malte, Gibraltar et la Méditerranée, 1940-1945. Un groupe de pilotes de l'escadron no 249 RAF, qui a joué un rôle important dans la défense de l'île de Malte, à Ta Kali. Première rangée (de gauche à droite) ; le Lieutenant D H J S Beazley, chef d'Escadron R UN Barton (Commandant), Lieutenant D E F J Harrington et officier pilote P G Leggett : deuxième rangée (de gauche à droite) ; les agents d'un pilote Tedford et G C C Palliser, le sergent R Rist, officier pilote R H Matthews (tués au combat, 22 décembre 1941), les sergents d'un T, D C Skeet-Smith Direction générale (derrière) et J G Parker, officier pilote F

RMARBBDC–Britanniques et alliées Supermarine Spitfire Avion de chasse de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE

OPÉRATIONS DE LA ROYAL AIR FORCE À MALTE, GIBRALTAR ET EN MÉDITERRANÉE, 1940-1945. - Un groupe de pilotes du No 249 Squadron RAF, qui a joué un rôle important dans la défense de Malte, à Ta Kali. Rangée avant (de gauche à droite) ; Flying Officer H J S Beazley, Squadron leader R A Barton (commandant), Flying Officer E F J Harrington et Pilot Officer P G Leggett : rangée arrière (de gauche à droite); officiers pilotes d A Tedford et G C Palliser, Sergent R Rist, officier pilote R H Matthews (tué au combat, 22 décembre 1941), Sergeants A T Branch, d C Skeet-Smith (derrière la branche) et J G Parker, officier pilote Banque D'Images

RM2X07W5P–OPÉRATIONS DE LA ROYAL AIR FORCE À MALTE, GIBRALTAR ET EN MÉDITERRANÉE, 1940-1945. - Un groupe de pilotes du No 249 Squadron RAF, qui a joué un rôle important dans la défense de Malte, à Ta Kali. Rangée avant (de gauche à droite) ; Flying Officer H J S Beazley, Squadron leader R A Barton (commandant), Flying Officer E F J Harrington et Pilot Officer P G Leggett : rangée arrière (de gauche à droite); officiers pilotes d A Tedford et G C Palliser, Sergent R Rist, officier pilote R H Matthews (tué au combat, 22 décembre 1941), Sergeants A T Branch, d C Skeet-Smith (derrière la branche) et J G Parker, officier pilote

RMARBD40–Britanniques et alliées Supermarine Spitfire Avion de chasse de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE

RMARBC16–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

RMARBC17–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

RMARBC06–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

RMAY7710–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

RMARBC23–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

RMARBC18–Hawker Hurricane British et alliés de la DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Avion de chasse

Raf pilot 1940 1945 Photos Stock & Des Images

Raf pilot 1940 1945 Photos Stock & Des Images

Confirmation de téléchargement

Confirmation du mot de passe

Résultats de la recherche pour Raf pilot 1940 1945 les photos et les images (133)

Filtrer par collections d’agences

Développeur de recherches

Profitez de superbes fonctionnalités avec votre compte gratuit

Inspirez-vous pour votre prochain projet !