Transport en bristol Banque d'images noir et blanc

Bristol Scout D en train de taxer dans la neige. Banque D'Images

RM2M97EK0–Bristol Scout D en train de taxer dans la neige.

L'eau se trouve dans le village de Pill à l'extérieur de Bristol après l'inondation de la rivière Avon. Une marée printanière sur la rivière Severn s'est adossée sur l'Avon, provoquant l'inondation soudaine Banque D'Images

RMG4TE5J–L'eau se trouve dans le village de Pill à l'extérieur de Bristol après l'inondation de la rivière Avon. Une marée printanière sur la rivière Severn s'est adossée sur l'Avon, provoquant l'inondation soudaine

Publicité pour Avonside Engine Co. Ltd, de Bristol, montrant une seule locomotive. D’après une publication originale datée du 15 mai 1924, cela contribue à donner un aperçu des transports publics, et des chemins de fer en particulier, des années 1920 Banque D'Images

RM2X1AXF2–Publicité pour Avonside Engine Co. Ltd, de Bristol, montrant une seule locomotive. D’après une publication originale datée du 15 mai 1924, cela contribue à donner un aperçu des transports publics, et des chemins de fer en particulier, des années 1920

Broad Street, Bristol. L'ancien se mélange avec la nouvelle. St Nicholas Church se fond dans la nouvelle architecture de l'immeubles modernes dans le centre de Bristol que le centre-ville continue à se régénérer. Au loin on peut voir la flèche de Christchurch w Banque D'Images

RMETNT93–Broad Street, Bristol. L'ancien se mélange avec la nouvelle. St Nicholas Church se fond dans la nouvelle architecture de l'immeubles modernes dans le centre de Bristol que le centre-ville continue à se régénérer. Au loin on peut voir la flèche de Christchurch w

Bob Gerard dans sa Cooper-Bristol Banque D'Images

RMF0B7PE–Bob Gerard dans sa Cooper-Bristol

Angleterre c.1957 – Une photographie du cargo Dan Air Bristol type 170 Mk.31E, immatriculé G-AINL stationné dans un hangar de maintenance. Cet avion, portant le numéro de série 012827, a été fabriqué par la Bristol Aeroplane Company Ltd en 1947. Il a été obtenu par Dan Air en juillet 1957 de Aviation Traders Ltd, après avoir servi dans la Royal Air Force et Aer Lingus. Il était le premier des trois de son genre à entrer en service avec Dan Air. Banque D'Images

RM2X4HCX4–Angleterre c.1957 – Une photographie du cargo Dan Air Bristol type 170 Mk.31E, immatriculé G-AINL stationné dans un hangar de maintenance. Cet avion, portant le numéro de série 012827, a été fabriqué par la Bristol Aeroplane Company Ltd en 1947. Il a été obtenu par Dan Air en juillet 1957 de Aviation Traders Ltd, après avoir servi dans la Royal Air Force et Aer Lingus. Il était le premier des trois de son genre à entrer en service avec Dan Air.

Nouveau type pour la page RAF . Un nouveau type de machine expérimentale par la Bristol Airplane Co , conçue pour une utilisation en Iran et dans l'est . 17 juin 1932 Banque D'Images

RM2BW8EJ8–Nouveau type pour la page RAF . Un nouveau type de machine expérimentale par la Bristol Airplane Co , conçue pour une utilisation en Iran et dans l'est . 17 juin 1932

Bristol dans les années 60 : la neige en février 1969 ralentit les choses autour des chambres Victoria de l'Université de Bristol à Clifton. Les vents qui descendent de l'Arctique ont provoqué des chutes de neige exceptionnellement lourdes pendant la période la plus froide de l'hiver. Banque D'Images

RM2BM5M78–Bristol dans les années 60 : la neige en février 1969 ralentit les choses autour des chambres Victoria de l'Université de Bristol à Clifton. Les vents qui descendent de l'Arctique ont provoqué des chutes de neige exceptionnellement lourdes pendant la période la plus froide de l'hiver.

Quay Bristol : en 1848 le conseil de la ville a acheté les docks company pour faire baisser les taux d'Isambard Kingdom Brunel pour apporter des améliorations, y compris les nouvelles portes d'écluse, une drague et vannes conçues pour réduire l'envasement. En 1867, les navires étaient plus gros et les méandres de la rivière Avon a empêché les navires de plus de 300 ft (91 m) d'atteindre le port. Un schéma d'installation d'un verrou à beaucoup plus de faire de l'ensemble de Avonmouth River un port flottant, et de redresser le virage plus nettes, a été abandonné après le travail a commencé sur les quais beaucoup moins cher à Avonmouth et Portishead. Banque D'Images

RM2A6MRX9–Quay Bristol : en 1848 le conseil de la ville a acheté les docks company pour faire baisser les taux d'Isambard Kingdom Brunel pour apporter des améliorations, y compris les nouvelles portes d'écluse, une drague et vannes conçues pour réduire l'envasement. En 1867, les navires étaient plus gros et les méandres de la rivière Avon a empêché les navires de plus de 300 ft (91 m) d'atteindre le port. Un schéma d'installation d'un verrou à beaucoup plus de faire de l'ensemble de Avonmouth River un port flottant, et de redresser le virage plus nettes, a été abandonné après le travail a commencé sur les quais beaucoup moins cher à Avonmouth et Portishead.

Bristol dans les années soixante : vue sur Park Street en direction du Wills Memorial Building de l'université de Bristol, y compris la circulation et les voitures garées de l'époque. Le premier plan montre les rampes autour de l'entrée du Freemason Hall, au 17 Park Street. La photographie a été prise en juin 1968. Banque D'Images

RM2BM5M5W–Bristol dans les années soixante : vue sur Park Street en direction du Wills Memorial Building de l'université de Bristol, y compris la circulation et les voitures garées de l'époque. Le premier plan montre les rampes autour de l'entrée du Freemason Hall, au 17 Park Street. La photographie a été prise en juin 1968.

Transport / transport, navigation, pétroliers, le pétrolier grec endommagé 'Efthycofta 11' après sa collision avec le navire 'Esso Ipswich' dans la Manche de Bristol, 8.4.1970, Banque D'Images

RMBB5TPB–Transport / transport, navigation, pétroliers, le pétrolier grec endommagé 'Efthycofta 11' après sa collision avec le navire 'Esso Ipswich' dans la Manche de Bristol, 8.4.1970,

Bristol dans les années soixante : une journée de brouillard en novembre 1968. Vue sur les anciennes installations de gaz à Canons Marsh, près des Docks de Bristol et de leur port flottant. Les quais sont restés en action à l'aide de grues électriques construites à Bath dans les années 60 jusqu'à la dernière cargaison régulière en 1974. Banque D'Images

RM2BM5M73–Bristol dans les années soixante : une journée de brouillard en novembre 1968. Vue sur les anciennes installations de gaz à Canons Marsh, près des Docks de Bristol et de leur port flottant. Les quais sont restés en action à l'aide de grues électriques construites à Bath dans les années 60 jusqu'à la dernière cargaison régulière en 1974.

Un Bristol 170 Freighter Mk.32, G-APAV, appartenant à British Air Ferries, prises en 1968. Banque D'Images

RMM96B1C–Un Bristol 170 Freighter Mk.32, G-APAV, appartenant à British Air Ferries, prises en 1968.

Au niveau de la roue du raccord. Avec l'élection de l'E. E Fryer - chauffeur de bus de Bristol jusqu'au poste de président du syndicat géant des transports et des travailleurs généraux lors de leur récente réunion d'excision, M. Fryer sera au « siège de conduite » d'une « machine » plus puissante que toutes celles qu'il conduit pour la Bristol tramways Company. Il a été représentant territorial de la région du Sud-Ouest au Conseil exécutif de l'Union pendant quelques années. 24 mars 1948. Banque D'Images

RM2Y7244Y–Au niveau de la roue du raccord. Avec l'élection de l'E. E Fryer - chauffeur de bus de Bristol jusqu'au poste de président du syndicat géant des transports et des travailleurs généraux lors de leur récente réunion d'excision, M. Fryer sera au « siège de conduite » d'une « machine » plus puissante que toutes celles qu'il conduit pour la Bristol tramways Company. Il a été représentant territorial de la région du Sud-Ouest au Conseil exécutif de l'Union pendant quelques années. 24 mars 1948.

Après l'armée de Charles II avait soulevé dans l'Écosse a subi sa deuxième défaite à Worcester en 1651, il s'est échappé et s'est dirigé vers le nord pour Bentley Hall dans le Staffordshire. Il a été décidé que le roi serait le serviteur de Jane Lane, la fille du colonel John Lane et voyage à Bristol pour trouver un bateau pour la France. Banque D'Images

RMG5N0AT–Après l'armée de Charles II avait soulevé dans l'Écosse a subi sa deuxième défaite à Worcester en 1651, il s'est échappé et s'est dirigé vers le nord pour Bentley Hall dans le Staffordshire. Il a été décidé que le roi serait le serviteur de Jane Lane, la fille du colonel John Lane et voyage à Bristol pour trouver un bateau pour la France.

1930s, historique, un homme dans une veste et une cravate assis dans une allée sur une moto 'Douglas' de l'époque, Newbury, Berks, Angleterre, Royaume-Uni. Douglas était un fabricant de motos britannique basé à Kingswood, Bristol, qui a fonctionné de 1907 à 1957. Appartenant à la famille Douglas jusqu'en 1931, lorsqu'elle est devenue une société publique, ils étaient connus pour leurs motos bicylindres à double cylinder horizontal opposés et, en 1920s, ils ont reçu un prestigieux mandat royal en tant que constructeurs de cycles automobiles par nomination à H. M. le Roi (Roi George VI). Banque D'Images

RM2JF3J0X–1930s, historique, un homme dans une veste et une cravate assis dans une allée sur une moto 'Douglas' de l'époque, Newbury, Berks, Angleterre, Royaume-Uni. Douglas était un fabricant de motos britannique basé à Kingswood, Bristol, qui a fonctionné de 1907 à 1957. Appartenant à la famille Douglas jusqu'en 1931, lorsqu'elle est devenue une société publique, ils étaient connus pour leurs motos bicylindres à double cylinder horizontal opposés et, en 1920s, ils ont reçu un prestigieux mandat royal en tant que constructeurs de cycles automobiles par nomination à H. M. le Roi (Roi George VI).

Juillet 2022 - bien utilisé femme vélo fixe secureley à un rail de sécurité sur le port à Bristol, Angleterre, Royaume-Uni, Banque D'Images

RM2JJ20YN–Juillet 2022 - bien utilisé femme vélo fixe secureley à un rail de sécurité sur le port à Bristol, Angleterre, Royaume-Uni,

M. J. Hurley, de Easton, Bristol, a résolu ce problème de transport d'une manière nouvelle. À partir d'un moteur à deux temps de 150 cm3, M. Hurley a parcouru des tas de ferraille pour le reste de cette petite moto légère pratique, le résultat de trois mois de travail. Deux roues de même taille n'ont pas pu être trouvées, donc M. Hurley a fait le cadre sur mesure pour adapter les roues. Rapide (55 mph) et économique (150 mpg) . La petite machine robuste est déjà en train d'armer les miles à chaque bit autant que son usine chromée Born Bigger Brother. 2 mars 1947 Banque D'Images

RM2Y72NKH–M. J. Hurley, de Easton, Bristol, a résolu ce problème de transport d'une manière nouvelle. À partir d'un moteur à deux temps de 150 cm3, M. Hurley a parcouru des tas de ferraille pour le reste de cette petite moto légère pratique, le résultat de trois mois de travail. Deux roues de même taille n'ont pas pu être trouvées, donc M. Hurley a fait le cadre sur mesure pour adapter les roues. Rapide (55 mph) et économique (150 mpg) . La petite machine robuste est déjà en train d'armer les miles à chaque bit autant que son usine chromée Born Bigger Brother. 2 mars 1947

Ffestiniog Railway Locomotive à vapeur no 8 'James Spooner', 1872. Ce 0-4-4-0 Fairlie locomotive des brevets a été construit par l'Avonside Engine Company Ltd, Bristol, Angleterre, en 1872 pour le chemin de fer à voie étroite entre Ffestiniog et Blaenau Ffestiniog Portmadoc en Galles, desservant les ardoisières, ainsi que le transport de passagers. L'ingénieur écossais Robert Fairlie (1831-1885) fit breveter son design pour double-clos, poussez-me-tirez-vous, les locomotives dans environ 1864. Photographie. Banque D'Images

RMD96NMB–Ffestiniog Railway Locomotive à vapeur no 8 'James Spooner', 1872. Ce 0-4-4-0 Fairlie locomotive des brevets a été construit par l'Avonside Engine Company Ltd, Bristol, Angleterre, en 1872 pour le chemin de fer à voie étroite entre Ffestiniog et Blaenau Ffestiniog Portmadoc en Galles, desservant les ardoisières, ainsi que le transport de passagers. L'ingénieur écossais Robert Fairlie (1831-1885) fit breveter son design pour double-clos, poussez-me-tirez-vous, les locomotives dans environ 1864. Photographie.

Bristol F2A est entré en service au printemps 1917 et est rapidement devenu aimé par ses équipages de 2 personnes. Banque D'Images

RM2M97EJM–Bristol F2A est entré en service au printemps 1917 et est rapidement devenu aimé par ses équipages de 2 personnes.

Un automobiliste traverse les eaux d'inondation dans le village de Pill à l'extérieur de Bristol après l'inondation de la rivière Avon. Une marée printanière sur la rivière Severn s'est adossée sur l'Avon, provoquant l'inondation soudaine Banque D'Images

RMG4TE5W–Un automobiliste traverse les eaux d'inondation dans le village de Pill à l'extérieur de Bristol après l'inondation de la rivière Avon. Une marée printanière sur la rivière Severn s'est adossée sur l'Avon, provoquant l'inondation soudaine

Publicité pour Peckett and sons Limited de Atlas locomotive Works, Bristol. LOCOS pour les lignes principales, les embranchements, les entrepreneurs, les quais, les usines à gaz, mines et aciéries. Le Loco illustré est nommé Bulan. D’après une publication originale datée du 15 mai 1924, cela contribue à donner un aperçu des transports publics, et des chemins de fer en particulier, des années 1920 Banque D'Images

RM2X1AY32–Publicité pour Peckett and sons Limited de Atlas locomotive Works, Bristol. LOCOS pour les lignes principales, les embranchements, les entrepreneurs, les quais, les usines à gaz, mines et aciéries. Le Loco illustré est nommé Bulan. D’après une publication originale datée du 15 mai 1924, cela contribue à donner un aperçu des transports publics, et des chemins de fer en particulier, des années 1920

Un endroit idéal pour un artiste pour enregistrer la beauté de l'Angleterre rurale est cette banque sur la rivière Avon sur laquelle Jean Yates, de Bristol, est assis pour enregistrer la tranquillité du nuage, de la colline et de l'eau. Miss Yates est un modèle d'artiste et une artiste amateur elle-même. En arrière-plan se trouve le pont suspendu de Clifton. Banque D'Images

RMG51Y1X–Un endroit idéal pour un artiste pour enregistrer la beauté de l'Angleterre rurale est cette banque sur la rivière Avon sur laquelle Jean Yates, de Bristol, est assis pour enregistrer la tranquillité du nuage, de la colline et de l'eau. Miss Yates est un modèle d'artiste et une artiste amateur elle-même. En arrière-plan se trouve le pont suspendu de Clifton.

Alan Brown dans sa Cooper -Bristol 1952 Silverstone Banque D'Images

RMF0AY06–Alan Brown dans sa Cooper -Bristol 1952 Silverstone

Le Brabazon de 130 tonnes, le plus grand avion terrestre qivi au monde, a été mis sous sa propre puissance pour la première fois le 3 septembre 1949 à Filton, Bristol. À 9h48, -- seulement treize minutes après que les huit moteurs Centaurus aient pris vie -- les gaintoircraft se sont déplacés pour parcourir presque toute la longueur de la piste d'un demi-kilomètre de long. Avec A.J., 42 ans (Bill) Pegg, le pilote d'essai chie de la Bristol Airplane Company, aux commandes, il taxi le long de la piste et de retour à pas plus de 10 milles à l'heure. Presque immédiatement il a tourné et a commencé une autre course à une vitesse légèrement fasterc, et Banque D'Images

RMGCP3W0–Le Brabazon de 130 tonnes, le plus grand avion terrestre qivi au monde, a été mis sous sa propre puissance pour la première fois le 3 septembre 1949 à Filton, Bristol. À 9h48, -- seulement treize minutes après que les huit moteurs Centaurus aient pris vie -- les gaintoircraft se sont déplacés pour parcourir presque toute la longueur de la piste d'un demi-kilomètre de long. Avec A.J., 42 ans (Bill) Pegg, le pilote d'essai chie de la Bristol Airplane Company, aux commandes, il taxi le long de la piste et de retour à pas plus de 10 milles à l'heure. Presque immédiatement il a tourné et a commencé une autre course à une vitesse légèrement fasterc, et

Angleterre c.1957 – Une photographie du cargo Dan Air Bristol type 170 Mk.31E, immatriculé G-AINL stationné dans un hangar. Un homme portant une combinaison aide un ingénieur de maintenance à fermer les portes de nez de coquille. Cet avion, portant le numéro de série 012827, a été fabriqué par la Bristol Aeroplane Company Ltd en 1947. Il a été obtenu par Dan Air en juillet 1957 de Aviation Traders Ltd, après avoir servi dans la Royal Air Force et Aer Lingus. Il était le premier des trois de son genre à entrer en service avec Dan Air. Banque D'Images

RM2X4HCX1–Angleterre c.1957 – Une photographie du cargo Dan Air Bristol type 170 Mk.31E, immatriculé G-AINL stationné dans un hangar. Un homme portant une combinaison aide un ingénieur de maintenance à fermer les portes de nez de coquille. Cet avion, portant le numéro de série 012827, a été fabriqué par la Bristol Aeroplane Company Ltd en 1947. Il a été obtenu par Dan Air en juillet 1957 de Aviation Traders Ltd, après avoir servi dans la Royal Air Force et Aer Lingus. Il était le premier des trois de son genre à entrer en service avec Dan Air.

Le SS Grande-Bretagne, le navire de fer d'Isambard Kingdom Brunel, dans un quai sec dans le chantier naval de Chris Hills à Bristol. Elle a été remorquée des îles Falkland à Bristol, où elle a été construite il y a 127 ans. La SS Grande-Bretagne a été le premier navire à vapeur de fer à vis qui s'envole dans l'océan au monde. Banque D'Images

RM2B707WG–Le SS Grande-Bretagne, le navire de fer d'Isambard Kingdom Brunel, dans un quai sec dans le chantier naval de Chris Hills à Bristol. Elle a été remorquée des îles Falkland à Bristol, où elle a été construite il y a 127 ans. La SS Grande-Bretagne a été le premier navire à vapeur de fer à vis qui s'envole dans l'océan au monde.

Un hélicoptère Westland Sikorsky S.51 a remplacé ce matin le train habituel de domicile à bureau pour M. G.S. Lindgren, sec parlementaire au ministère de l'aviation civile. D'un champ près de sa maison à Welwyn Garden City, piloté par M. J. L. Bristol a atterri à Regents Park pour une expérience parrainée par le gouvernement qui achète trois des machines pour un usage général, pourrait bien être le coureur d'une méthode acceptée de transport des maisons de banlieue aux bureaux de Londres. L'image montre : L'hélicoptère descend lentement dans la petite zone d'atterrissage marquée pour elle dans Regents Park. 27 Banque D'Images

RM2Y72GCB–Un hélicoptère Westland Sikorsky S.51 a remplacé ce matin le train habituel de domicile à bureau pour M. G.S. Lindgren, sec parlementaire au ministère de l'aviation civile. D'un champ près de sa maison à Welwyn Garden City, piloté par M. J. L. Bristol a atterri à Regents Park pour une expérience parrainée par le gouvernement qui achète trois des machines pour un usage général, pourrait bien être le coureur d'une méthode acceptée de transport des maisons de banlieue aux bureaux de Londres. L'image montre : L'hélicoptère descend lentement dans la petite zone d'atterrissage marquée pour elle dans Regents Park. 27

La caravane de remorques, résoudre de nombreuses difficultés pour ceux qui veulent voir la Grande-Bretagne.Les bandes-annonces qui pouvaient être dormantées étaient depuis longtemps populaires auprès des troupes de cirque et des tziganes romanes et l'idée a été reprise par la Bristol Carriage Company en 1880 qui a construit la première bande-annonce de loisirs au monde. Banque D'Images

RMGAFMJX–La caravane de remorques, résoudre de nombreuses difficultés pour ceux qui veulent voir la Grande-Bretagne.Les bandes-annonces qui pouvaient être dormantées étaient depuis longtemps populaires auprès des troupes de cirque et des tziganes romanes et l'idée a été reprise par la Bristol Carriage Company en 1880 qui a construit la première bande-annonce de loisirs au monde.

BÂTIMENT VOLE POUR PARIS pour la première fois , les avions sont utilisés pour transporter un bâtiment . Le bâtiment est une école préfabriquée qui est transportée en avion de fret de Weston - Super - Mare aéroport (Somerset ) à Paris , l'opération complète prenant trois jours . IMAGES MONTRENT :- sections du bâtiment de l'école chargées dans Bristol Freighter à l'aéroport Weston - Super - Mare . 3 avril 1949 2 avril 1949 Banque D'Images

RM2Y70M6X–BÂTIMENT VOLE POUR PARIS pour la première fois , les avions sont utilisés pour transporter un bâtiment . Le bâtiment est une école préfabriquée qui est transportée en avion de fret de Weston - Super - Mare aéroport (Somerset ) à Paris , l'opération complète prenant trois jours . IMAGES MONTRENT :- sections du bâtiment de l'école chargées dans Bristol Freighter à l'aéroport Weston - Super - Mare . 3 avril 1949 2 avril 1949

Bristol dans les années soixante : une journée de brouillard près de la cathédrale de Bristol en novembre 1968. Vue sur les quais de Bristol, depuis le côté de Canons Marsh, près des travaux de gaz de l'autre côté du port flottant jusqu'à une zone près de Princes Wharf. Les quais sont restés en action à l'aide de grues électriques construites à Bath dans les années 60 jusqu'à la dernière cargaison régulière en 1974. Banque D'Images

RM2BM5M6P–Bristol dans les années soixante : une journée de brouillard près de la cathédrale de Bristol en novembre 1968. Vue sur les quais de Bristol, depuis le côté de Canons Marsh, près des travaux de gaz de l'autre côté du port flottant jusqu'à une zone près de Princes Wharf. Les quais sont restés en action à l'aide de grues électriques construites à Bath dans les années 60 jusqu'à la dernière cargaison régulière en 1974.

Le premier vol de ravitaillement aérien VC-10 de la Royal Air Force a effectué son premier vol à partir de l'usine de Filton (Bristol) du groupe British Aerosapce le 22 juin 1982. La Division de la BAe Weybridge-Bristol entreprend un important programme de conception, de développement et de fabrication pour convertir neuf anciens transporteurs VC10 en un nouvel escadron de ravitaillements air-air afin de faire participer les deux escadrons de pétroliers Victor K2 de la RAF au milieu des années 1980. Banque D'Images

RMG6DYMR–Le premier vol de ravitaillement aérien VC-10 de la Royal Air Force a effectué son premier vol à partir de l'usine de Filton (Bristol) du groupe British Aerosapce le 22 juin 1982. La Division de la BAe Weybridge-Bristol entreprend un important programme de conception, de développement et de fabrication pour convertir neuf anciens transporteurs VC10 en un nouvel escadron de ravitaillements air-air afin de faire participer les deux escadrons de pétroliers Victor K2 de la RAF au milieu des années 1980.

Déc 19, 1956 ; Bristol, Royaume-Uni ; l'amiral Barjot de la Marine française a invité la presse à visiter son navire amiral "Jean-Bart" qui a été signalé coulé par les Égyptiens. Le "Jean Bart" est désormais amarré dans le port de Toulon. Au cours de la réception, l'amiral Barjot a félicité les trois officiers de marine qui ont pris part à la difficile le transport par 'copter du capitaine d'une goélette qui a dû subir une opération d'urgence. La photo montre l'AMIRAL BARJT et les trois agents : Chirurgien Naval FICHOU, mécanicien PICAL et Lieutenant LOYER, pilote de l'hélicoptère. Banque D'Images

RME0PTJE–Déc 19, 1956 ; Bristol, Royaume-Uni ; l'amiral Barjot de la Marine française a invité la presse à visiter son navire amiral "Jean-Bart" qui a été signalé coulé par les Égyptiens. Le "Jean Bart" est désormais amarré dans le port de Toulon. Au cours de la réception, l'amiral Barjot a félicité les trois officiers de marine qui ont pris part à la difficile le transport par 'copter du capitaine d'une goélette qui a dû subir une opération d'urgence. La photo montre l'AMIRAL BARJT et les trois agents : Chirurgien Naval FICHOU, mécanicien PICAL et Lieutenant LOYER, pilote de l'hélicoptère.

Lorsque la charrue se brise. Premiers soins à la ferme en bas Somerset Way est la province particulière de deux jeunes entrepreneurs ex-militaires qui ont établi ce qui est probablement la première réparation de ferme mobile jamais. Le transport coûteux de machines agricoles brisées est éliminé par les services d'ingénierie des agriculteurs sur place, gérés depuis Stoke gifford, Bristol, par M. W.A.Smith et M.S.Atkins. Somerset, Gloucester et Whilstshire les agriculteurs qui ont besoin d'aide n'ont qu'à téléphoner pour que l'atelier entièrement équipé, construit à partir d'un ancien camion canadien de 3 tonnes, soit à leur porte. Installation de soudage, tour, meuleuses, générateur électrique Banque D'Images

RM2Y722JK–Lorsque la charrue se brise. Premiers soins à la ferme en bas Somerset Way est la province particulière de deux jeunes entrepreneurs ex-militaires qui ont établi ce qui est probablement la première réparation de ferme mobile jamais. Le transport coûteux de machines agricoles brisées est éliminé par les services d'ingénierie des agriculteurs sur place, gérés depuis Stoke gifford, Bristol, par M. W.A.Smith et M.S.Atkins. Somerset, Gloucester et Whilstshire les agriculteurs qui ont besoin d'aide n'ont qu'à téléphoner pour que l'atelier entièrement équipé, construit à partir d'un ancien camion canadien de 3 tonnes, soit à leur porte. Installation de soudage, tour, meuleuses, générateur électrique

Grues à quai Stothert et Pitt à Bristol, Angleterre Banque D'Images

RM2R197WW–Grues à quai Stothert et Pitt à Bristol, Angleterre

Nouveau train Inter City Banque D'Images

RMG61TAD–Nouveau train Inter City

La SS 'Grande-bretagne' dans Great Western Dry Dock, Bristol, 1973. Artiste : Aerofilms. Banque D'Images

RMMPTY9H–La SS 'Grande-bretagne' dans Great Western Dry Dock, Bristol, 1973. Artiste : Aerofilms.

Clifton Suspension Bridge dans le brouillard, Bristol, Royaume-Uni Banque D'Images

RFM4042E–Clifton Suspension Bridge dans le brouillard, Bristol, Royaume-Uni

Bristol 164 Brigand TF1 a été utilisé pour la première fois en décembre 1944 comme bombardier torpille, mais trop tard pour le service en temps de guerre. Banque D'Images

RM2M97EJF–Bristol 164 Brigand TF1 a été utilisé pour la première fois en décembre 1944 comme bombardier torpille, mais trop tard pour le service en temps de guerre.

Filton Airfield, South Gloucestershire, 04/04/1957.Deux hommes, l'un tenant une caméra, se concertant sur des cartes à côté d'un hélicoptère à l'aérodrome de Filton.L'hélicoptère de ce photographe peut être un Bristol Sycamore, construit par la Bristol Airplane Company. Banque D'Images

RM2HFK37B–Filton Airfield, South Gloucestershire, 04/04/1957.Deux hommes, l'un tenant une caméra, se concertant sur des cartes à côté d'un hélicoptère à l'aérodrome de Filton.L'hélicoptère de ce photographe peut être un Bristol Sycamore, construit par la Bristol Airplane Company.

Vue du poste de pilotage d'un Handley page Hastings HP 67, Royal Air Force transport Command, survolant l'Allemagne occupée, 1949 Noir et blanc Banque D'Images

RM2K1F25W–Vue du poste de pilotage d'un Handley page Hastings HP 67, Royal Air Force transport Command, survolant l'Allemagne occupée, 1949 Noir et blanc

Bristol avions B167 Brabazon 1 Sept 1949 le plus grand avion du monde 1er vol en 1949 Mirrorpix Banque D'Images

RMB4M23Y–Bristol avions B167 Brabazon 1 Sept 1949 le plus grand avion du monde 1er vol en 1949 Mirrorpix

Horace Gould dans sa Cooper-Bristol à Brands Hatch, Royaume-Uni 1950 Banque D'Images

RMF0AY1R–Horace Gould dans sa Cooper-Bristol à Brands Hatch, Royaume-Uni 1950

1950s, historique, garde de train en uniforme dans l'arrière ouvert d'un wagon de fret, debout avec son bras sorti, signalisation, quais de Londres, Angleterre Royaume-Uni. Inscription sur le côté du fret, Bristol T. M, (Temple Mead) -Paddington. Une lanterne d'avertissement de chemin de fer est suspendue sur le côté de la charriot en bois. Banque D'Images

RM2JCT3JX–1950s, historique, garde de train en uniforme dans l'arrière ouvert d'un wagon de fret, debout avec son bras sorti, signalisation, quais de Londres, Angleterre Royaume-Uni. Inscription sur le côté du fret, Bristol T. M, (Temple Mead) -Paddington. Une lanterne d'avertissement de chemin de fer est suspendue sur le côté de la charriot en bois.

RM2X4HCX5–Angleterre c.1957 – Une photographie du cargo Dan Air Bristol type 170 Mk.31E, immatriculé G-AINL stationné dans un hangar de maintenance. Cet avion, portant le numéro de série 012827, a été fabriqué par la Bristol Aeroplane Company Ltd en 1947. Il a été obtenu par Dan Air en juillet 1957 de Aviation Traders Ltd, après avoir servi dans la Royal Air Force et Aer Lingus. Il était le premier des trois de son genre à entrer en service avec Dan Air. Un camion à plateau Bedford O type est stationné sous l’aile et l’appel d’offres des pompiers de l’aéroport est au premier plan.

Une grue à quai à l'extérieur du hangar M museum de Bristol, Royaume-Uni Banque D'Images

RMS27AH8–Une grue à quai à l'extérieur du hangar M museum de Bristol, Royaume-Uni

Vue aérienne des toutes nouvelles voitures garées à Avonmouth, Bristol Banque D'Images

RMKC53EP–Vue aérienne des toutes nouvelles voitures garées à Avonmouth, Bristol

Juin 2015 - Pile de vélos utilisés par les clients mystères de Broadmead shopping centre à Bristol. Banque D'Images

RMKRERBM–Juin 2015 - Pile de vélos utilisés par les clients mystères de Broadmead shopping centre à Bristol.

Un faux ferrotype photo d'une grue à quai à l'extérieur du hangar M museum de Bristol, Royaume-Uni Banque D'Images

RMS27AHA–Un faux ferrotype photo d'une grue à quai à l'extérieur du hangar M museum de Bristol, Royaume-Uni

Bristol dans les années soixante : une journée de brouillard en novembre 1968. Vue sur Park Street en direction du Wills Memorial Building de l'Université de Bristol depuis les marches de l'entrée du Freemason Hall au 17 Park Street. Le scen comprend des doubles-deckers Bristol Omnibus et un ancien coffret téléphonique. Bristol, Park Street, années soixante, Wills Memorial Building, scène de rue, bus de Bristol de la période 60, circulation, histoire sociale, vieux Bristol, années 60, 1968, nostalgie, Banque D'Images

RM2BM5M6F–Bristol dans les années soixante : une journée de brouillard en novembre 1968. Vue sur Park Street en direction du Wills Memorial Building de l'Université de Bristol depuis les marches de l'entrée du Freemason Hall au 17 Park Street. Le scen comprend des doubles-deckers Bristol Omnibus et un ancien coffret téléphonique. Bristol, Park Street, années soixante, Wills Memorial Building, scène de rue, bus de Bristol de la période 60, circulation, histoire sociale, vieux Bristol, années 60, 1968, nostalgie,

Aviation - Daily Mail de Grande-Bretagne Circuit Air Race - Brooklands Banque D'Images

RMGC0FFD–Aviation - Daily Mail de Grande-Bretagne Circuit Air Race - Brooklands

Supersonique concorde en construction à Bristol en Angleterre Mars 1967 Banque D'Images

RMB4TEMA–Supersonique concorde en construction à Bristol en Angleterre Mars 1967

Premier vol Concorde prend son envol Banque D'Images

RMG5TYT5–Premier vol Concorde prend son envol

Le roi George VI est assis à l'arrière d'une voiture à toit ouvert comme il visite la ville de Bristol bombe endommagé à la suite d'un raid aérien. Décembre 1940. Banque D'Images

RMEM5EY1–Le roi George VI est assis à l'arrière d'une voiture à toit ouvert comme il visite la ville de Bristol bombe endommagé à la suite d'un raid aérien. Décembre 1940.

Susie Silvey, modèle prototype Kett portant des cuirs, conçu pour l'avenir par Kett et Wendy avant, le plus grand fabricants dans les motocyclistes. Susie, à la presse aperçu de l'Earls Court Motor Cycle Show, essaie l'ensemble Quasar-British machine à partir de la Motor Cycles Ltd, Bristol, qui n 100mph plus au gallon. Banque D'Images

RMHYAR0C–Susie Silvey, modèle prototype Kett portant des cuirs, conçu pour l'avenir par Kett et Wendy avant, le plus grand fabricants dans les motocyclistes. Susie, à la presse aperçu de l'Earls Court Motor Cycle Show, essaie l'ensemble Quasar-British machine à partir de la Motor Cycles Ltd, Bristol, qui n 100mph plus au gallon.

Le prototype de la British Concorde 002 est déployé à partir de son cintre dans lequel il a été construit à l'usine de Filton, Bristol de la British Aircraft Corporation. Il subit de plus en plus d'essais avant son vol inaugural. 12th septembre 1968. Banque D'Images

RM2HW6M43–Le prototype de la British Concorde 002 est déployé à partir de son cintre dans lequel il a été construit à l'usine de Filton, Bristol de la British Aircraft Corporation. Il subit de plus en plus d'essais avant son vol inaugural. 12th septembre 1968.

Autobus à deux étages en opération à l'hard à Portsmouth england uk dans les années 1980 Banque D'Images

RMEKK62H–Autobus à deux étages en opération à l'hard à Portsmouth england uk dans les années 1980

Bristol 142M Blenheim IF-dans un effort pour contrer le Blitz allemand sur l'Angleterre de 1940-41, un certain nombre de Blenheim IS ont été convertis en radar transportant des chasseurs de nuit. Banque D'Images

RM2M97EHT–Bristol 142M Blenheim IF-dans un effort pour contrer le Blitz allemand sur l'Angleterre de 1940-41, un certain nombre de Blenheim IS ont été convertis en radar transportant des chasseurs de nuit.

Filton Airfield, South Gloucestershire, c1949-c1953.Le Bristol Brabazon G-AGPW sur la piste de l'aérodrome de Filton.Le premier prototype du Bristol Brabazon, conçu par la Bristol Airplane Company, a été construit en 1945 et a effectué son vol inaugural en 1949.Laing a prolongé la piste vers l'ouest à l'aérodrome de Filton pour y loger l'avion de ligne; les travaux ont commencé en juillet 1946 sur la nouvelle piste, qui avait une longueur de 2 725 mètres et une largeur de 100 mètres. Banque D'Images

RM2HFK35D–Filton Airfield, South Gloucestershire, c1949-c1953.Le Bristol Brabazon G-AGPW sur la piste de l'aérodrome de Filton.Le premier prototype du Bristol Brabazon, conçu par la Bristol Airplane Company, a été construit en 1945 et a effectué son vol inaugural en 1949.Laing a prolongé la piste vers l'ouest à l'aérodrome de Filton pour y loger l'avion de ligne; les travaux ont commencé en juillet 1946 sur la nouvelle piste, qui avait une longueur de 2 725 mètres et une largeur de 100 mètres.

Bristol F.2b Fighter D8096, à l'aéroport de Newcastle, en 1952. Banque D'Images

RM2RGB484–Bristol F.2b Fighter D8096, à l'aéroport de Newcastle, en 1952.

RM2HWF2C9–Le prototype de la British Concorde 002 est déployé à partir de son cintre dans lequel il a été construit à l'usine de Filton, Bristol de la British Aircraft Corporation. Il subit de plus en plus d'essais avant son vol inaugural. 1st avril 1969.

Bristol F.2b Fighter D8096 à Filton en juin 1968 Banque D'Images

RM2RGB8HH–Bristol F.2b Fighter D8096 à Filton en juin 1968

Horace Gould dans sa Cooper-Bristol, Crystal Palace, UK 1950 Banque D'Images

RMF0AY1N–Horace Gould dans sa Cooper-Bristol, Crystal Palace, UK 1950

Pont suspendu de Clifton, Bristol, enjambant la gorge Avon, construit par Brunel en 1864. Banque D'Images

RM2M989C5–Pont suspendu de Clifton, Bristol, enjambant la gorge Avon, construit par Brunel en 1864.

RM2X4HCX6–Angleterre c.1957 – Une photographie du cargo Dan Air Bristol type 170 Mk.31E, immatriculé G-AINL stationné dans un hangar de maintenance. Cet avion, portant le numéro de série 012827, a été fabriqué par la Bristol Aeroplane Company Ltd en 1947. Il a été obtenu par Dan Air en juillet 1957 de Aviation Traders Ltd, après avoir servi dans la Royal Air Force et Aer Lingus. Il était le premier des trois de son genre à entrer en service avec Dan Air. Un camion à plateau Bedford O type est stationné sous l'aile et une roue de remplacement de l'avion est sur un chariot au premier plan.

Le Bristol F2b Fighter de la collection Shuttleworth est présenté à Biggin Hill dans le Kent Banque D'Images

RM2M96X7A–Le Bristol F2b Fighter de la collection Shuttleworth est présenté à Biggin Hill dans le Kent

Un arrêt de bus et de tour en béton dans la ville de Bristol, au Royaume-Uni Banque D'Images

RMS349A3–Un arrêt de bus et de tour en béton dans la ville de Bristol, au Royaume-Uni

Handley page Hastings HP 67, Royal Air Force transport Command, en Allemagne occupée, 1949 Noir et blanc Banque D'Images

RM2K1F260–Handley page Hastings HP 67, Royal Air Force transport Command, en Allemagne occupée, 1949 Noir et blanc

RM2BM5M65–Bristol dans les années soixante : une journée de brouillard en novembre 1968. Vue sur Park Street en direction du Wills Memorial Building de l'Université de Bristol depuis les marches de l'entrée du Freemason Hall au 17 Park Street. Le scen comprend des doubles-deckers Bristol Omnibus et un ancien coffret téléphonique. Bristol, Park Street, années soixante, Wills Memorial Building, scène de rue, bus de Bristol de la période 60, circulation, histoire sociale, vieux Bristol, années 60, 1968, nostalgie,

CONCORD AVION SUPERSONIQUE DE CONTREPLAQUÉ - PLEINE ÉCHELLE DANS BRISTOL / ; 24 OCTOBRE 1963 Banque D'Images

RM2Y6CRW8–CONCORD AVION SUPERSONIQUE DE CONTREPLAQUÉ - PLEINE ÉCHELLE DANS BRISTOL / ; 24 OCTOBRE 1963

Le SS Great Britain se trouve dans un quai sec entouré d'entrepôts et d'immeubles d'appartements sur le Harbourside partiellement régénéré de Bristol. Banque D'Images

RF2C5W81N–Le SS Great Britain se trouve dans un quai sec entouré d'entrepôts et d'immeubles d'appartements sur le Harbourside partiellement régénéré de Bristol.

Grande-bretagne, militaire, armée de l'air, de la formation, de la formation de type avions Bristol Bulldog dans une école de pilotage de la Royal Air Force, 1938, Additional-Rights Clearance-Info-Not-Available- Banque D'Images

RMT116M8–Grande-bretagne, militaire, armée de l'air, de la formation, de la formation de type avions Bristol Bulldog dans une école de pilotage de la Royal Air Force, 1938, Additional-Rights Clearance-Info-Not-Available-

Lancement de H.M. Gun-Boat "The Hardy", à Bristol, 1856. 'Ce navire fin a été lancé à partir du chantier naval Albion de Messrs Charles Hill et fils... comme l'horloge du chantier naval a commencé à frapper quatre, un fusil a tiré. Mlle Stewart a nommé le Hardy, les [blocs] ont été frappés, le groupe a frappé "Dieu Save la Reine", et le beau navire a glissé majestueusement dans l'eau, au milieu des cris de la vaste multitude ... les dimensions suivantes sont les dimensions du navire: Longueur, 106 pieds; largeur, 22 pieds; profondeur, 8 pieds ; tonnage, 233 ; tirant d'eau de 6 pieds 6 po Ses moteurs sont de Messrs Ma Banque D'Images

RM2R4DJ7B–Lancement de H.M. Gun-Boat "The Hardy", à Bristol, 1856. 'Ce navire fin a été lancé à partir du chantier naval Albion de Messrs Charles Hill et fils... comme l'horloge du chantier naval a commencé à frapper quatre, un fusil a tiré. Mlle Stewart a nommé le Hardy, les [blocs] ont été frappés, le groupe a frappé "Dieu Save la Reine", et le beau navire a glissé majestueusement dans l'eau, au milieu des cris de la vaste multitude ... les dimensions suivantes sont les dimensions du navire: Longueur, 106 pieds; largeur, 22 pieds; profondeur, 8 pieds ; tonnage, 233 ; tirant d'eau de 6 pieds 6 po Ses moteurs sont de Messrs Ma

Vue de la fin du XIXe siècle sur le Flying Dutchman, un service de train de passagers de Paddington à Exeter St Davids. Il a couru de 1849 à 1892, à l'origine au-dessus du chemin de fer Great Western (GWR) et ensuite le chemin de fer Bristol et Exeter. Au fur et à mesure que le GWR s'agrandit, la destination du train change pour Plymouth et brièvement pour Penzance. Il a été nommé d'après le Flying Dutchman, un célèbre cheval de course, qui avait remporté le Derby et St. Leger en 1849. Banque D'Images

RM2D9745T–Vue de la fin du XIXe siècle sur le Flying Dutchman, un service de train de passagers de Paddington à Exeter St Davids. Il a couru de 1849 à 1892, à l'origine au-dessus du chemin de fer Great Western (GWR) et ensuite le chemin de fer Bristol et Exeter. Au fur et à mesure que le GWR s'agrandit, la destination du train change pour Plymouth et brièvement pour Penzance. Il a été nommé d'après le Flying Dutchman, un célèbre cheval de course, qui avait remporté le Derby et St. Leger en 1849.

RMG4TE5P–- Inondation - Bristol

HNJ LOK 4. Locomotive à vapeur avec train de transport de troupes. La locomotive a été fabriquée en 1876 par Fox Walker & Co Bristol en Angleterre, numéro de fabrication FW 293. A été nommée Wernamo. A été mis au rebut en 1948. Banque D'Images

RM2K9APM0–HNJ LOK 4. Locomotive à vapeur avec train de transport de troupes. La locomotive a été fabriquée en 1876 par Fox Walker & Co Bristol en Angleterre, numéro de fabrication FW 293. A été nommée Wernamo. A été mis au rebut en 1948.

Canaux britanniques en temps de guerre- Transports en Grande-Bretagne, 1944, une vue générale du Pont de Salford, l'Erdington, Birmingham, un carrefour important dans l'ensemble du réseau. Ici le Grand Union Canal court à Londres (visible ici premier plan à gauche) ; au centre avant-plan peut être vu la route de Warwickshire et Nottingham, la connexion au canal de Trent et Mersey ; se pencher sur la gauche (gauche, en arrière-plan) est le canal d'Aston et la ligne principale de Wolverhampton et de Bristol ; et sous le pont (arrière-plan droit) est l'itinéraire de Stafford, Walsall et Manchester. Banque D'Images

RM2T1KY31–Canaux britanniques en temps de guerre- Transports en Grande-Bretagne, 1944, une vue générale du Pont de Salford, l'Erdington, Birmingham, un carrefour important dans l'ensemble du réseau. Ici le Grand Union Canal court à Londres (visible ici premier plan à gauche) ; au centre avant-plan peut être vu la route de Warwickshire et Nottingham, la connexion au canal de Trent et Mersey ; se pencher sur la gauche (gauche, en arrière-plan) est le canal d'Aston et la ligne principale de Wolverhampton et de Bristol ; et sous le pont (arrière-plan droit) est l'itinéraire de Stafford, Walsall et Manchester.

Filton Airfield, South Gloucestershire, 30/04/1950.Un rouleau de pied de mouton effectuant des travaux de compactage pendant la construction de la piste à Filton.Laing a prolongé la piste vers l'ouest à l'aérodrome de Filton pour accueillir le Bristol Brabazon, qui était en cours de construction à l'aérodrome.Les travaux ont commencé en juillet 1946 sur la nouvelle piste, qui avait une longueur de 2 725 mètres et une largeur de 100 mètres.Les travaux ont nécessité la réquisition et l'enlèvement du village de Charlton et une bande volante temporaire a été posée, pour être utilisée pendant la construction de la nouvelle piste. Banque D'Images

RM2HFK362–Filton Airfield, South Gloucestershire, 30/04/1950.Un rouleau de pied de mouton effectuant des travaux de compactage pendant la construction de la piste à Filton.Laing a prolongé la piste vers l'ouest à l'aérodrome de Filton pour accueillir le Bristol Brabazon, qui était en cours de construction à l'aérodrome.Les travaux ont commencé en juillet 1946 sur la nouvelle piste, qui avait une longueur de 2 725 mètres et une largeur de 100 mètres.Les travaux ont nécessité la réquisition et l'enlèvement du village de Charlton et une bande volante temporaire a été posée, pour être utilisée pendant la construction de la nouvelle piste.

LOK NKLJ 4. Locomotives à vapeur pendant le transport à BJ N3 4701 sur UHB Q0 500. La locomotive à vapeur a été fabriquée par Avonside Engine Company, Bristol, Angleterre, numéro de fabrication 1030.Crotted en 1954. Banque D'Images

RM2K995T6–LOK NKLJ 4. Locomotives à vapeur pendant le transport à BJ N3 4701 sur UHB Q0 500. La locomotive à vapeur a été fabriquée par Avonside Engine Company, Bristol, Angleterre, numéro de fabrication 1030.Crotted en 1954.

RM2HWF3JM–Le prototype de la British Concorde 002 est déployé à partir de son cintre dans lequel il a été construit à l'usine de Filton, Bristol de la British Aircraft Corporation. Il subit de plus en plus d'essais avant son vol inaugural. 1st avril 1969.

LOK4 NKLJ. Locomotive à vapeur pendant le transport sur BJ N3 4701 sur UHB Q0 500. La locomotive à vapeur a été fabriquée par Avonside Engine Company, Bristol (Angleterre), numéro de fabrication 1030.Scruded en 1954. Banque D'Images

RM2F68C7Y–LOK4 NKLJ. Locomotive à vapeur pendant le transport sur BJ N3 4701 sur UHB Q0 500. La locomotive à vapeur a été fabriquée par Avonside Engine Company, Bristol (Angleterre), numéro de fabrication 1030.Scruded en 1954.

RM2HW5GT7–Le prototype de la British Concorde 002 est déployé à partir de son cintre dans lequel il a été construit à l'usine de Filton, Bristol de la British Aircraft Corporation. Il subit de plus en plus d'essais avant son vol inaugural. 12th septembre 1968.

Nouveau cargo français de l'Air -- le nouvel avion français Nord 2,501 vu en public pour la première fois à l'aérodrome de MeUn-Villaroche. La machine est équipée de deux moteurs Bristol Hercules et est conçue pour le transport général. L'arrière du fuselage oscille ouvert et son intérieur oapacious peut être utilisé pour des cargaisons de toute nature. Une berline est conduite dans l'entrée arrière de la nouvelle Nord 2,501. 22 janvier 1951. (Photo de Sport & General Press Agency, Limited). Banque D'Images

RM2Y88ME0–Nouveau cargo français de l'Air -- le nouvel avion français Nord 2,501 vu en public pour la première fois à l'aérodrome de MeUn-Villaroche. La machine est équipée de deux moteurs Bristol Hercules et est conçue pour le transport général. L'arrière du fuselage oscille ouvert et son intérieur oapacious peut être utilisé pour des cargaisons de toute nature. Une berline est conduite dans l'entrée arrière de la nouvelle Nord 2,501. 22 janvier 1951. (Photo de Sport & General Press Agency, Limited).

Angleterre c.1957 – Une photographie du cargo Dan Air Bristol type 170 Mk.31E, immatriculé G-AINL, stationné dans un cintre avec ses portes de nez à clapet ouvertes. Un homme portant un costume et tenant une mallette parle à un ingénieur de maintenance. Cet avion, portant le numéro de série 012827, a été fabriqué par la Bristol Aeroplane Company Ltd en 1947. Il a été obtenu par Dan Air en juillet 1957 de Aviation Traders Ltd, après avoir servi dans la Royal Air Force et Aer Lingus. Il était le premier des trois de son genre à entrer en service avec Dan Air. Banque D'Images

RM2X4HCWX–Angleterre c.1957 – Une photographie du cargo Dan Air Bristol type 170 Mk.31E, immatriculé G-AINL, stationné dans un cintre avec ses portes de nez à clapet ouvertes. Un homme portant un costume et tenant une mallette parle à un ingénieur de maintenance. Cet avion, portant le numéro de série 012827, a été fabriqué par la Bristol Aeroplane Company Ltd en 1947. Il a été obtenu par Dan Air en juillet 1957 de Aviation Traders Ltd, après avoir servi dans la Royal Air Force et Aer Lingus. Il était le premier des trois de son genre à entrer en service avec Dan Air.

Bristol Freighter G-AGPV était le prototype de Bristol Aircraft qui a volé pour la première fois en 1945. Banque D'Images

RM2M96X7F–Bristol Freighter G-AGPV était le prototype de Bristol Aircraft qui a volé pour la première fois en 1945.

La rue Kärntner à Vienne Banque D'Images

RMCPHPTX–La rue Kärntner à Vienne

Bristol Freighter G-ANVR de British United Airways débarquant à Calais en France Banque D'Images

RM2M96X8B–Bristol Freighter G-ANVR de British United Airways débarquant à Calais en France

RM2K1F25X–Handley page Hastings HP 67, Royal Air Force transport Command, en Allemagne occupée, 1949 Noir et blanc

Bristol Freighter G-ANWG de Silver City Airways au Touquet en France Banque D'Images

RM2M96X6G–Bristol Freighter G-ANWG de Silver City Airways au Touquet en France

CONCORD AVION SUPERSONIQUE DE CONTREPLAQUÉ - PLEINE ÉCHELLE DANS BRISTOL - GROS PLAN DU COCKPIT ; 24 OCTOBRE 1963 Banque D'Images

RM2Y6CRW3–CONCORD AVION SUPERSONIQUE DE CONTREPLAQUÉ - PLEINE ÉCHELLE DANS BRISTOL - GROS PLAN DU COCKPIT ; 24 OCTOBRE 1963

Bristol F2B utilisant un Falcon 275hp Rolls Royce pourrait atteindre 125mph en vol de niveau. Banque D'Images

RM2M97EJR–Bristol F2B utilisant un Falcon 275hp Rolls Royce pourrait atteindre 125mph en vol de niveau.

Aviateur militaire britannique en 1937, vêtements de protection Banque D'Images

RMC45HE8–Aviateur militaire britannique en 1937, vêtements de protection

Bristol Freighter G-AICS en attente de chargement au Touquet en France 1955.09.24 Banque D'Images

RM2M96X6Y–Bristol Freighter G-AICS en attente de chargement au Touquet en France 1955.09.24

Abandonné le ministère des Approvisionnements a annoncé aujourd'hui que les commandes pour la production du nouvel avion de transport à jet longue portée Vickers-Armstrong, le V. 1000, ont été annulées. Ils disent que la question du rééquipement du Commandement du transport de la R.A.F. est à l'étude et que, par conséquent, les ordonnances données pour le V. 1000 ont été annulées. Le Bristol Britainnia doit équiper le commandement. Cette photo montre le Vickers V. 1000 comme il aurait été en vol. 11 novembre 1955. Banque D'Images

RM2HX63A6–Abandonné le ministère des Approvisionnements a annoncé aujourd'hui que les commandes pour la production du nouvel avion de transport à jet longue portée Vickers-Armstrong, le V. 1000, ont été annulées. Ils disent que la question du rééquipement du Commandement du transport de la R.A.F. est à l'étude et que, par conséquent, les ordonnances données pour le V. 1000 ont été annulées. Le Bristol Britainnia doit équiper le commandement. Cette photo montre le Vickers V. 1000 comme il aurait été en vol. 11 novembre 1955.

Ouverture du Central Somerset Railway - procession dans le domaine de l'abbaye, à Glastonbury, 1854. La ligne '...carries une route de fer dans le coeur même du Somerset pastoral... c'est une ligne unique, Et environ douze miles et demi de longueur extrême, reliant le port de Highbridge sur la ligne Bristol et Exeter avec l'ancienne et la ville pioturesque de Glastonbury... la gare a été gaily décoré avec des drapeaux et des bannières... Une procession a ensuite été formée des officiels de chemin de fer, du clergé, et du gentry, Et le maire et la corporation, accompagnés de bannières et de musique... la procession s'est enorgée Banque D'Images

RM2K03YJ0–Ouverture du Central Somerset Railway - procession dans le domaine de l'abbaye, à Glastonbury, 1854. La ligne '...carries une route de fer dans le coeur même du Somerset pastoral... c'est une ligne unique, Et environ douze miles et demi de longueur extrême, reliant le port de Highbridge sur la ligne Bristol et Exeter avec l'ancienne et la ville pioturesque de Glastonbury... la gare a été gaily décoré avec des drapeaux et des bannières... Une procession a ensuite été formée des officiels de chemin de fer, du clergé, et du gentry, Et le maire et la corporation, accompagnés de bannières et de musique... la procession s'est enorgée

Severn Bridge entre le Pays de Galles & Angleterre, extraite du severn beach près de bristol en noir et blanc Banque D'Images

RFH3RWJD–Severn Bridge entre le Pays de Galles & Angleterre, extraite du severn beach près de bristol en noir et blanc

Filton Airfield, South Gloucestershire, 01/09/1947.Vue aérienne de l'ouest montrant la construction d'une nouvelle piste à l'aérodrome de Filton.Laing a prolongé la piste vers l'ouest à l'aérodrome de Filton pour accueillir le Bristol Brabazon, qui était en cours de construction à l'aérodrome.Les travaux ont commencé en juillet 1946 sur la nouvelle piste, qui avait une longueur de 2 725 mètres et une largeur de 100 mètres.Les travaux ont nécessité la réquisition et l'enlèvement du village de Charlton et une bande volante temporaire a été posée, pour être utilisée pendant la construction de la nouvelle piste.Le négatif de cette impression a été numérisé et catalogué dans le cadre de Banque D'Images

RM2HFK39K–Filton Airfield, South Gloucestershire, 01/09/1947.Vue aérienne de l'ouest montrant la construction d'une nouvelle piste à l'aérodrome de Filton.Laing a prolongé la piste vers l'ouest à l'aérodrome de Filton pour accueillir le Bristol Brabazon, qui était en cours de construction à l'aérodrome.Les travaux ont commencé en juillet 1946 sur la nouvelle piste, qui avait une longueur de 2 725 mètres et une largeur de 100 mètres.Les travaux ont nécessité la réquisition et l'enlèvement du village de Charlton et une bande volante temporaire a été posée, pour être utilisée pendant la construction de la nouvelle piste.Le négatif de cette impression a été numérisé et catalogué dans le cadre de

Construction de l'Opernringkreuzung (croisement), à l'arrière-plan l'Hôtel Bristol, 1955 - 19550101 PD4966 - Rechteinfo : droits gérés (RM) Banque D'Images

RM2X1B0RR–Construction de l'Opernringkreuzung (croisement), à l'arrière-plan l'Hôtel Bristol, 1955 - 19550101 PD4966 - Rechteinfo : droits gérés (RM)

Les nouveaux plans de coopération militaire de Grande-Bretagne le monoplan de Westland Lysander (moteur refroidi par air Bristol) qui a été commandé en quantité pour les escadrons de la Royal Air Force engagés dans le vol de liaison de l'armée, l'avion a une plage de vitesse étonnante, grâce en grande partie aux fentes d'aile de Handley page, qui sont montrés en position ouverte dans cette photo de l'avion ascendant pour un vol d'essai. 24 février 1938. Banque D'Images

RM2HX631J–Les nouveaux plans de coopération militaire de Grande-Bretagne le monoplan de Westland Lysander (moteur refroidi par air Bristol) qui a été commandé en quantité pour les escadrons de la Royal Air Force engagés dans le vol de liaison de l'armée, l'avion a une plage de vitesse étonnante, grâce en grande partie aux fentes d'aile de Handley page, qui sont montrés en position ouverte dans cette photo de l'avion ascendant pour un vol d'essai. 24 février 1938.

HNJ Lok 4. Locomotive à vapeur avec trains de transport de troupes. La locomotive a été fabriquée en 1876 par Fox Walker & Co Bristol en Angleterre, numéro de fabrication FW 293. J'ai eu le nom Wernamo. A été mis au rebut en 1948. Banque D'Images

RM2F6AEB6–HNJ Lok 4. Locomotive à vapeur avec trains de transport de troupes. La locomotive a été fabriquée en 1876 par Fox Walker & Co Bristol en Angleterre, numéro de fabrication FW 293. J'ai eu le nom Wernamo. A été mis au rebut en 1948.

Transport en bristol Banque de photos noir et blanc

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