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Transatlantic ocean liner Photos Stock & Des Images

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Transatlantic ocean liner Photos Stock & Des Images

Cunard RMS Queen Mary 2 paquebot transatlantique Banque D'Images
RMD8NA9E–Cunard RMS Queen Mary 2 paquebot transatlantique
RMS (plus tard HMT) Olympic était un paquebot transatlantique, le navire chef de file du trio de chemises de classe olympique de White Star Line. Contrairement à ses navires soeurs plus jeunes, Olympic a connu une longue et illusoire carrière, qui s'étend de 24 ans de 1911 à 1935. Cela comprenait le service de troopship pendant la première Guerre mondiale, qui lui a valu le surnom de "ancien Fiable". Olympic est revenu au service civil après la guerre et a servi avec succès comme un paquebot tout au long des années 1920 et dans la première moitié des années 1930, bien que la concurrence ait augmenté. Banque D'Images
RM2B03459–RMS (plus tard HMT) Olympic était un paquebot transatlantique, le navire chef de file du trio de chemises de classe olympique de White Star Line. Contrairement à ses navires soeurs plus jeunes, Olympic a connu une longue et illusoire carrière, qui s'étend de 24 ans de 1911 à 1935. Cela comprenait le service de troopship pendant la première Guerre mondiale, qui lui a valu le surnom de "ancien Fiable". Olympic est revenu au service civil après la guerre et a servi avec succès comme un paquebot tout au long des années 1920 et dans la première moitié des années 1930, bien que la concurrence ait augmenté.
SS FRANCE Ocean liner Banque D'Images
RM2BAGECB–SS FRANCE Ocean liner
RMS Olympic - un paquebot transatlantique, le premier navire de la White Star Line's trio de classe olympique les chemises. Date : vers 1911 Banque D'Images
RMG3D05N–RMS Olympic - un paquebot transatlantique, le premier navire de la White Star Line's trio de classe olympique les chemises. Date : vers 1911
Vintage US-Lines Travel années 1930 Bremen New York affiche lithographie, transatlantique Ocean Liner 4 entonnoir Steamer Steamship Ocean Liner transatlantique affiche originale imprimée par Hauschild Bremen 1934 Norddeutscher Lloyd artiste A. Ritscher Banque D'Images
RM2ET5TPJ–Vintage US-Lines Travel années 1930 Bremen New York affiche lithographie, transatlantique Ocean Liner 4 entonnoir Steamer Steamship Ocean Liner transatlantique affiche originale imprimée par Hauschild Bremen 1934 Norddeutscher Lloyd artiste A. Ritscher
Le lancement de RMS Olympic, un paquebot transatlantique le 20 octobre 1910. Il a été le premier navire de la White Star Line's trio de classe olympique et les écrans de navire jumeau du Titanic. Contrairement aux navires de sa jeune soeur, a eu une longue carrière olympique, s'étendant sur 24 ans de 1911 à 1935. Ce service inclus, à bord comme pendant la Première Guerre mondiale, qui a gagné le surnom "Vieux fiable'. Banque D'Images
RMH4E4JY–Le lancement de RMS Olympic, un paquebot transatlantique le 20 octobre 1910. Il a été le premier navire de la White Star Line's trio de classe olympique et les écrans de navire jumeau du Titanic. Contrairement aux navires de sa jeune soeur, a eu une longue carrière olympique, s'étendant sur 24 ans de 1911 à 1935. Ce service inclus, à bord comme pendant la Première Guerre mondiale, qui a gagné le surnom "Vieux fiable'.
Photo aérienne de la reine Mary 2, paquebot transatlantique Banque D'Images
RF2C3TR32–Photo aérienne de la reine Mary 2, paquebot transatlantique
VATERLAND, photo montre une photographie d'une illustration du paquebot transatlantique 'Vaterland' qui a été construit pour la ligne américaine Hambourg en Allemagne., 1913 avril 3, négatifs en verre, 1 négatif : verre ; 5 x 7 po. ou plus petit. Banque D'Images
RM2Y6AFJA–VATERLAND, photo montre une photographie d'une illustration du paquebot transatlantique 'Vaterland' qui a été construit pour la ligne américaine Hambourg en Allemagne., 1913 avril 3, négatifs en verre, 1 négatif : verre ; 5 x 7 po. ou plus petit.
RMS Queen Mary 2 - QM2 - paquebot transatlantique quittant Southampton pour Weymouth Bay pendant la pandémie du coronavirus, Southampton, Hampshire, Royaume-Uni. Banque D'Images
RF2BXB26T–RMS Queen Mary 2 - QM2 - paquebot transatlantique quittant Southampton pour Weymouth Bay pendant la pandémie du coronavirus, Southampton, Hampshire, Royaume-Uni.
Le RMS Queen Mary qui a commencé à transporter des passagers en 1936 comme paquebot transatlantique est aujourd'hui amarré en permanence comme un hôtel flottant dans le port de Long Beach en Californie du Sud, aux États-Unis. Le légendaire navire a fait 1 000 traversées de l'Atlantique Nord, avant d'être retiré à Long Beach en 1967. Les clients de l'hôtel d'aujourd'hui ont un choix de l'initiale du paquebot de luxe de première classe 355 cabines et suites, ainsi que ses restaurants et bars. Banque D'Images
RMG7KFMR–Le RMS Queen Mary qui a commencé à transporter des passagers en 1936 comme paquebot transatlantique est aujourd'hui amarré en permanence comme un hôtel flottant dans le port de Long Beach en Californie du Sud, aux États-Unis. Le légendaire navire a fait 1 000 traversées de l'Atlantique Nord, avant d'être retiré à Long Beach en 1967. Les clients de l'hôtel d'aujourd'hui ont un choix de l'initiale du paquebot de luxe de première classe 355 cabines et suites, ainsi que ses restaurants et bars.
La Cunard Line, paquebot transatlantique, RMS QUEEN MARY 2, navigation à partir du port de Southampton, Royaume-Uni. En route pour New York, 28 avril 2019. Banque D'Images
RMT6WMTR–La Cunard Line, paquebot transatlantique, RMS QUEEN MARY 2, navigation à partir du port de Southampton, Royaume-Uni. En route pour New York, 28 avril 2019.
Paquebot transatlantique allemand SS Kaiser Wilhelm der grosse. Illustration du XIXe siècle. Fond blanc. Banque D'Images
RF2BRHPGY–Paquebot transatlantique allemand SS Kaiser Wilhelm der grosse. Illustration du XIXe siècle. Fond blanc.
RMS Majestic White Star ocean liner. De La Romance du navire marchand, publié en 1931. Banque D'Images
RMDG6PC6–RMS Majestic White Star ocean liner. De La Romance du navire marchand, publié en 1931.
La ligne Cunard Queen Mary 2 paquebot transatlantique Banque D'Images
RMD8C7D8–La ligne Cunard Queen Mary 2 paquebot transatlantique
RMS Campania dans le port au début des années 1900 – le navire était un paquebot britannique appartenant à la Cunard Steamship Line Shipping Co, construite à Govan, en Écosse.Lancée en 1892, elle était le plus grand et le plus rapide des passagers lorsqu'elle est entrée en service en 1893, gagnant le prestigieux Blue Riband.Son dernier voyage de passagers a eu lieu en 1914.La Campanie a eu un répit d'être mis au rebut.L'amirauté du Royaume-Uni l'a convertie en croiseur marchand armé qui pouvait transporter des hydravions.Le HMS Campania ressemblait peu à sa configuration d'origine.Elle a servi jusqu'en 1918 quand elle a coulé dans le Firth of Forth – une photo vintage des années 1900 Banque D'Images
RM2H13YHJ–RMS Campania dans le port au début des années 1900 – le navire était un paquebot britannique appartenant à la Cunard Steamship Line Shipping Co, construite à Govan, en Écosse.Lancée en 1892, elle était le plus grand et le plus rapide des passagers lorsqu'elle est entrée en service en 1893, gagnant le prestigieux Blue Riband.Son dernier voyage de passagers a eu lieu en 1914.La Campanie a eu un répit d'être mis au rebut.L'amirauté du Royaume-Uni l'a convertie en croiseur marchand armé qui pouvait transporter des hydravions.Le HMS Campania ressemblait peu à sa configuration d'origine.Elle a servi jusqu'en 1918 quand elle a coulé dans le Firth of Forth – une photo vintage des années 1900
Le paquebot transatlantique quitte Trieste, Italie Banque D'Images
RF2N5348M–Le paquebot transatlantique quitte Trieste, Italie
L'année est 1927. Navire de ligne suédois américain M/S Gripsholm quittant le port de Göteborg pour une croisière méditerranéenne de six semaines. À l'époque, le navire Gripsholm était considéré comme l'un des navires les plus luxueux de l'Atlantique avec une longueur de 168,5 mètres. Les personnes célèbres de l'époque voyageaient avec elle. Banque D'Images
RM2JT110Y–L'année est 1927. Navire de ligne suédois américain M/S Gripsholm quittant le port de Göteborg pour une croisière méditerranéenne de six semaines. À l'époque, le navire Gripsholm était considéré comme l'un des navires les plus luxueux de l'Atlantique avec une longueur de 168,5 mètres. Les personnes célèbres de l'époque voyageaient avec elle.
1930 1938 SS EUROPA paquebot transatlantique de passagers joue une partie SUR LE PONT Banque D'Images
RMF14HBJ–1930 1938 SS EUROPA paquebot transatlantique de passagers joue une partie SUR LE PONT
Photo dans les années 1920.SS Rochambeau était un paquebot transatlantique français de la Compagnie générale transatlantique (CGT).Elle a été lancée en 1911 et abandonnée en 1934.La photo montre les gens dans un bateau à rames le long du bateau alors qu'elle est assise dans le port. Banque D'Images
RF2H83AK9–Photo dans les années 1920.SS Rochambeau était un paquebot transatlantique français de la Compagnie générale transatlantique (CGT).Elle a été lancée en 1911 et abandonnée en 1934.La photo montre les gens dans un bateau à rames le long du bateau alors qu'elle est assise dans le port.
Cunard RMS Queen Mary 2 paquebot transatlantique Banque D'Images
RMD8NAGB–Cunard RMS Queen Mary 2 paquebot transatlantique
Adelaide Australie.16 février 2018. Le Queen Mary 2 de Cunard paquebot transatlantique quitte le port d'Adélaïde au coucher du soleil après une escale Crédit : amer ghazzal/Alamy Live News Banque D'Images
RMM4FWMP–Adelaide Australie.16 février 2018. Le Queen Mary 2 de Cunard paquebot transatlantique quitte le port d'Adélaïde au coucher du soleil après une escale Crédit : amer ghazzal/Alamy Live News
MV BRITANNIC White Star paquebot transatlantique vers 1934 Banque D'Images
RM2C4BKDM–MV BRITANNIC White Star paquebot transatlantique vers 1934
MV Britannic - Cunard White Star paquebot transatlantique. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été utilisé pour transporter des troupes, transportant 173 550 personnes. Banque D'Images
RM2ARBF0F–MV Britannic - Cunard White Star paquebot transatlantique. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été utilisé pour transporter des troupes, transportant 173 550 personnes.
Vintage RMS Titanic / Olympic Ocean Liners 1910 brochure couverture et affiche 'WHITE STAR LINE' les plus grands Steamers du monde Banque D'Images
RM2X23FFA–Vintage RMS Titanic / Olympic Ocean Liners 1910 brochure couverture et affiche 'WHITE STAR LINE' les plus grands Steamers du monde
SS Kaiser Wilhelm Der Grosse, coulé en 1914, WW1 Banque D'Images
RMJYY15R–SS Kaiser Wilhelm Der Grosse, coulé en 1914, WW1
Photo aérienne de la reine Mary 2, vue de face du paquebot transatlantique Banque D'Images
RF2C3TPXD–Photo aérienne de la reine Mary 2, vue de face du paquebot transatlantique
Le R.M.S. RMS Oceanic Oceanic était un paquebot transatlantique, construit pour la White Star Line. Elle s'embarque pour son voyage inaugural i Banque D'Images
RMB8TRDB–Le R.M.S. RMS Oceanic Oceanic était un paquebot transatlantique, construit pour la White Star Line. Elle s'embarque pour son voyage inaugural i
RMS Queen Mary 2 - QM2 - paquebot transatlantique quittant Southampton pour Weymouth Bay pendant la pandémie du coronavirus, Southampton, Hampshire, Royaume-Uni. Banque D'Images
RF2BXB1MR–RMS Queen Mary 2 - QM2 - paquebot transatlantique quittant Southampton pour Weymouth Bay pendant la pandémie du coronavirus, Southampton, Hampshire, Royaume-Uni.
Le RMS Queen Mary qui a commencé à transporter des passagers en 1936 comme paquebot transatlantique est aujourd'hui amarré en permanence comme un hôtel flottant dans le port de Long Beach en Californie du Sud, aux États-Unis. Le légendaire navire a fait 1 000 traversées de l'Atlantique Nord, avant d'être retiré à Long Beach en 1967. Les clients de l'hôtel d'aujourd'hui ont un choix de l'initiale du paquebot de luxe de première classe 355 cabines et suites, ainsi que ses restaurants et bars. Les visiteurs vers le port de nuit facilement reconnaître le navire par ses trois grandes cheminées d'illuminé. Banque D'Images
RMG7KFMP–Le RMS Queen Mary qui a commencé à transporter des passagers en 1936 comme paquebot transatlantique est aujourd'hui amarré en permanence comme un hôtel flottant dans le port de Long Beach en Californie du Sud, aux États-Unis. Le légendaire navire a fait 1 000 traversées de l'Atlantique Nord, avant d'être retiré à Long Beach en 1967. Les clients de l'hôtel d'aujourd'hui ont un choix de l'initiale du paquebot de luxe de première classe 355 cabines et suites, ainsi que ses restaurants et bars. Les visiteurs vers le port de nuit facilement reconnaître le navire par ses trois grandes cheminées d'illuminé.
La Cunard Line, paquebot transatlantique, RMS QUEEN MARY 2, la vapeur hors de l'eau, de Southampton au Royaume-Uni. En route pour New York, 28 avril 2019. Banque D'Images
RMT6WMTX–La Cunard Line, paquebot transatlantique, RMS QUEEN MARY 2, la vapeur hors de l'eau, de Southampton au Royaume-Uni. En route pour New York, 28 avril 2019.
Salon d'un paquebot transatlantique allemand SS Kaiser Wilhelm der grosse. Illustration du XIXe siècle. Fond blanc. Banque D'Images
RF2BRHPGT–Salon d'un paquebot transatlantique allemand SS Kaiser Wilhelm der grosse. Illustration du XIXe siècle. Fond blanc.
RMS (plus tard HMT) Olympic était un paquebot transatlantique, le navire chef de file du trio de chemises de classe olympique de White Star Line. Contrairement à ses navires soeurs plus jeunes, Olympic a connu une longue et illusoire carrière, qui s'étend de 24 ans de 1911 à 1935. Cela comprenait le service de troopship pendant la première Guerre mondiale, qui lui a valu le surnom de "ancien Fiable". Olympic est revenu au service civil après la guerre et a servi avec succès comme un paquebot tout au long des années 1920 et dans la première moitié des années 1930, bien que la concurrence ait augmenté. Banque D'Images
RM2B0345A–RMS (plus tard HMT) Olympic était un paquebot transatlantique, le navire chef de file du trio de chemises de classe olympique de White Star Line. Contrairement à ses navires soeurs plus jeunes, Olympic a connu une longue et illusoire carrière, qui s'étend de 24 ans de 1911 à 1935. Cela comprenait le service de troopship pendant la première Guerre mondiale, qui lui a valu le surnom de "ancien Fiable". Olympic est revenu au service civil après la guerre et a servi avec succès comme un paquebot tout au long des années 1920 et dans la première moitié des années 1930, bien que la concurrence ait augmenté.
La ligne Cunard Queen Mary 2 paquebot transatlantique Banque D'Images
RMD8C7CH–La ligne Cunard Queen Mary 2 paquebot transatlantique
1926 , New York , États-Unis : l'écrivain et acteur britannique NOEL COWARD ( 1899 - 1973 ) arrive aux États-Unis avec un Ocean Liner transatlantique d'Angleterre Wit Banque D'Images
RF2AW5YNE–1926 , New York , États-Unis : l'écrivain et acteur britannique NOEL COWARD ( 1899 - 1973 ) arrive aux États-Unis avec un Ocean Liner transatlantique d'Angleterre Wit
SS Europa, plus tard SS Liberte, était un paquebot allemand construit pour que la ligne Norddeutsche Lloyd (NDL) travaille sur la route maritime transatlantique. Elle et sa sis Banque D'Images
RF2BAEC4E–SS Europa, plus tard SS Liberte, était un paquebot allemand construit pour que la ligne Norddeutsche Lloyd (NDL) travaille sur la route maritime transatlantique. Elle et sa sis
21 mai 1957 - Ministre de la Marine Affiche le modèle paquebot transatlantique Banque D'Images
RME0R07X–21 mai 1957 - Ministre de la Marine Affiche le modèle paquebot transatlantique
1930 DEUX FEMMES TOURNAGE AVEC 8MM HOME MOVIE CAMERA SUR LE PONT DU PAQUEBOT TRANSATLANTIQUE SHIP Banque D'Images
RMF14HK4–1930 DEUX FEMMES TOURNAGE AVEC 8MM HOME MOVIE CAMERA SUR LE PONT DU PAQUEBOT TRANSATLANTIQUE SHIP
Vintage travel poster illustration paquebot transatlantique paquebot, vecteur de tourisme voyage rétro Illustration de Vecteur
RFH3W30F–Vintage travel poster illustration paquebot transatlantique paquebot, vecteur de tourisme voyage rétro
Cunard RMS Queen Mary 2 paquebot transatlantique Banque D'Images
RMD8NAG7–Cunard RMS Queen Mary 2 paquebot transatlantique
Adelaide Australie.16 février 2018. Le Queen Mary 2 de Cunard paquebot transatlantique quitte le port d'Adélaïde au coucher du soleil après une escale Crédit : amer ghazzal/Alamy Live News Banque D'Images
RMM4FWMR–Adelaide Australie.16 février 2018. Le Queen Mary 2 de Cunard paquebot transatlantique quitte le port d'Adélaïde au coucher du soleil après une escale Crédit : amer ghazzal/Alamy Live News
Le paquebot transatlantique et le bateau de croisière Queen Mary 2 au quai du Cruise Centre Steinwerder dans le port de Hambourg. L'immense paquebot de croisière Banque D'Images
RM2R7YF4W–Le paquebot transatlantique et le bateau de croisière Queen Mary 2 au quai du Cruise Centre Steinwerder dans le port de Hambourg. L'immense paquebot de croisière
MV Britannic - Cunard White Star paquebot transatlantique. Banque D'Images
RM2M97XWR–MV Britannic - Cunard White Star paquebot transatlantique.
AFFICHE de voyage de paquebot de croisière Vintage de 1900 olympique Europe American Red Star ligne de croisière White Star RMS Olympic par Fred J Hoertz Banque D'Images
RMMX2YHM–AFFICHE de voyage de paquebot de croisière Vintage de 1900 olympique Europe American Red Star ligne de croisière White Star RMS Olympic par Fred J Hoertz
SS Kaiser Wilhelm Der Grosse le naufrage après l'attaque par le HMS Highflyer, 26 août 1914, WW1 Banque D'Images
RMJYY15G–SS Kaiser Wilhelm Der Grosse le naufrage après l'attaque par le HMS Highflyer, 26 août 1914, WW1
Cunard's RMS Queen Mary 2 départ de Southampton, destination New York. Vues aériennes tandis que le paquebot transatlantique traverse les eaux de Solent. Banque D'Images
RF2J7E49T–Cunard's RMS Queen Mary 2 départ de Southampton, destination New York. Vues aériennes tandis que le paquebot transatlantique traverse les eaux de Solent.
RMS Mauretania, 1906 paquebot. De La Romance du navire marchand, publié en 1931. Banque D'Images
RMDG6T1J–RMS Mauretania, 1906 paquebot. De La Romance du navire marchand, publié en 1931.
La White Star Line paquebot RMS olympique de voile à au large de Cherbourg autour de 1912 après sa reposer augmentant le nombre de canots de sauvetage. Banque D'Images
RMMG54PR–La White Star Line paquebot RMS olympique de voile à au large de Cherbourg autour de 1912 après sa reposer augmentant le nombre de canots de sauvetage.
'Le R.M.S. Oceanic', 1901. RMS Oceanic était un paquebot transatlantique construit pour la ligne White Star. Elle a navigué sur son premier voyage le 6 septembre 1899 et a été le plus grand navire du monde jusqu'en 1901. De "Cassell's History of England, vol. IX". [Cassell and Company, Limited, Londres, Paris, New York & amp ; Melbourne] Banque D'Images
RM2R8Y2FD–'Le R.M.S. Oceanic', 1901. RMS Oceanic était un paquebot transatlantique construit pour la ligne White Star. Elle a navigué sur son premier voyage le 6 septembre 1899 et a été le plus grand navire du monde jusqu'en 1901. De "Cassell's History of England, vol. IX". [Cassell and Company, Limited, Londres, Paris, New York & amp ; Melbourne]
La Cunard Line paquebot transatlantique, RMS QUEEN MARY 2, navigation à partir du port de Southampton, Royaume-Uni. En route pour New York, 28 avril 2019. Banque D'Images
RMT6WMTN–La Cunard Line paquebot transatlantique, RMS QUEEN MARY 2, navigation à partir du port de Southampton, Royaume-Uni. En route pour New York, 28 avril 2019.
La reine Elizabeth II ressemble à un modèle de la RMS Queen Mary 2 paquebot transatlantique au cours d'une visite à l'Organisation maritime internationale, Londres, pour marquer le 70e année de sa formation. Banque D'Images
RMM6TK7Y–La reine Elizabeth II ressemble à un modèle de la RMS Queen Mary 2 paquebot transatlantique au cours d'une visite à l'Organisation maritime internationale, Londres, pour marquer le 70e année de sa formation.
RMS (plus tard HMT) Olympic était un paquebot transatlantique, le navire chef de file du trio de chemises de classe olympique de White Star Line. Contrairement à ses navires soeurs plus jeunes, Olympic a connu une longue et illusoire carrière, qui s'étend de 24 ans de 1911 à 1935. Cela comprenait le service de troopship pendant la première Guerre mondiale, qui lui a valu le surnom de "ancien Fiable". Olympic est revenu au service civil après la guerre et a servi avec succès comme un paquebot tout au long des années 1920 et dans la première moitié des années 1930, bien que la concurrence ait augmenté. Banque D'Images
RM2B03458–RMS (plus tard HMT) Olympic était un paquebot transatlantique, le navire chef de file du trio de chemises de classe olympique de White Star Line. Contrairement à ses navires soeurs plus jeunes, Olympic a connu une longue et illusoire carrière, qui s'étend de 24 ans de 1911 à 1935. Cela comprenait le service de troopship pendant la première Guerre mondiale, qui lui a valu le surnom de "ancien Fiable". Olympic est revenu au service civil après la guerre et a servi avec succès comme un paquebot tout au long des années 1920 et dans la première moitié des années 1930, bien que la concurrence ait augmenté.
La ligne Cunard Queen Mary 2 paquebot transatlantique Banque D'Images
RMD8C7CN–La ligne Cunard Queen Mary 2 paquebot transatlantique
1926 , New York , Etats-Unis : l'écrivain et acteur britannique NOEL COWARD ( 1899 - 1973 ) Arrivée aux Etats-Unis avec un Transatlantic Ocean Liner d'Angleterre - FILM - commediografo - drammaturgo - COMPOSITEUR DE MUSIQUE - COMPOSIORE - MUSICA - ATTORE - GAY - omosessuale - omosessualità - LGBT - homosexualité - homosexuel - tie - cravatta - sourire - sorriso - carnation - garofano all' occhiello --- Archivio GBB Banque D'Images
RM2PBFP0Y–1926 , New York , Etats-Unis : l'écrivain et acteur britannique NOEL COWARD ( 1899 - 1973 ) Arrivée aux Etats-Unis avec un Transatlantic Ocean Liner d'Angleterre - FILM - commediografo - drammaturgo - COMPOSITEUR DE MUSIQUE - COMPOSIORE - MUSICA - ATTORE - GAY - omosessuale - omosessualità - LGBT - homosexualité - homosexuel - tie - cravatta - sourire - sorriso - carnation - garofano all' occhiello --- Archivio GBB
Southampton Royaume-Uni 12 mai 2024 - le paquebot transatlantique Queen Mary 2 arrive au port de Southampton. Navire à passagers Cunard en voyage Banque D'Images
RF2XA6JHX–Southampton Royaume-Uni 12 mai 2024 - le paquebot transatlantique Queen Mary 2 arrive au port de Southampton. Navire à passagers Cunard en voyage
Le paquebot italien Rex Banque D'Images
RMH79X1M–Le paquebot italien Rex
1930 SENIOR COUPLE SITTING IN TRANSATS SUR paquebot transatlantique Banque D'Images
RMF14HBF–1930 SENIOR COUPLE SITTING IN TRANSATS SUR paquebot transatlantique
Années 1950, historiques, des remorqueurs tirer le RMS Queen Elizabeth paquebot dans les eaux calmes des quais de Southampton, Angleterre, Royaume-Uni. Nommé d'après la reine mère, c'était le plus gros paquebot jamais construit à cette époque (1938) et le sont restés pendant 56 ans par la suite. Elle était utilisée comme PENDANT LA SECONDE GUERRE MONDIALE, à bord et n'est devenue un paquebot, comme prévu, en 1946. Banque D'Images
RMM1T9X1–Années 1950, historiques, des remorqueurs tirer le RMS Queen Elizabeth paquebot dans les eaux calmes des quais de Southampton, Angleterre, Royaume-Uni. Nommé d'après la reine mère, c'était le plus gros paquebot jamais construit à cette époque (1938) et le sont restés pendant 56 ans par la suite. Elle était utilisée comme PENDANT LA SECONDE GUERRE MONDIALE, à bord et n'est devenue un paquebot, comme prévu, en 1946.
Cunard RMS Queen Mary 2 paquebot transatlantique Banque D'Images
RMD8NA99–Cunard RMS Queen Mary 2 paquebot transatlantique
RMS Queen Mary 2 sort de Calshot après avoir quitté les quais de Southampton. Banque D'Images
RF2JHTTG8–RMS Queen Mary 2 sort de Calshot après avoir quitté les quais de Southampton.
Le paquebot transatlantique et le bateau de croisière Queen Mary 2 au quai du Cruise Centre Steinwerder dans le port de Hambourg. L'immense paquebot de croisière Banque D'Images
RM2R7YF4Y–Le paquebot transatlantique et le bateau de croisière Queen Mary 2 au quai du Cruise Centre Steinwerder dans le port de Hambourg. L'immense paquebot de croisière
Le RMS Mauretania était un paquebot conçu par Leonard Peskett et construit par Wigham Richardson et Swan Hunter pour la British Cunard Line, lancé dans l'après-midi du 20 septembre 1906. Banque D'Images
RM2K63YX4–Le RMS Mauretania était un paquebot conçu par Leonard Peskett et construit par Wigham Richardson et Swan Hunter pour la British Cunard Line, lancé dans l'après-midi du 20 septembre 1906.
TITANIC & OLYMPIC 1900 Brochure Publicité couleur page par blanc Star Line offrant un hébergement de troisième classe dans les plus grands Steamers Dans le monde 1910 Banque D'Images
RM2EATAGJ–TITANIC & OLYMPIC 1900 Brochure Publicité couleur page par blanc Star Line offrant un hébergement de troisième classe dans les plus grands Steamers Dans le monde 1910
Photographie antique vers 1930s, le Norddeutscher Lloyd Ocean liner SS Bremen (1928). SOURCE : PHOTO ORIGINALE Banque D'Images
RM2HP92G0–Photographie antique vers 1930s, le Norddeutscher Lloyd Ocean liner SS Bremen (1928). SOURCE : PHOTO ORIGINALE
Cunard's RMS Queen Mary 2 départ de Southampton, destination New York. Vues aériennes tandis que le paquebot transatlantique traverse les eaux de Solent. Banque D'Images
RF2J7E4BN–Cunard's RMS Queen Mary 2 départ de Southampton, destination New York. Vues aériennes tandis que le paquebot transatlantique traverse les eaux de Solent.
Le paquebot SS Leviathan, initialement construit comme le Vaterland. De La Romance du navire marchand, publié en 1931. Banque D'Images
RMDG6PJ1–Le paquebot SS Leviathan, initialement construit comme le Vaterland. De La Romance du navire marchand, publié en 1931.
La ligne Cunard-White Star Ocean liner la Reine Mary RMS dans le quai de Southampton comme les gens traversent les lignes de chemin de fer pour la voir, dans les années 1930 Banque D'Images
RM2BJ3C2G–La ligne Cunard-White Star Ocean liner la Reine Mary RMS dans le quai de Southampton comme les gens traversent les lignes de chemin de fer pour la voir, dans les années 1930
SS Europa, plus tard SS Liberte, était un paquebot allemand construit pour que la ligne Norddeutsche Lloyd (NDL) travaille sur la route maritime transatlantique. Elle et sa sis Banque D'Images
RM2E2GYD0–SS Europa, plus tard SS Liberte, était un paquebot allemand construit pour que la ligne Norddeutsche Lloyd (NDL) travaille sur la route maritime transatlantique. Elle et sa sis
Moody photo noir et blanc du Cunard Line Transatlantic Ocean Liner, RMS QUEEN MARY 2, naviguant au départ de Southampton, à destination de New York Banque D'Images
RMT78K2D–Moody photo noir et blanc du Cunard Line Transatlantic Ocean Liner, RMS QUEEN MARY 2, naviguant au départ de Southampton, à destination de New York
Adelaide Australie.16 février 2018. Le Queen Mary 2 de Cunard paquebot transatlantique quitte le port d'Adélaïde au coucher du soleil après une escale Crédit : amer ghazzal/Alamy Live News Banque D'Images
RMM4FTNF–Adelaide Australie.16 février 2018. Le Queen Mary 2 de Cunard paquebot transatlantique quitte le port d'Adélaïde au coucher du soleil après une escale Crédit : amer ghazzal/Alamy Live News
RMS (plus tard HMT) Olympic était un paquebot transatlantique, le navire chef de file du trio de chemises de classe olympique de White Star Line. Contrairement à ses navires soeurs plus jeunes, Olympic a connu une longue et illusoire carrière, qui s'étend de 24 ans de 1911 à 1935. Cela comprenait le service de troopship pendant la première Guerre mondiale, qui lui a valu le surnom de "ancien Fiable". Olympic est revenu au service civil après la guerre et a servi avec succès comme un paquebot tout au long des années 1920 et dans la première moitié des années 1930, bien que la concurrence ait augmenté. Banque D'Images
RM2B0345B–RMS (plus tard HMT) Olympic était un paquebot transatlantique, le navire chef de file du trio de chemises de classe olympique de White Star Line. Contrairement à ses navires soeurs plus jeunes, Olympic a connu une longue et illusoire carrière, qui s'étend de 24 ans de 1911 à 1935. Cela comprenait le service de troopship pendant la première Guerre mondiale, qui lui a valu le surnom de "ancien Fiable". Olympic est revenu au service civil après la guerre et a servi avec succès comme un paquebot tout au long des années 1920 et dans la première moitié des années 1930, bien que la concurrence ait augmenté.
La ligne Cunard Queen Mary 2 paquebot transatlantique Banque D'Images
RMD8C7C0–La ligne Cunard Queen Mary 2 paquebot transatlantique
1926 , New York , Etats-Unis : l'écrivain et acteur britannique NOEL COWARD ( 1899 - 1973 ) arrive aux Etats-Unis avec un Transatlantic Ocean Liner d'Angleterre avec l'ami LILIAN BRAITHWAITE ( 1873 - 1948 ) l'actrice anglaise de théâtre et de cinéma . Dame Lilian Braithwaite était essentiellement une actrice de théâtre qui a fait peu de films. A joué la mère d'Ivor Novello dans la 'Downhill' de Hitchcock, mais peu de ses autres films sont à noter. Seulement fait un film après 1932 - "Un homme à propos de la maison". Chevalier en tant que Dame de l'Empire britannique (D.B.E.) par le Roi pour ses services aux arts - FILM - FILM - commediografo - dram Banque D'Images
RM2PBFP13–1926 , New York , Etats-Unis : l'écrivain et acteur britannique NOEL COWARD ( 1899 - 1973 ) arrive aux Etats-Unis avec un Transatlantic Ocean Liner d'Angleterre avec l'ami LILIAN BRAITHWAITE ( 1873 - 1948 ) l'actrice anglaise de théâtre et de cinéma . Dame Lilian Braithwaite était essentiellement une actrice de théâtre qui a fait peu de films. A joué la mère d'Ivor Novello dans la 'Downhill' de Hitchcock, mais peu de ses autres films sont à noter. Seulement fait un film après 1932 - "Un homme à propos de la maison". Chevalier en tant que Dame de l'Empire britannique (D.B.E.) par le Roi pour ses services aux arts - FILM - FILM - commediografo - dram
SS Nieuw Amsterdam dans le port de New York, passant devant la Statue de la liberté Banque D'Images
RM2WJG7X9–SS Nieuw Amsterdam dans le port de New York, passant devant la Statue de la liberté
LES PASSAGERS transatlantiques arrivent à New York en 1937 Banque D'Images
RM2AT9625–LES PASSAGERS transatlantiques arrivent à New York en 1937
Traversée transatlantique, Liner « United States » at Sea, affiche de voyage vintage américaine, circa 1955 Banque D'Images
RM2RWTPE1–Traversée transatlantique, Liner « United States » at Sea, affiche de voyage vintage américaine, circa 1955
Dans les années 1950, les remorqueurs historiques tirent le navire de mer RMS Queen Elizabeth dans les eaux calmes du port français de Cherbourg. Nommé d'après la reine mère britannique, il était le plus grand paquebot jamais construit à cette époque (1938) et est resté ainsi pendant 56 ans par la suite. Elle a été utilisée comme navire de guerre pendant la Seconde Guerre mondiale et n'est devenue qu'un paquebot, comme prévu, en 1946. À partir de là, ce paquebot de luxe a assuré un service hebdomadaire entre Southampton, Royaume-Uni et New York, aux États-Unis, via Cherbourg, France. En 1972, dans le port de Victoria, à Hong Kong, lors d'une remise en état, elle a pris le feu et a coulé. Banque D'Images
RM2CE9TTF–Dans les années 1950, les remorqueurs historiques tirent le navire de mer RMS Queen Elizabeth dans les eaux calmes du port français de Cherbourg. Nommé d'après la reine mère britannique, il était le plus grand paquebot jamais construit à cette époque (1938) et est resté ainsi pendant 56 ans par la suite. Elle a été utilisée comme navire de guerre pendant la Seconde Guerre mondiale et n'est devenue qu'un paquebot, comme prévu, en 1946. À partir de là, ce paquebot de luxe a assuré un service hebdomadaire entre Southampton, Royaume-Uni et New York, aux États-Unis, via Cherbourg, France. En 1972, dans le port de Victoria, à Hong Kong, lors d'une remise en état, elle a pris le feu et a coulé.
Weymouth, Angleterre. 2 mai 2020. Le paquebot transatlantique RMS Queen Mary 2, phare de Cunard Line, rejoint les navires P&O Aurora et son navire frère Ventura dans la baie de Weymouth et Portland. Photo de Paul Hoskins/Eagle Vista crédit: Dorset Media Service/Alay Live News Banque D'Images
RM2BKA3XH–Weymouth, Angleterre. 2 mai 2020. Le paquebot transatlantique RMS Queen Mary 2, phare de Cunard Line, rejoint les navires P&O Aurora et son navire frère Ventura dans la baie de Weymouth et Portland. Photo de Paul Hoskins/Eagle Vista crédit: Dorset Media Service/Alay Live News
RMS Queen Mary 2, agité par un jeune garçon, alors qu'il navigue après Calshot après avoir quitté les docks de Southampton. Banque D'Images
RF2JHTTGE–RMS Queen Mary 2, agité par un jeune garçon, alors qu'il navigue après Calshot après avoir quitté les docks de Southampton.
Le paquebot transatlantique et le bateau de croisière Queen Mary 2 au quai du Cruise Centre Steinwerder dans le port de Hambourg. L'immense paquebot de croisière Banque D'Images
RM2R7YF3D–Le paquebot transatlantique et le bateau de croisière Queen Mary 2 au quai du Cruise Centre Steinwerder dans le port de Hambourg. L'immense paquebot de croisière
RMS Berengaria de la Cunard Line, anciennement SS Imperator, paquebot transatlantique, vu ici à Southampton. Banque D'Images
RM2RG99N6–RMS Berengaria de la Cunard Line, anciennement SS Imperator, paquebot transatlantique, vu ici à Southampton.
Arrivée RMS OLYMPIC 1911 mouillage foules remorqueurs bateaux New York Harbour USA bain News Service, éditeur 1911 bateau à vapeur jumeau à RMS Titanic White Star Line four Funnel Transatlantic bateau à vapeur de luxe Ocean liner 1900 Banque D'Images
RM2G5KCR2–Arrivée RMS OLYMPIC 1911 mouillage foules remorqueurs bateaux New York Harbour USA bain News Service, éditeur 1911 bateau à vapeur jumeau à RMS Titanic White Star Line four Funnel Transatlantic bateau à vapeur de luxe Ocean liner 1900
Queen Mary 2 est un paquebot transatlantique de luxe. Banque D'Images
RMS29MRM–Queen Mary 2 est un paquebot transatlantique de luxe.
Cunard's RMS Queen Mary 2 départ de Southampton, destination New York. Vues aériennes tandis que le paquebot transatlantique traverse les eaux de Solent. Banque D'Images
RF2J7E46Y–Cunard's RMS Queen Mary 2 départ de Southampton, destination New York. Vues aériennes tandis que le paquebot transatlantique traverse les eaux de Solent.
Arrival OLYMPIC, 1911, photographie montrant l'arrivée du paquebot White Star Olympic à New York, le 21 juin 1911 après son premier voyage transatlantique., 1911, navires, négatifs en verre, 1 négatif : verre; 5 x 7 pouces ou plus petit. Banque D'Images
RM2Y6ABKW–Arrival OLYMPIC, 1911, photographie montrant l'arrivée du paquebot White Star Olympic à New York, le 21 juin 1911 après son premier voyage transatlantique., 1911, navires, négatifs en verre, 1 négatif : verre; 5 x 7 pouces ou plus petit.
Le premier voyage de la Cunard Liner RMS Mauretania en 1907. Banque D'Images
RMFXA41F–Le premier voyage de la Cunard Liner RMS Mauretania en 1907.
À bord du paquebot Conte Biancamano, Gênes, Italie Banque D'Images
RMF6P624–À bord du paquebot Conte Biancamano, Gênes, Italie
Moody Black and White photo The Cunard Line Transatlantic Ocean Liner, RMS QUEEN MARY 2, en provenance du port de Southampton, à destination de New York Banque D'Images
RMT78JYE–Moody Black and White photo The Cunard Line Transatlantic Ocean Liner, RMS QUEEN MARY 2, en provenance du port de Southampton, à destination de New York
Adelaide Australie.16 février 2018. Le Queen Mary 2 de Cunard paquebot transatlantique quitte le port d'Adélaïde au coucher du soleil après une escale Crédit : amer ghazzal/Alamy Live News Banque D'Images
RMM4FTHR–Adelaide Australie.16 février 2018. Le Queen Mary 2 de Cunard paquebot transatlantique quitte le port d'Adélaïde au coucher du soleil après une escale Crédit : amer ghazzal/Alamy Live News
RMS Olympic était un paquebot transatlantique, le navire principal du trio de chemises de classe olympique de White Star Line. Contrairement à ses navires soeurs plus jeunes, Olympic a connu une longue et illusoire carrière, qui s'étend de 24 ans de 1911 à 1935. Cela comprenait le service de troopship pendant la première Guerre mondiale, qui lui a valu le surnom de "ancien Fiable". Olympic est revenu au service civil après la guerre et a servi avec succès comme un paquebot tout au long des années 1920 et dans la première moitié des années 1930, bien que la concurrence ait augmenté. Banque D'Images
RM2B03456–RMS Olympic était un paquebot transatlantique, le navire principal du trio de chemises de classe olympique de White Star Line. Contrairement à ses navires soeurs plus jeunes, Olympic a connu une longue et illusoire carrière, qui s'étend de 24 ans de 1911 à 1935. Cela comprenait le service de troopship pendant la première Guerre mondiale, qui lui a valu le surnom de "ancien Fiable". Olympic est revenu au service civil après la guerre et a servi avec succès comme un paquebot tout au long des années 1920 et dans la première moitié des années 1930, bien que la concurrence ait augmenté.
La ligne Cunard Queen Mary 2 paquebot transatlantique Banque D'Images
RMD8C7D0–La ligne Cunard Queen Mary 2 paquebot transatlantique
1926 , New York , Etats-Unis : l'écrivain et acteur britannique NOEL COWARD ( 1899 - 1973 ) arrive aux Etats-Unis avec un Transatlantic Ocean Liner d'Angleterre avec l'ami LILIAN BRAITHWAITE ( 1873 - 1948 ) l'actrice anglaise de théâtre et de cinéma . Dame Lilian Braithwaite était essentiellement une actrice de théâtre qui a fait peu de films. A joué la mère d'Ivor Novello dans la 'Downhill' de Hitchcock, mais peu de ses autres films sont à noter. Seulement fait un film après 1932 - "Un homme à propos de la maison". Chevalier en tant que Dame de l'Empire britannique (D.B.E.) par le Roi pour ses services aux arts - FILM - FILM - commediografo - dram Banque D'Images
RM2PBFP14–1926 , New York , Etats-Unis : l'écrivain et acteur britannique NOEL COWARD ( 1899 - 1973 ) arrive aux Etats-Unis avec un Transatlantic Ocean Liner d'Angleterre avec l'ami LILIAN BRAITHWAITE ( 1873 - 1948 ) l'actrice anglaise de théâtre et de cinéma . Dame Lilian Braithwaite était essentiellement une actrice de théâtre qui a fait peu de films. A joué la mère d'Ivor Novello dans la 'Downhill' de Hitchcock, mais peu de ses autres films sont à noter. Seulement fait un film après 1932 - "Un homme à propos de la maison". Chevalier en tant que Dame de l'Empire britannique (D.B.E.) par le Roi pour ses services aux arts - FILM - FILM - commediografo - dram
Vue aérienne d'un bateau de croisière transatlantique futuriste, d'un Cruiser ou d'un Ocean Liner (Illustration c1940) Banque D'Images
RMBXD4FA–Vue aérienne d'un bateau de croisière transatlantique futuriste, d'un Cruiser ou d'un Ocean Liner (Illustration c1940)
Le pont 2017 comporte une course de Saint-Nazaire à New York entre deux classes exceptionnelles de navires: Le premier n'est autre que la reine Mary 2. 345 mètres de long et pesant plus de 75 000 tonnes, il est le dernier véritable paquebot transatlantique. prendre environ 3 000 passagers lors d'un voyage inoubliable du centenaire. Banque D'Images
RM2K74KCJ–Le pont 2017 comporte une course de Saint-Nazaire à New York entre deux classes exceptionnelles de navires: Le premier n'est autre que la reine Mary 2. 345 mètres de long et pesant plus de 75 000 tonnes, il est le dernier véritable paquebot transatlantique. prendre environ 3 000 passagers lors d'un voyage inoubliable du centenaire.
Paquebot paquebot transatlantique vue aérienne arrière-plan palms Banque D'Images
RFMXW8K0–Paquebot paquebot transatlantique vue aérienne arrière-plan palms
Dans les années 1950, les remorqueurs historiques tirent le navire de mer RMS Queen Elizabeth dans les eaux calmes du port français de Cherbourg. Nommé d'après la reine mère britannique, il était le plus grand paquebot jamais construit à cette époque (1938) et est resté ainsi pendant 56 ans par la suite. Elle a été utilisée comme navire de guerre pendant la Seconde Guerre mondiale et n'est devenue qu'un paquebot, comme prévu, en 1946. À partir de là, ce paquebot de luxe a assuré un service hebdomadaire entre Southampton, Royaume-Uni et New York, aux États-Unis, via Cherbourg, France. En 1972, dans le port de Victoria, à Hong Kong, lors d'une remise en état, elle a pris le feu et a coulé. Banque D'Images
RM2CE9TY2–Dans les années 1950, les remorqueurs historiques tirent le navire de mer RMS Queen Elizabeth dans les eaux calmes du port français de Cherbourg. Nommé d'après la reine mère britannique, il était le plus grand paquebot jamais construit à cette époque (1938) et est resté ainsi pendant 56 ans par la suite. Elle a été utilisée comme navire de guerre pendant la Seconde Guerre mondiale et n'est devenue qu'un paquebot, comme prévu, en 1946. À partir de là, ce paquebot de luxe a assuré un service hebdomadaire entre Southampton, Royaume-Uni et New York, aux États-Unis, via Cherbourg, France. En 1972, dans le port de Victoria, à Hong Kong, lors d'une remise en état, elle a pris le feu et a coulé.
Weymouth, Angleterre. 2 mai 2020. Le paquebot transatlantique RMS Queen Mary 2, phare de Cunard Line, rejoint les navires P&O Aurora et son navire frère Ventura dans la baie de Weymouth et Portland. Photo de Paul Hoskins/Eagle Vista crédit: Dorset Media Service/Alay Live News Banque D'Images
RM2BKA3NH–Weymouth, Angleterre. 2 mai 2020. Le paquebot transatlantique RMS Queen Mary 2, phare de Cunard Line, rejoint les navires P&O Aurora et son navire frère Ventura dans la baie de Weymouth et Portland. Photo de Paul Hoskins/Eagle Vista crédit: Dorset Media Service/Alay Live News
RMS Queen Mary 2 sort de Calshot après avoir quitté les quais de Southampton. Banque D'Images
RF2JHTTGH–RMS Queen Mary 2 sort de Calshot après avoir quitté les quais de Southampton.
Le paquebot transatlantique et le bateau de croisière Queen Mary 2 au quai du Cruise Centre Steinwerder dans le port de Hambourg. L'immense paquebot de croisière Banque D'Images
RM2R7YF3E–Le paquebot transatlantique et le bateau de croisière Queen Mary 2 au quai du Cruise Centre Steinwerder dans le port de Hambourg. L'immense paquebot de croisière
Les passagers survivants du paquebot transatlantique "Athenia" sur le pont du navire norvégien le Knute Nelson qui a aidé à l'opération de sauvetage et transporté les survivants à Galway, en Irlande. Septembre 1939 Banque D'Images
RM2M3RXPY–Les passagers survivants du paquebot transatlantique "Athenia" sur le pont du navire norvégien le Knute Nelson qui a aidé à l'opération de sauvetage et transporté les survivants à Galway, en Irlande. Septembre 1939
LÉVIATHAN 1923 Ocean Liner Léviathan arrime à South Boston pendant la première Guerre MONDIALE, LE « LÉVIATHAN », un paquebot américain renommé de l'Ocean Liner allemand « Vaterland utilisé pour le transport de troupes par le gouvernement américain pendant la première Guerre mondiale avant de reprendre le service comme l'un des plus grands navires à passagers transatlantiques de son époque.Photographe : Jones, Leslie, 1886-1967 Date : 18 mai 1923 Banque D'Images
RM2H6XGBN–LÉVIATHAN 1923 Ocean Liner Léviathan arrime à South Boston pendant la première Guerre MONDIALE, LE « LÉVIATHAN », un paquebot américain renommé de l'Ocean Liner allemand « Vaterland utilisé pour le transport de troupes par le gouvernement américain pendant la première Guerre mondiale avant de reprendre le service comme l'un des plus grands navires à passagers transatlantiques de son époque.Photographe : Jones, Leslie, 1886-1967 Date : 18 mai 1923
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