Vol de sydney Banque d'images noir et blanc

Kingsford Smith dans son avion « Lady Southern Cross » après un vol record de Sydney. 1er octobre 1934 Banque D'Images

RM2BW3AY9–Kingsford Smith dans son avion « Lady Southern Cross » après un vol record de Sydney. 1er octobre 1934

. Australian War Memorial de droit 301472/01. Un Sea Fury préparer l'avion de décoller d'HMAS Sydney pendant le porte-avions d'essais de vol . Janvier 1949. Non indiqué 25 HMAS Sydney 1949 essais en vol Banque D'Images

RMP2E4D0–. Australian War Memorial de droit 301472/01. Un Sea Fury préparer l'avion de décoller d'HMAS Sydney pendant le porte-avions d'essais de vol . Janvier 1949. Non indiqué 25 HMAS Sydney 1949 essais en vol

Le plus long vol de formation jamais entrepris par l'unité de service, cinq bateaux de vol de la RAF du numéro 204 (Escadron de reconnaissance du général) étant préparés à Plymouth. Ils vont partir la semaine prochaine et à mon retour au printemps, ils auraient parcouru 25,000 miles en Australie et en arrière. La visite est en cours dans le cadre de la célébration du 150e anniversaire de Sydney. Expositions de photos, vol en bateau-volant de la RAF Saro London en formation au-dessus de Plymouth. 26 novembre 1937 Banque D'Images

RM2BW29BX–Le plus long vol de formation jamais entrepris par l'unité de service, cinq bateaux de vol de la RAF du numéro 204 (Escadron de reconnaissance du général) étant préparés à Plymouth. Ils vont partir la semaine prochaine et à mon retour au printemps, ils auraient parcouru 25,000 miles en Australie et en arrière. La visite est en cours dans le cadre de la célébration du 150e anniversaire de Sydney. Expositions de photos, vol en bateau-volant de la RAF Saro London en formation au-dessus de Plymouth. 26 novembre 1937

Nez d'un Boeing 707-338 C-GRYN d'Ontario Worldair à Sydney vers 1979 Banque D'Images

RM2M97DWE–Nez d'un Boeing 707-338 C-GRYN d'Ontario Worldair à Sydney vers 1979

L'équipage du porte-avions australien Sydney s'alignent sur le pont de vol du navire pour donner trois encouragements à la Reine lors de la Coronation Naval Review à Spithead. La Reine, à bord du yacht royal, le navire de répartition surprise, a traversé les lignes de navires de guerre britanniques, du Commonwealth et étrangers. Banque D'Images

RMG6AB1H–L'équipage du porte-avions australien Sydney s'alignent sur le pont de vol du navire pour donner trois encouragements à la Reine lors de la Coronation Naval Review à Spithead. La Reine, à bord du yacht royal, le navire de répartition surprise, a traversé les lignes de navires de guerre britanniques, du Commonwealth et étrangers.

Maurice guillaux et son monoplan Blériot XI après le premier vol de transport de courrier et de Melbourne - Sydney, 18 juillet 1914 / photographié par a. j. perier Banque D'Images

RMDY0FC7–Maurice guillaux et son monoplan Blériot XI après le premier vol de transport de courrier et de Melbourne - Sydney, 18 juillet 1914 / photographié par a. j. perier

Pilote de la RAF de Sydney Charles 92 e Escadron à son Spitfire Mk I R6767 barres QJ-N en action contre Luftwaffe Messerschmitt Bf 109s. Banque D'Images

RMF291DJ–Pilote de la RAF de Sydney Charles 92 e Escadron à son Spitfire Mk I R6767 barres QJ-N en action contre Luftwaffe Messerschmitt Bf 109s.

Annonce-45 envol F8F Sydney NAN9-48. Banque D'Images

RMW5M5X0–Annonce-45 envol F8F Sydney NAN9-48.

'Un avion de ''Imperial Airways'' est chargé de fournitures importantes avant son vol à destination de Sydney.' Banque D'Images

RM2DBHTM0–'Un avion de ''Imperial Airways'' est chargé de fournitures importantes avant son vol à destination de Sydney.'

Panorama de la foule assemblée à l'accueil de Charles Ulm et Charles Kingsford Smith à la fin du premier vol trans-Pacifique, Mascot aérodrome, Sydney, 10 juin 1928, 2 / EB Studios Banque D'Images

RME96445–Panorama de la foule assemblée à l'accueil de Charles Ulm et Charles Kingsford Smith à la fin du premier vol trans-Pacifique, Mascot aérodrome, Sydney, 10 juin 1928, 2 / EB Studios

Sur la ville de Sydney Le Puissant Fokker le 'Southern Cross' revient à la maison après le vol transpacifique. Le célèbre pont de la Côte-Nord connaît comme le Harbour Bridge en construction est en arrière-plan de la photo. Sydney, est la maison des Ulm et Charles Kingsford Smith, mais Brisbane Queensland a mis officiellement fin à leur hop sur l'océan Pacifique. P000953 Banque D'Images

RMB5E183–Sur la ville de Sydney Le Puissant Fokker le 'Southern Cross' revient à la maison après le vol transpacifique. Le célèbre pont de la Côte-Nord connaît comme le Harbour Bridge en construction est en arrière-plan de la photo. Sydney, est la maison des Ulm et Charles Kingsford Smith, mais Brisbane Queensland a mis officiellement fin à leur hop sur l'océan Pacifique. P000953

Un noir et blanc et photographie couleur de pont du port de Sydney en Australie contre un ciel dramatique Banque D'Images

RMDHBNCN–Un noir et blanc et photographie couleur de pont du port de Sydney en Australie contre un ciel dramatique

Premier vol vers l'Australie (Sydney) de la machine KLM Arnhem, 7 décembre 1951, aviation, avion, Aéroports, pays-Bas, Agence de presse du XXe siècle photo, nouvelles à retenir, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps Banque D'Images

RM2FXB335–Premier vol vers l'Australie (Sydney) de la machine KLM Arnhem, 7 décembre 1951, aviation, avion, Aéroports, pays-Bas, Agence de presse du XXe siècle photo, nouvelles à retenir, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps

Premier vol vers l'Australie (Sydney) par KLM machine Arnhem Date : le 7 décembre 1951 lieu : Noord-Holland, Schiphol mots clés : Aviation, avions, aéroports Nom personnel : Arnhem Nom de l'établissement : KLM Banque D'Images

RM2ARK1B1–Premier vol vers l'Australie (Sydney) par KLM machine Arnhem Date : le 7 décembre 1951 lieu : Noord-Holland, Schiphol mots clés : Aviation, avions, aéroports Nom personnel : Arnhem Nom de l'établissement : KLM

Le lieutenant de vaisseau R. Wittman, de Sydney, avec sa femme et sa fille, quitte le palais de Buckingham après avoir reçu le D. F. C. - pour service en Corée - à l'investiture d'aujourd'hui. 12 juillet 1955. (Photo de Maurice Sayers, United Press photo Banque D'Images

RM2HX65NK–Le lieutenant de vaisseau R. Wittman, de Sydney, avec sa femme et sa fille, quitte le palais de Buckingham après avoir reçu le D. F. C. - pour service en Corée - à l'investiture d'aujourd'hui. 12 juillet 1955. (Photo de Maurice Sayers, United Press photo

Le Sergent de J M Cunningham de Sydney, mitrailleur arrière Banque D'Images

RM2T1KF1D–Le Sergent de J M Cunningham de Sydney, mitrailleur arrière

D.C.3 avion à Mascot avant le départ sur le premier vol du service Sydney-New Gunea. 2 avril 1945. (Photo de Richard McKinney, Qantas Empire Airways Limited). Banque D'Images

RM2JYXRT0–D.C.3 avion à Mascot avant le départ sur le premier vol du service Sydney-New Gunea. 2 avril 1945. (Photo de Richard McKinney, Qantas Empire Airways Limited).

Équipage de conduite du 563Rd Escadron de bombardement, 388th Groupe de bombardement, à la table d'interrogatoire après le retour d'Une mission. Angleterre 23 mars 1944. Debout, de gauche à droite: T/Sgt. Joseph J. Stankevich, Detroit, Michigan; Sgt. Sydney Schnieder, Brooklyn, New York S/Sgt. Banque D'Images

RM2JXX9DH–Équipage de conduite du 563Rd Escadron de bombardement, 388th Groupe de bombardement, à la table d'interrogatoire après le retour d'Une mission. Angleterre 23 mars 1944. Debout, de gauche à droite: T/Sgt. Joseph J. Stankevich, Detroit, Michigan; Sgt. Sydney Schnieder, Brooklyn, New York S/Sgt.

Un Garuda Indonesia jet aircraft sort de Sydney dans les nuages de tempête Banque D'Images

RMG16P23–Un Garuda Indonesia jet aircraft sort de Sydney dans les nuages de tempête

Hawker Sea Fury T20 GT655 dans un hangar à l'Imperial War Museum, Duxford. Banque D'Images

RFMHHM69–Hawker Sea Fury T20 GT655 dans un hangar à l'Imperial War Museum, Duxford.

. Probablement Sydney, NSW. Portrait de studio de 39461 Lieutenant Patterson Clarence Hughes DFC qui est mort le 7 septembre 1940, âgé de 22 ans, lors de la bataille d'Angleterre, servant avec le no 234 Squadron RAF. Au cours de la bataille d'Angleterre, il était le plus haut score pilote australien crédité de 14 avions ennemis abattus et 3 autres tue. Il reçoit la DFC à titre posthume le 22 octobre 1940. c. Décembre 1936. Paramount Studio 40 Paterson Clarence Hughes (1936 AWM P00835.001) Banque D'Images

RMP2D1GX–. Probablement Sydney, NSW. Portrait de studio de 39461 Lieutenant Patterson Clarence Hughes DFC qui est mort le 7 septembre 1940, âgé de 22 ans, lors de la bataille d'Angleterre, servant avec le no 234 Squadron RAF. Au cours de la bataille d'Angleterre, il était le plus haut score pilote australien crédité de 14 avions ennemis abattus et 3 autres tue. Il reçoit la DFC à titre posthume le 22 octobre 1940. c. Décembre 1936. Paramount Studio 40 Paterson Clarence Hughes (1936 AWM P00835.001)

Le plus long vol de formation jamais entrepris par l'unité de service, cinq bateaux de vol RAF Saro London du numéro 204 (Gen reconnaissance) en préparation à Plymouth. Ils vont partir la semaine prochaine et à mon retour au printemps, ils auraient parcouru 25,000 miles en Australie et en arrière. La visite est en cours dans le cadre de la célébration du 150e anniversaire de Sydney. Spectacles photo, trois des bateaux de vol Saro London partent à Plymouth. 26 novembre 1937 Banque D'Images

RM2BW29N6–Le plus long vol de formation jamais entrepris par l'unité de service, cinq bateaux de vol RAF Saro London du numéro 204 (Gen reconnaissance) en préparation à Plymouth. Ils vont partir la semaine prochaine et à mon retour au printemps, ils auraient parcouru 25,000 miles en Australie et en arrière. La visite est en cours dans le cadre de la célébration du 150e anniversaire de Sydney. Spectacles photo, trois des bateaux de vol Saro London partent à Plymouth. 26 novembre 1937

Queue d'un Boeing 707-338 C-GRYN d'Ontario Worldair à Sydney vers 1979 Banque D'Images

RM2M97DW2–Queue d'un Boeing 707-338 C-GRYN d'Ontario Worldair à Sydney vers 1979

Poste de pilotage avec HMAS Sydney endommagé un Fairey Firefly Banque D'Images

RMH5BJEA–Poste de pilotage avec HMAS Sydney endommagé un Fairey Firefly

Photographié à l’aéroport de Sydney en novembre 1981, cet Airbus A300 a été nommé « James Cook ». Premier vol pour Trans Australia Airlines en juillet 1981 Banque D'Images

RM2M96XA0–Photographié à l’aéroport de Sydney en novembre 1981, cet Airbus A300 a été nommé « James Cook ». Premier vol pour Trans Australia Airlines en juillet 1981

Colonie de chauves-souris battant, Sydney, Nouvelle-Galles du Sud, Australiabats Banque D'Images

RMAP03FX–Colonie de chauves-souris battant, Sydney, Nouvelle-Galles du Sud, Australiabats

BBMF Trenchard Plus formation au Royal International Air Tattoo 2018 célébrant les 100 ans de la Royal Air Force Banque D'Images

RMT61TXY–BBMF Trenchard Plus formation au Royal International Air Tattoo 2018 célébrant les 100 ans de la Royal Air Force

Étiquette de bagage pour bagages et valises avec le code de l'aéroport de sydney Illustration de Vecteur

RF2XR00H0–Étiquette de bagage pour bagages et valises avec le code de l'aéroport de sydney

Aviation - Hôtesses de British Airways - Heathrow Airport Banque D'Images

RMG4E1W2–Aviation - Hôtesses de British Airways - Heathrow Airport

Les points de repère et les icônes. Vector illustration Illustration de Vecteur

RFMB5NER–Les points de repère et les icônes. Vector illustration

''ces de l'air et ces de la route; un raid anglais sur Friedrichshafen; le général Thevenet, gouverneur de Belfort, felicite les aviateurs anglais apres leur avis remis la croix de la Légion d'honneur; le lieutenant Sippe fait face au général qui lui sert la main; Son camarade Badington, vu de face, la croix sur la poiterine, est a sa gauche, 1914. De "l'Album de la guerre 1914-1919, Volume 2" [l'Illustration, Paris, 1924]. Banque D'Images

RM2R8Y52T–''ces de l'air et ces de la route; un raid anglais sur Friedrichshafen; le général Thevenet, gouverneur de Belfort, felicite les aviateurs anglais apres leur avis remis la croix de la Légion d'honneur; le lieutenant Sippe fait face au général qui lui sert la main; Son camarade Badington, vu de face, la croix sur la poiterine, est a sa gauche, 1914. De "l'Album de la guerre 1914-1919, Volume 2" [l'Illustration, Paris, 1924].

L'Australie site d'ossature avec les îles voisines. Modèle plat minimal. Illustration de Vecteur

RF2AKECRF–L'Australie site d'ossature avec les îles voisines. Modèle plat minimal.

RMEE7XFN–Hawker Sea Fury

Vecteur de contour d'icône de vol de voyage d'avion. Art célèbre. Centre urbain de planche de surf Illustration de Vecteur

RF2WGWC96–Vecteur de contour d'icône de vol de voyage d'avion. Art célèbre. Centre urbain de planche de surf

Les avions de la Royal Air Force, 1939-1945- 691 Avro Lancastre. Lancastre Mark I, G-AGLV, de la British Overseas Airways Corporation, sur le sol à Hurn, Hampshire, avant de décoller sur la séance inaugurale de la BOAC/QANTAS vol à destination de Sydney. Banque D'Images

RM2T1KE04–Les avions de la Royal Air Force, 1939-1945- 691 Avro Lancastre. Lancastre Mark I, G-AGLV, de la British Overseas Airways Corporation, sur le sol à Hurn, Hampshire, avant de décoller sur la séance inaugurale de la BOAC/QANTAS vol à destination de Sydney.

RM2JYXRRG–D.C.3 avion à Mascot avant le départ sur le premier vol du service Sydney-New Gunea. 2 avril 1945. (Photo de Richard McKinney, Qantas Empire Airways Limited).

Tableau de conférence analogique de couleur noire avec mot australia bienvenue sur fond gris Illustration de Vecteur

RF2JM9H3Y–Tableau de conférence analogique de couleur noire avec mot australia bienvenue sur fond gris

Hillary et Lowe ont coupé le modèle de glace de l'Everest et des sommets environnants, servis à bord du bateau Tasman Empire Airways pendant le vol de Sydney à Auckland. 12 août 1953. Banque D'Images

RM2HX5D5M–Hillary et Lowe ont coupé le modèle de glace de l'Everest et des sommets environnants, servis à bord du bateau Tasman Empire Airways pendant le vol de Sydney à Auckland. 12 août 1953.

Intérieur de l'avion de ligne de D.C.3 à Mascot avant le départ sur le premier vol du service Sydney-Nouvelle-Guinée. 4 avril 1945. (Photo de Richard McKinney, Qantas Empire Airways Limited). Banque D'Images

RM2HX5WR3–Intérieur de l'avion de ligne de D.C.3 à Mascot avant le départ sur le premier vol du service Sydney-Nouvelle-Guinée. 4 avril 1945. (Photo de Richard McKinney, Qantas Empire Airways Limited).

RM2BW293W–Le plus long vol de formation jamais entrepris par l'unité de service, cinq bateaux de vol RAF Saro London du numéro 204 (Gen reconnaissance) en préparation à Plymouth. Ils vont partir la semaine prochaine et à mon retour au printemps, ils auraient parcouru 25,000 miles en Australie et en arrière. La visite est en cours dans le cadre de la célébration du 150e anniversaire de Sydney. Spectacles photo, ravitaillement en carburant d'un des bateaux volants à Plymouth. 26 novembre 1937

Joyce Kennington, 22 ans, qui a annoncé son engagement auprès du capitaine P.G. Taylor, 54 ans, qui est revenu récemment après un vol de Sydney au Chili. 26 avril 1951. (Photo d'Associated Newspapers Ltd.). Banque D'Images

RM2R8T75J–Joyce Kennington, 22 ans, qui a annoncé son engagement auprès du capitaine P.G. Taylor, 54 ans, qui est revenu récemment après un vol de Sydney au Chili. 26 avril 1951. (Photo d'Associated Newspapers Ltd.).

Atterrissage photographié à l’aéroport de Sydney en novembre 1981, cet Airbus A300 a été nommé « James Cook ». Premier vol pour Trans Australia Airlines en juillet 1981 Banque D'Images

RM2M96X9T–Atterrissage photographié à l’aéroport de Sydney en novembre 1981, cet Airbus A300 a été nommé « James Cook ». Premier vol pour Trans Australia Airlines en juillet 1981

Premier passager du vol inaugural de Johnnesburg. Quantas Airways... M. et Mme Isador Goodman reviennent à Sydney. À Moscot..à leur arrivée, et de quitter l'avion 'Kingsford Smith'. 09 septembre 1952. (Photo de Gordon Herbert Short/Fairfax Media). Banque D'Images

RM2HX5B6G–Premier passager du vol inaugural de Johnnesburg. Quantas Airways... M. et Mme Isador Goodman reviennent à Sydney. À Moscot..à leur arrivée, et de quitter l'avion 'Kingsford Smith'. 09 septembre 1952. (Photo de Gordon Herbert Short/Fairfax Media).

RM2BMFP1T–BBMF Trenchard Plus formation au Royal International Air Tattoo 2018 célébrant les 100 ans de la Royal Air Force

Les stagiaires recevant des instructions de sémaphore sur le pont de vol. H.M.A. Vengeance est maintenant porteur ***** Son programme de formation final pour les N.S.T avant de se rendre à Sydney et de naviguer pour l'Angleterre. 14 mars 1955. (Photo de Wright/Fairfax Media). Banque D'Images

RM2HX630R–Les stagiaires recevant des instructions de sémaphore sur le pont de vol. H.M.A. Vengeance est maintenant porteur ***** Son programme de formation final pour les N.S.T avant de se rendre à Sydney et de naviguer pour l'Angleterre. 14 mars 1955. (Photo de Wright/Fairfax Media).

Sea Fury T.20 G-RNHF (VX281) avec les ailes repliées sur la piste à la bataille d'Angleterre 2019 à l'IWM Duxford Airshow sur le 22 septembre 2019 Banque D'Images

RM2A1WRGP–Sea Fury T.20 G-RNHF (VX281) avec les ailes repliées sur la piste à la bataille d'Angleterre 2019 à l'IWM Duxford Airshow sur le 22 septembre 2019

'Smithy' et le Southern Cross Junior à Heston Air Park, Honnlow, pris immédiatement avant le début de son vol vers l'Australie. Cette photo a été portée par le commandant d'aile Kingsford Smith dans son 'avion qui est arrivé à Sydney hier. 15 avril 1931. (Photo de la Vacuum Oil Co. Pty. Ltd.). Banque D'Images

RM2HX65TR–'Smithy' et le Southern Cross Junior à Heston Air Park, Honnlow, pris immédiatement avant le début de son vol vers l'Australie. Cette photo a été portée par le commandant d'aile Kingsford Smith dans son 'avion qui est arrivé à Sydney hier. 15 avril 1931. (Photo de la Vacuum Oil Co. Pty. Ltd.).

Ce puissant Globemaster le plus grand avion à arriver à Sydney, il peut transporter deux cents troupes, montre éclipsant le puissant avion de ravitaillement B29 ces deux sont deux des trois qui arrivent de Melbourne aujourd'hui à Mascot. Cette année B29 a repris les combats en vol depuis le Japon. 23 mai 1955. (Photo de Gordon Herbert Short/Fairfax Media). Banque D'Images

RM2HX62J9–Ce puissant Globemaster le plus grand avion à arriver à Sydney, il peut transporter deux cents troupes, montre éclipsant le puissant avion de ravitaillement B29 ces deux sont deux des trois qui arrivent de Melbourne aujourd'hui à Mascot. Cette année B29 a repris les combats en vol depuis le Japon. 23 mai 1955. (Photo de Gordon Herbert Short/Fairfax Media).

Se préparer au circuit Londres-Sydney Hop -- remonter la « Croix du Sud » transpacifique pour un circuit de 11 300 km de Londres à Sydney, en attendant l'arrivée de Sir Charles Kingsford-Smith, célèbre flyer australien, sont, haut, Robert Bolton, L'ingénieur en chef, Thomas Pethybridge, a quitté le poste de copilote sur le vol proposé et P.G.B. Morriss, le représentant personnel du pilote. 2 septembre 1935. (Photo par Wirephoto de la presse associée). Banque D'Images

RM2HX65X5–Se préparer au circuit Londres-Sydney Hop -- remonter la « Croix du Sud » transpacifique pour un circuit de 11 300 km de Londres à Sydney, en attendant l'arrivée de Sir Charles Kingsford-Smith, célèbre flyer australien, sont, haut, Robert Bolton, L'ingénieur en chef, Thomas Pethybridge, a quitté le poste de copilote sur le vol proposé et P.G.B. Morriss, le représentant personnel du pilote. 2 septembre 1935. (Photo par Wirephoto de la presse associée).

La Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale, le porte-avions HMS INDOMPTABLE sur le voyage de retour dans le port de Sydney pour le Royaume-Uni. À bord étaient des hommes de la flotte britannique du Pacifique qui ont été démobilisés, ainsi que d'anciens prisonniers de guerre et les femmes internées à partir de camps japonais. La photo montre une forte rencontre dans l'objectif de la bouche pendant un match de hockey de pont sur le pont du HMS indomptable, qui a été utilisé comme un immense centre sportif pour les hommes sur le trajet du retour. Banque D'Images

RM2T1MPEM–La Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale, le porte-avions HMS INDOMPTABLE sur le voyage de retour dans le port de Sydney pour le Royaume-Uni. À bord étaient des hommes de la flotte britannique du Pacifique qui ont été démobilisés, ainsi que d'anciens prisonniers de guerre et les femmes internées à partir de camps japonais. La photo montre une forte rencontre dans l'objectif de la bouche pendant un match de hockey de pont sur le pont du HMS indomptable, qui a été utilisé comme un immense centre sportif pour les hommes sur le trajet du retour.

La Comet part - six heures de retard -- surveillée par une foule qui attendait depuis plus de six heures, la Comet III commence à courir pour décoller de l'aérodrome de Hatfield, Hertfordshire, aujourd'hui (vendredi). Après avoir été retardé par le brouillard, il partait pour son premier vol d'essai outre-mer, à destination de Sydney, en Australie, en passant par le Caire, Bombay, Singapour et Darwin. Le prototype de l'avion pourrait effectuer un tour du monde pour retourner en Grande-Bretagne. 02 décembre 1955. (Photo de Reuterphoto). Banque D'Images

RM2Y88NR7–La Comet part - six heures de retard -- surveillée par une foule qui attendait depuis plus de six heures, la Comet III commence à courir pour décoller de l'aérodrome de Hatfield, Hertfordshire, aujourd'hui (vendredi). Après avoir été retardé par le brouillard, il partait pour son premier vol d'essai outre-mer, à destination de Sydney, en Australie, en passant par le Caire, Bombay, Singapour et Darwin. Le prototype de l'avion pourrait effectuer un tour du monde pour retourner en Grande-Bretagne. 02 décembre 1955. (Photo de Reuterphoto).

Vecteur de contour d'icône de ballon d'air de vol. Monument touristique. Modèle de conception Illustration de Vecteur

RF2WGWBPT–Vecteur de contour d'icône de ballon d'air de vol. Monument touristique. Modèle de conception

Le premier bateau volant australien effectue un vol d'essai - Capitaine G.U. Allan, aux commandes de la « Coolangatta » lors des préparatifs d'aujourd'hui pour le vol de vendredi prochain en Australie au départ de Southampton, en Angleterre. « Coolangatta », premier des six bateaux volants australiens qui doivent opérer avec Imperial Airways sur la ligne du tronc de l'empire, était ici en préparation de son départ vers l'Australie vendredi prochain, Pour inaugurer un nouveau service Southampton - Sydney. 4 mars 1938. (Photo par photo de presse associée). Banque D'Images

RM2J43J18–Le premier bateau volant australien effectue un vol d'essai - Capitaine G.U. Allan, aux commandes de la « Coolangatta » lors des préparatifs d'aujourd'hui pour le vol de vendredi prochain en Australie au départ de Southampton, en Angleterre. « Coolangatta », premier des six bateaux volants australiens qui doivent opérer avec Imperial Airways sur la ligne du tronc de l'empire, était ici en préparation de son départ vers l'Australie vendredi prochain, Pour inaugurer un nouveau service Southampton - Sydney. 4 mars 1938. (Photo par photo de presse associée).

Grunge noir bienvenue à l'Australie mot avec l'icône de l'avion rond tampon d'étanchéité en caoutchouc sur fond blanc Illustration de Vecteur

RF2CDX259–Grunge noir bienvenue à l'Australie mot avec l'icône de l'avion rond tampon d'étanchéité en caoutchouc sur fond blanc

Le premier bateau volant Southampton-Sydney part demain pour l'Australie. Le 'Coolangatta' taxi-se hissant à ses amarres après un vol d'essai à Hythe aujourd'hui. Le Royal Mail Air-Liner « Coolangatta », le premier des six bateaux-volantes australiens qui opérera avec Imperial Airways sur la route des camions Empire, Southampton-Sydney, partira pour l'Australie tôt demain matin. Le capitaine Allan et son équipage ont effectué un dernier vol d'essai à Hythe, Hants, cet après-midi. 17 mars 1938. (Photo de Keystone). Banque D'Images

RM2JYXRYJ–Le premier bateau volant Southampton-Sydney part demain pour l'Australie. Le 'Coolangatta' taxi-se hissant à ses amarres après un vol d'essai à Hythe aujourd'hui. Le Royal Mail Air-Liner « Coolangatta », le premier des six bateaux-volantes australiens qui opérera avec Imperial Airways sur la route des camions Empire, Southampton-Sydney, partira pour l'Australie tôt demain matin. Le capitaine Allan et son équipage ont effectué un dernier vol d'essai à Hythe, Hants, cet après-midi. 17 mars 1938. (Photo de Keystone).

RM2BW2A5Y–Le plus long vol de formation jamais entrepris par l'unité de service, cinq bateaux de vol de la RAF du numéro 204 (Escadron de reconnaissance du général) étant préparés à Plymouth. Ils vont partir la semaine prochaine et à mon retour au printemps, ils auraient parcouru 25,000 miles en Australie et en arrière. La visite est en cours dans le cadre de la célébration du 150e anniversaire de Sydney. Des expositions de photos, et apporter à terre l'une des roues de lancement de la conduite à Plymouth. 26 novembre 1937

L'avion le plus rapide en Australie -- déchargement d'un Lockheed Orion, capable de 220 m.p.h. du paquebot 'Monterey' à minuit la nuit dernière. Cette machine, conduite par le capitaine J.P. Dickson, accompagné de M. Arthur M. Loew, premier vice-président de Metro-Goldwyn Mayer Pictures, et de M. Rosthal, partira pour Melbourne samedi, Adélaïde lundi, Wyndham mardi, là sur le plus grand vol commercial du monde encore entrepris. La société d'huile sous vide a organisé des fournitures. Les lumières du pont du port de Sydney sont visibles Banque D'Images

RM2HX63C1–L'avion le plus rapide en Australie -- déchargement d'un Lockheed Orion, capable de 220 m.p.h. du paquebot 'Monterey' à minuit la nuit dernière. Cette machine, conduite par le capitaine J.P. Dickson, accompagné de M. Arthur M. Loew, premier vice-président de Metro-Goldwyn Mayer Pictures, et de M. Rosthal, partira pour Melbourne samedi, Adélaïde lundi, Wyndham mardi, là sur le plus grand vol commercial du monde encore entrepris. La société d'huile sous vide a organisé des fournitures. Les lumières du pont du port de Sydney sont visibles

Après la retraite de la Royal Australian Air Force, Avro Lincoln A-73-27 a été utilisé par les pompiers de l'aéroport de Mascot à Sydney Banque D'Images

RM2M96X7J–Après la retraite de la Royal Australian Air Force, Avro Lincoln A-73-27 a été utilisé par les pompiers de l'aéroport de Mascot à Sydney

Pond May entrer dans la course australienne - Capitaine George Pond, montré ici (à droite), comme il est arrivé à New York le 13 octobre à bord du président Roosevelt, Il a déclaré qu'il allait chercher un avion pour entrer dans la course aérienne de Londres à Melbourne qui commence le 20 octobre. À gauche, Warren Penny, un annonceur radio de Sydney, en Australie, qui volera avec lui. Arthur Finch est dans le centre, l'étang, qui a récemment tenté un vol de la grâce du port à Rome avec Cesare Sabelli, a déclaré qu'il pourrait avoir à voler l'Atlantique pour atteindre Londres à temps pour le début de la course. 13 octobre 1934. (Photo par photo de presse associée). Banque D'Images

RM2JYXXWC–Pond May entrer dans la course australienne - Capitaine George Pond, montré ici (à droite), comme il est arrivé à New York le 13 octobre à bord du président Roosevelt, Il a déclaré qu'il allait chercher un avion pour entrer dans la course aérienne de Londres à Melbourne qui commence le 20 octobre. À gauche, Warren Penny, un annonceur radio de Sydney, en Australie, qui volera avec lui. Arthur Finch est dans le centre, l'étang, qui a récemment tenté un vol de la grâce du port à Rome avec Cesare Sabelli, a déclaré qu'il pourrait avoir à voler l'Atlantique pour atteindre Londres à temps pour le début de la course. 13 octobre 1934. (Photo par photo de presse associée).

GAF Nomad 22B VH-SNX (msn 103) (GAF - usines d'avions gouvernementaux), de Read Air. 'NX' est exposé au musée de l'aviation australien, à côté de l'aéroport de Sydney Bankstown. Banque D'Images

RM2M9A4FB–GAF Nomad 22B VH-SNX (msn 103) (GAF - usines d'avions gouvernementaux), de Read Air. 'NX' est exposé au musée de l'aviation australien, à côté de l'aéroport de Sydney Bankstown.

Le premier lieutenant Daniel C. Van de Marka (ci-dessus), à Sydney avec un vol de bonne volonté de la US Air Force, cherche une fille dans un million. Il doit trouver des 'Babs' pour un petit marin australien qu'il a rencontré à Port Moresby. Le lieutenant Van de Marka est copilote sur l'un des trois bombardiers B29 qui sont arrivés ici hier à bord d'un vol d'entraînement en provenance d'Okinawa. Il sait que Babs est blond. Avec les cheveux de longueur d'épaule, les yeux bleus «un enfer d'une figure» environ 5ft 3in. « Ce garçon australien était sûr qu'il était enveloppé dans Babs. » Dit le lieutenant Van DC Marka Banque D'Images

RM2HX5WMX–Le premier lieutenant Daniel C. Van de Marka (ci-dessus), à Sydney avec un vol de bonne volonté de la US Air Force, cherche une fille dans un million. Il doit trouver des 'Babs' pour un petit marin australien qu'il a rencontré à Port Moresby. Le lieutenant Van de Marka est copilote sur l'un des trois bombardiers B29 qui sont arrivés ici hier à bord d'un vol d'entraînement en provenance d'Okinawa. Il sait que Babs est blond. Avec les cheveux de longueur d'épaule, les yeux bleus «un enfer d'une figure» environ 5ft 3in. « Ce garçon australien était sûr qu'il était enveloppé dans Babs. » Dit le lieutenant Van DC Marka

Un cargo Bristol 170 exploité en Australie par Ansett-MAL, créé lorsque Ansett a pris le contrôle des lignes aériennes mandatées. Ils ont volé avec eux de 1962 à 1967, principalement entre Bankstown, Sydney et Madang, Papouasie-Nouvelle-Guinée Banque D'Images

RM2M96X76–Un cargo Bristol 170 exploité en Australie par Ansett-MAL, créé lorsque Ansett a pris le contrôle des lignes aériennes mandatées. Ils ont volé avec eux de 1962 à 1967, principalement entre Bankstown, Sydney et Madang, Papouasie-Nouvelle-Guinée

Round the World by Air en huit jours M. Wynford Vaughan Thomas parlant à Sir Miles Thomas son arrivée. Les microphones de la B.B.C. sont tenus par M. John Snagge, qui a présenté les programmes « Round the World in huit Days ». Sur 27 septembre, M. Wynford Vaughan Thomas, commentateur de B.B.C., et M. Charles de Jaeger, caméraman de la télévision, qui a récemment traversé Sydney lors de leur vol de huit jours dans le monde, sont revenus à l'aéroport de Londres par B. O.A. C. Constellation de Montréal. Ils étaient 1½ heures en avance sur le calendrier après avoir encerclé le monde par quatre compagnies aériennes du British Common… Banque D'Images

RM2R8T0HC–Round the World by Air en huit jours M. Wynford Vaughan Thomas parlant à Sir Miles Thomas son arrivée. Les microphones de la B.B.C. sont tenus par M. John Snagge, qui a présenté les programmes « Round the World in huit Days ». Sur 27 septembre, M. Wynford Vaughan Thomas, commentateur de B.B.C., et M. Charles de Jaeger, caméraman de la télévision, qui a récemment traversé Sydney lors de leur vol de huit jours dans le monde, sont revenus à l'aéroport de Londres par B. O.A. C. Constellation de Montréal. Ils étaient 1½ heures en avance sur le calendrier après avoir encerclé le monde par quatre compagnies aériennes du British Common…

GAF Nomad 22B VH-WRT 'Hunter Valley' (msn 56) de Clubair. Premier vol effectué le 12 août 1977 et livré à Clubair le 27 juin 1978. Loué par Sydney Air Scenics à partir d'avril 1996 et retiré de l'utilisation du formulaire en 2002. Banque D'Images

RM2RG9MR1–GAF Nomad 22B VH-WRT 'Hunter Valley' (msn 56) de Clubair. Premier vol effectué le 12 août 1977 et livré à Clubair le 27 juin 1978. Loué par Sydney Air Scenics à partir d'avril 1996 et retiré de l'utilisation du formulaire en 2002.

Vol CSIKO pour la pluie au-dessus de Bankstown. 01 août 1955. Banque D'Images

RM2Y88HTD–Vol CSIKO pour la pluie au-dessus de Bankstown. 01 août 1955.

Avro Lancaster Mk VII NX611 dans le bras aérien de la marine française à Bankstown, Sydney, Australie. Finalement restaurée et achetée en 1983 par les Panton Brothers, elle est maintenant nommée « Just Jane » et les taxis au Lincolnshire Aviation Heritage Centre à East Kirkby Banque D'Images

RM2M96X8P–Avro Lancaster Mk VII NX611 dans le bras aérien de la marine française à Bankstown, Sydney, Australie. Finalement restaurée et achetée en 1983 par les Panton Brothers, elle est maintenant nommée « Just Jane » et les taxis au Lincolnshire Aviation Heritage Centre à East Kirkby

Ce compas radio monté sur les monoples Stinson reliant montrés sur cette page permettra au pilote de voler directement vers Sydney en syntonisant n'importe quel programme de diffusion. L'aiguille lui indique s'il est « à gauche ou à droite de la musique ». 19 octobre 1936. Banque D'Images

RM2Y88MXB–Ce compas radio monté sur les monoples Stinson reliant montrés sur cette page permettra au pilote de voler directement vers Sydney en syntonisant n'importe quel programme de diffusion. L'aiguille lui indique s'il est « à gauche ou à droite de la musique ». 19 octobre 1936.

Piper Twin PA-30-160 Commanche G-AXR (msn 30-1820) au parc aérien de Wycombe. AXR a été réenregistré à Eire sous le nom d'EI-ANU le 1 décembre 1969, pour participer à la course aérienne de Londres-Sydney (18 décembre 1969 à 4 janvier 1970). Portant une livrée Kerrygold (produits laitiers) et le numéro de course 69, il a été piloté par T. Phillips et V. R. Mitchell, se plaçant quatrième dans un champ de 63 participants, et deuxième dans la classe B, pour les avions à double moteur. À son retour au Royaume-Uni en 1970, l'appareil est retourné à G-AXR. Banque D'Images

RM2M9AGPX–Piper Twin PA-30-160 Commanche G-AXR (msn 30-1820) au parc aérien de Wycombe. AXR a été réenregistré à Eire sous le nom d'EI-ANU le 1 décembre 1969, pour participer à la course aérienne de Londres-Sydney (18 décembre 1969 à 4 janvier 1970). Portant une livrée Kerrygold (produits laitiers) et le numéro de course 69, il a été piloté par T. Phillips et V. R. Mitchell, se plaçant quatrième dans un champ de 63 participants, et deuxième dans la classe B, pour les avions à double moteur. À son retour au Royaume-Uni en 1970, l'appareil est retourné à G-AXR.

Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et l'Europe du sud-est, 1942-1945. L'équipage d'un Martin Baltimore Mark IV de No 223 Squadron RAF à pied de leurs avions (FA394) à Celone, l'Italie, après avoir réussi un attentat à la sortie de cibles ennemies dans la région de Popoli. Ils sont, (de gauche à droite) : Le sergent s'Jupp (pilote), de Gravesend, Kent Le Sergent de W G Gidley (navigateur), de Callington, Cornwall Sergent W UN Airth (mitrailleur), de Hamilton, l'Adjudant Lanarkshire J W Simpson (opérateur sans fil), de Sydney, Australie Banque D'Images

RM2T1K6T6–Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et l'Europe du sud-est, 1942-1945. L'équipage d'un Martin Baltimore Mark IV de No 223 Squadron RAF à pied de leurs avions (FA394) à Celone, l'Italie, après avoir réussi un attentat à la sortie de cibles ennemies dans la région de Popoli. Ils sont, (de gauche à droite) : Le sergent s'Jupp (pilote), de Gravesend, Kent Le Sergent de W G Gidley (navigateur), de Callington, Cornwall Sergent W UN Airth (mitrailleur), de Hamilton, l'Adjudant Lanarkshire J W Simpson (opérateur sans fil), de Sydney, Australie

Le premier avion de ligne à réaction de Havilland Comet à visiter l'Australie, l'Impératrice d'Hawaï, quitte Londres dimanche. Il arrivera à Sydney jeudi. La comète inaugurera le service d'avions de la voie aérienne canadienne Pacifique entre Sydney et Honolulu. 03 mars 1953. Banque D'Images

RM2Y88MYT–Le premier avion de ligne à réaction de Havilland Comet à visiter l'Australie, l'Impératrice d'Hawaï, quitte Londres dimanche. Il arrivera à Sydney jeudi. La comète inaugurera le service d'avions de la voie aérienne canadienne Pacifique entre Sydney et Honolulu. 03 mars 1953.

Royal Australian Navy - HMAS Sydney R17, un porte-avions léger de classe Majestic, vu en février 1949. Banque D'Images

RM2RGDB4C–Royal Australian Navy - HMAS Sydney R17, un porte-avions léger de classe Majestic, vu en février 1949.

Les Aussiens applaudissent la Reine à Spithead - des hommes de l'armée australienne qui ont pris part à la procession du couronnement le 2 juin donnent trois encouragements du pont de vol du porte-avions australien HMAS Sydney (14 000 tonnes, déplacement standard, 17 700 pleine charge) Alors que le Royal Yacht 'Surprise' (non illustré) passe lors du coroner Naval Review de 300 navires de guerre à Spithead, en Angleterre, aujourd'hui 15 juin. En arrière-plan est le Cruiser Devonshire (9 850 tonnes). 15 juin 1963. (Photo par photo de presse associée). Banque D'Images

RM2HX4HHG–Les Aussiens applaudissent la Reine à Spithead - des hommes de l'armée australienne qui ont pris part à la procession du couronnement le 2 juin donnent trois encouragements du pont de vol du porte-avions australien HMAS Sydney (14 000 tonnes, déplacement standard, 17 700 pleine charge) Alors que le Royal Yacht 'Surprise' (non illustré) passe lors du coroner Naval Review de 300 navires de guerre à Spithead, en Angleterre, aujourd'hui 15 juin. En arrière-plan est le Cruiser Devonshire (9 850 tonnes). 15 juin 1963. (Photo par photo de presse associée).

RM2XMYB0E–Avro 748 A10-595

RM2BW2AEH–Le plus long vol de formation jamais entrepris par l'unité de service, cinq bateaux de vol de la RAF du numéro 204 (Escadron de reconnaissance du général) étant préparés à Plymouth. Ils vont partir la semaine prochaine et à mon retour au printemps, ils auraient parcouru 25,000 miles en Australie et en arrière. La visite est en cours dans le cadre de la célébration du 150e anniversaire de Sydney. Expositions de photos, l'un des Saunders Roe A.27 Londres RAF bateau volant en train de rouler le long de Plymouth Sound. 26 novembre 1937

Hawker Sea Fury T.20 WG655 (G-INVN) Banque D'Images

RM2A1WRE0–Hawker Sea Fury T.20 WG655 (G-INVN)

Paramount présente 'When Worlds Collide' Color de Technicolor produit par George Pal - réalisé par Rudolph Mate - scénario de Sydney Boehm basé sur un roman d'Edwin Balmer et Philip Wylie. 25 janvier 1955. Banque D'Images

RM2Y88MM1–Paramount présente 'When Worlds Collide' Color de Technicolor produit par George Pal - réalisé par Rudolph Mate - scénario de Sydney Boehm basé sur un roman d'Edwin Balmer et Philip Wylie. 25 janvier 1955.

Grunge noir mot australie avec icône avion carré caoutchouc cachet sur fond blanc Illustration de Vecteur

RF2JKWNK0–Grunge noir mot australie avec icône avion carré caoutchouc cachet sur fond blanc

Hawker Hurricane Mk.I V7497 à l'aéroporté militaire Shuttleworth Bourget sur le 7 juillet 2019 Banque D'Images

RM2C1AHR4–Hawker Hurricane Mk.I V7497 à l'aéroporté militaire Shuttleworth Bourget sur le 7 juillet 2019

Le Commandement du transport aérien de la Royal Air Force, 1943-1945. Un service mixte et de l'équipage civil n° 45 RAF Groupe quitter leurs états Liberator B Mark VI à son arrivée à Celone, Italie, après un vol de convoyage du Canada. L'avion ont été envoyés directement à le théâtre italien pour équiper le nouveau no 31 Squadron SAAF. Le personnel est, (de gauche à droite) : le Lieutenant Doyle de Sydney, Australie, (observateur) ; officier pilote T F Clarke de Chesterfield, Derbyshire, (second pilote) ; M. UN Latus de Preston, Lancashire, (d'opérateur) ; M. D Cardiff de Los Angeles, USA, (capitaine et pilote) ; et le Sergent D Banque D'Images

RM2T1KEMC–Le Commandement du transport aérien de la Royal Air Force, 1943-1945. Un service mixte et de l'équipage civil n° 45 RAF Groupe quitter leurs états Liberator B Mark VI à son arrivée à Celone, Italie, après un vol de convoyage du Canada. L'avion ont été envoyés directement à le théâtre italien pour équiper le nouveau no 31 Squadron SAAF. Le personnel est, (de gauche à droite) : le Lieutenant Doyle de Sydney, Australie, (observateur) ; officier pilote T F Clarke de Chesterfield, Derbyshire, (second pilote) ; M. UN Latus de Preston, Lancashire, (d'opérateur) ; M. D Cardiff de Los Angeles, USA, (capitaine et pilote) ; et le Sergent D

RM2BW298T–Le plus long vol de formation jamais entrepris par l'unité de service, cinq bateaux de vol de la RAF du numéro 204 (Escadron de reconnaissance du général) étant préparés à Plymouth. Ils vont partir la semaine prochaine et à mon retour au printemps, ils auraient parcouru 25,000 miles en Australie et en arrière. La visite est en cours dans le cadre de la célébration du 150e anniversaire de Sydney. Expositions de photos, mécaniciens, en train de faire sortir un des Saunders Roe A.27 London RAF à Mountbatten, Plymouth. 26 novembre 1937

Annonce-45 envol F8F9-48 NAN Sydney Banque D'Images

RMHFB5GH–Annonce-45 envol F8F9-48 NAN Sydney

RM2BW28WM–Le plus long vol de formation jamais entrepris par l'unité de service, cinq bateaux de vol RAF Saro London du numéro 204 (Gen reconnaissance) en préparation à Plymouth. Ils vont partir la semaine prochaine et à mon retour au printemps, ils auraient parcouru 25,000 miles en Australie et en arrière. La visite est en cours dans le cadre de la célébration du 150e anniversaire de Sydney. Des expositions de photos, trois membres du vol volant les vestes de sauvetage. Il s'agit de combinaisons volantes tropicales et de harnais de parachute sont incorporés. 26 novembre 1937

Le travail de Samuel Franklin Cody dans Airship, Kite and Aircraft Aeronautics 1903 - 1913 en Angleterre. Une carte postale avec des portraits de tête et d'épaules des cinq premiers surintendants à Farnborough (col Templer, col Capper, lieutenant-colonel O'Gorman, sir Henry Fowler et W Sydney Smith). Ces portraits sont superposés au-dessus d'une autre image montrant le dirigeable de l'armée Nulli Secundus I volant au-dessus d'un camp de l'armée devant les hangars à ballons à Farnborough lors de son premier vol. C'est dans ce dirigeable que Cody et le colonel Capper de l'école de ballons à Aldershot ont fait leur vol record de Farnbo Banque D'Images

RM2T1FPJN–Le travail de Samuel Franklin Cody dans Airship, Kite and Aircraft Aeronautics 1903 - 1913 en Angleterre. Une carte postale avec des portraits de tête et d'épaules des cinq premiers surintendants à Farnborough (col Templer, col Capper, lieutenant-colonel O'Gorman, sir Henry Fowler et W Sydney Smith). Ces portraits sont superposés au-dessus d'une autre image montrant le dirigeable de l'armée Nulli Secundus I volant au-dessus d'un camp de l'armée devant les hangars à ballons à Farnborough lors de son premier vol. C'est dans ce dirigeable que Cody et le colonel Capper de l'école de ballons à Aldershot ont fait leur vol record de Farnbo

RM2BW29E4–Le plus long vol de formation jamais entrepris par l'unité de service, cinq bateaux de vol de la RAF du numéro 204 (Escadron de reconnaissance du général) étant préparés à Plymouth. Ils vont partir la semaine prochaine et à mon retour au printemps, ils auraient parcouru 25,000 miles en Australie et en arrière. La visite est en cours dans le cadre de la célébration du 150e anniversaire de Sydney. Photo shows, le commandant de l'escadre Kenneth Lloyd AFC (à gauche) , commandant le 204 e Escadron, qui dirigera la formation, avec le chef de l'escadron, le vice-président Feather, à Mountbatten, Plymouth. Dans le coin supérieur droit, l'un des Saunders Roe A.

Londres : pour commencer la vie conjugale "Down Under" en Australie, Francis Penman, 21 ans, et sa femme d'une semaine, Agnes, 19 ans, photographiés au terminal aérien de Londres aujourd'hui avant de partir avec 104 autres personnes pour l'Australie pour s'installer dans la région de Sydney. Le vol était le plus grand pont aérien d'émigrants de ce pays. M. et Mme Penman, tous deux de Glasgow, où il était platériste, ont l'intention de faire de ce voyage une lune de miel et s'installeront à Sydney. 26 octobre 1962 Banque D'Images

RM2Y6N5KJ–Londres : pour commencer la vie conjugale "Down Under" en Australie, Francis Penman, 21 ans, et sa femme d'une semaine, Agnes, 19 ans, photographiés au terminal aérien de Londres aujourd'hui avant de partir avec 104 autres personnes pour l'Australie pour s'installer dans la région de Sydney. Le vol était le plus grand pont aérien d'émigrants de ce pays. M. et Mme Penman, tous deux de Glasgow, où il était platériste, ont l'intention de faire de ce voyage une lune de miel et s'installeront à Sydney. 26 octobre 1962

100 ÉPOUSES BRITANNIQUES ARRIVENT EN AUSTRALIE PAR PORTE-AVIONS - TRANSPORTANT SA MARIÉE À TRAVERS LE PONT. Lorsque le porte-avions Indefatigable accostait à Sydney, en Australie, il transportait au lieu d'avions, plus de 100 épouses britanniques de militaires australiens qui avaient voyagé d'Angleterre pour rejoindre leurs maris. Toutes les mariées ont passé un bon voyage et n'ont eu aucune plainte à faire au sujet de leur «paquebot». Il y avait des scènes de grand enthousiasme car de nombreux maris se sont encombrés sur le quai et se sont précipités à bord pour réclamer leurs épouses. Photo montre : faute d'un «seuil», ex Flight Lieutenant G Swindels de Coogee, Sydney Banque D'Images

RM2Y7W0GN–100 ÉPOUSES BRITANNIQUES ARRIVENT EN AUSTRALIE PAR PORTE-AVIONS - TRANSPORTANT SA MARIÉE À TRAVERS LE PONT. Lorsque le porte-avions Indefatigable accostait à Sydney, en Australie, il transportait au lieu d'avions, plus de 100 épouses britanniques de militaires australiens qui avaient voyagé d'Angleterre pour rejoindre leurs maris. Toutes les mariées ont passé un bon voyage et n'ont eu aucune plainte à faire au sujet de leur «paquebot». Il y avait des scènes de grand enthousiasme car de nombreux maris se sont encombrés sur le quai et se sont précipités à bord pour réclamer leurs épouses. Photo montre : faute d'un «seuil», ex Flight Lieutenant G Swindels de Coogee, Sydney

De Londres non-stop en 20 heures. SYDNEY ; l'équipage d'un bombardier à réaction Vulcan de la RAF est vu à côté de leur avion après un vol sans escale de 20 heures et 12 000 miles de Grande-Bretagne aujourd'hui. De gauche à droite ; F/Lt G Jukes, Co-Pilot F/Lt. David Bromley, technicien en chef William McAlpine, capitaine, chef d'escadron Michael Gordon Beavis, navigateur, F/Lt. Clive Taylor et l'officier électronique John Knight. Le plus long vol sans escale d'un bombardier Vulcan s'est terminé lorsque l'avion a atterri à Richmond Royal Australian Air Force base près d'ici. L'avion a décollé de Scampton, Lincolnshire, hier (20) Banque D'Images

RM2Y70PJX–De Londres non-stop en 20 heures. SYDNEY ; l'équipage d'un bombardier à réaction Vulcan de la RAF est vu à côté de leur avion après un vol sans escale de 20 heures et 12 000 miles de Grande-Bretagne aujourd'hui. De gauche à droite ; F/Lt G Jukes, Co-Pilot F/Lt. David Bromley, technicien en chef William McAlpine, capitaine, chef d'escadron Michael Gordon Beavis, navigateur, F/Lt. Clive Taylor et l'officier électronique John Knight. Le plus long vol sans escale d'un bombardier Vulcan s'est terminé lorsque l'avion a atterri à Richmond Royal Australian Air Force base près d'ici. L'avion a décollé de Scampton, Lincolnshire, hier (20)

De retour à la base de Sydney après la reddition du Japon, une vue unique sur le porte-avions HM Fleet « implacable » montrant ses avions et la compagnie du navire bordant le pont d'envol. Septembre 1945 ©2004 Topfoto Banque D'Images

RM2Y6NJHK–De retour à la base de Sydney après la reddition du Japon, une vue unique sur le porte-avions HM Fleet « implacable » montrant ses avions et la compagnie du navire bordant le pont d'envol. Septembre 1945 ©2004 Topfoto

Un couple de cuppas avant le vol aéroport de Londres : obtenir un peu de chaleur vers l'intérieur pour faire face aux neiges de la Suisse sont l'acteur - le comédien Sydney James et sa femme dégustant des tasses de thé avant leur vol aujourd'hui. Syd et sa femme partent en Suisse pour des vacances de ski. 23 janvier 1961 Banque D'Images

RM2Y7RT6W–Un couple de cuppas avant le vol aéroport de Londres : obtenir un peu de chaleur vers l'intérieur pour faire face aux neiges de la Suisse sont l'acteur - le comédien Sydney James et sa femme dégustant des tasses de thé avant leur vol aujourd'hui. Syd et sa femme partent en Suisse pour des vacances de ski. 23 janvier 1961

Pilote à réaction record Sydney : Flight-Lieutenant I R Olorenshaw pas du chasseur à réaction ' Vampire ' , dans lequel il a effectué le vol record entre Sydney et Melbourne et retour . Il a parcouru en moyenne 414 miles à l'heure entre Sydney et Melbourne et 497 miles à l'heure sur le voyage de retour - chaque égalité était un record. 23 septembre 1949 Banque D'Images

RM2Y7TK2J–Pilote à réaction record Sydney : Flight-Lieutenant I R Olorenshaw pas du chasseur à réaction ' Vampire ' , dans lequel il a effectué le vol record entre Sydney et Melbourne et retour . Il a parcouru en moyenne 414 miles à l'heure entre Sydney et Melbourne et 497 miles à l'heure sur le voyage de retour - chaque égalité était un record. 23 septembre 1949

'THE AUSTRALIAN LOOK' la première hôtesse australienne de vol à voler de l'Australie à l'Angleterre , la grande Miss JOYCE BRUCE de SYDNEY , est arrivée sur la 'Constellation' QUANTAS à l'aéroport de Londres , aujourd'hui. LA PHOTO MONTRE:- en garniture uniforme léger blanc et chapeau de style 'fez' soigné. MLLE JOYCE BRUCE sourit un accueil à son arrivée à l'aéroport de Londres aujourd'hui. 12 mai 1948 Banque D'Images

RM2Y71J0B–'THE AUSTRALIAN LOOK' la première hôtesse australienne de vol à voler de l'Australie à l'Angleterre , la grande Miss JOYCE BRUCE de SYDNEY , est arrivée sur la 'Constellation' QUANTAS à l'aéroport de Londres , aujourd'hui. LA PHOTO MONTRE:- en garniture uniforme léger blanc et chapeau de style 'fez' soigné. MLLE JOYCE BRUCE sourit un accueil à son arrivée à l'aéroport de Londres aujourd'hui. 12 mai 1948

Lorsque le porte-avions Indefatigable a accosté à Sydney (Australie), il transportait non pas des avions, mais plus de 100 épouses britanniques de militaires australiens qui avaient voyagé d'Angleterre pour rejoindre leurs maris. Toutes les filles ont eu un bon voyage, et n'ont eu aucune plainte à faire au sujet de leur «paquebot». Il y avait des scènes d'un grand enthousiasme alors que les maris bondissaient sur le quai et montaient à bord pour réclamer leurs épouses. Photo montre : la poupe de l'Indefatigable - les mariées bordent les rails du poste de pilotage lorsque le porte-avions arrive à Sydney, en Australie. 1er juin 1946 Banque D'Images

RM2Y7TP04–Lorsque le porte-avions Indefatigable a accosté à Sydney (Australie), il transportait non pas des avions, mais plus de 100 épouses britanniques de militaires australiens qui avaient voyagé d'Angleterre pour rejoindre leurs maris. Toutes les filles ont eu un bon voyage, et n'ont eu aucune plainte à faire au sujet de leur «paquebot». Il y avait des scènes d'un grand enthousiasme alors que les maris bondissaient sur le quai et montaient à bord pour réclamer leurs épouses. Photo montre : la poupe de l'Indefatigable - les mariées bordent les rails du poste de pilotage lorsque le porte-avions arrive à Sydney, en Australie. 1er juin 1946

La célèbre aviatrice allemande arrive à Heston pour la grande rencontre internationale de l'air . Des pilotes propriétaires de quinze pays, comprenant plus d'une centaine d'aviateurs et de aviateurs étrangers , se sont réunis à Heston aérodrome , Middlesex , pour le premier grand rallye aérien international qui a lieu dans ce pays . Frauléin Elly Beinhorn la célèbre fille aérienne allemande qui a récemment terminé un vol solo de Berlin à Sydney , Australie , ( en sortant de l'avion ) avec Frauléin Mirow Seelemann , à l'arrivée à Heston . 1er septembre 1932 Banque D'Images

RM2BW96BC–La célèbre aviatrice allemande arrive à Heston pour la grande rencontre internationale de l'air . Des pilotes propriétaires de quinze pays, comprenant plus d'une centaine d'aviateurs et de aviateurs étrangers , se sont réunis à Heston aérodrome , Middlesex , pour le premier grand rallye aérien international qui a lieu dans ce pays . Frauléin Elly Beinhorn la célèbre fille aérienne allemande qui a récemment terminé un vol solo de Berlin à Sydney , Australie , ( en sortant de l'avion ) avec Frauléin Mirow Seelemann , à l'arrivée à Heston . 1er septembre 1932

RM2BW95RM–La célèbre aviatrice allemande arrive à Heston pour la grande rencontre internationale de l'air . Des pilotes propriétaires de quinze pays, comprenant plus d'une centaine d'aviateurs et de aviateurs étrangers , se sont réunis à Heston aérodrome , Middlesex , pour le premier grand rallye aérien international qui a lieu dans ce pays . Frauléin Elly Beinhorn la célèbre fille aérienne allemande qui a récemment terminé un vol solo de Berlin à Sydney , Australie , ( en sortant de l'avion ) avec Frauléin Mirow Seelemann , à l'arrivée à Heston . 1er septembre 1932

UN GRAND AVIATEUR ET SON FINACEE : LE COMMODORE DE L'AIR KINGSFORD SMITH ACCUEILLI PAR MISS MARY POWELL À LA MASCOTTE DE SYDNEY, AUSTRALIE. Le Commodore de l'air Kingsford Smith (alors commandant de l'escadre) débarque à Darwin, en Australie du Nord, le 19 octobre 1930, après y avoir volé d'Angleterre en 9 jours, 21 heures, 40 minutes. Plus tard, il a procédé à un progrès triomphal par voie aérienne à travers son Australie natale. Le grade de Commodore de l'Air - le rang le plus élevé de l'armée de l'air australienne - lui a été spécifiquement conféré par le gouvernement australien. 29 novembre 1930 Banque D'Images

RM2Y7RMF3–UN GRAND AVIATEUR ET SON FINACEE : LE COMMODORE DE L'AIR KINGSFORD SMITH ACCUEILLI PAR MISS MARY POWELL À LA MASCOTTE DE SYDNEY, AUSTRALIE. Le Commodore de l'air Kingsford Smith (alors commandant de l'escadre) débarque à Darwin, en Australie du Nord, le 19 octobre 1930, après y avoir volé d'Angleterre en 9 jours, 21 heures, 40 minutes. Plus tard, il a procédé à un progrès triomphal par voie aérienne à travers son Australie natale. Le grade de Commodore de l'Air - le rang le plus élevé de l'armée de l'air australienne - lui a été spécifiquement conféré par le gouvernement australien. 29 novembre 1930

TOUR DE HUIT JOURS - TOUR DU MONDE . Bien qu'il ne fasse pas le tour du monde aussi vite que sa voix , Wynford Vaughan Thomas , commentateur de la British Broadcasting Corporation , fera le meilleur : il volera autour du monde en huit jours par les lignes de transport aérien normales du Commonwealth . Accompagné du caméraman Charles de Jaeger , il part de l'aéroport de Londres le 19 septembre à Sydney sur le service de B.O.A.C.- Quanta . De là, ils traversent le pacifique par British Commonwealth Pacific Airlines à Vancouver, le Canada sera traversé par TRANS- Canada Airlines et à Montréal le choix de paire Banque D'Images

RM2Y70HEB–TOUR DE HUIT JOURS - TOUR DU MONDE . Bien qu'il ne fasse pas le tour du monde aussi vite que sa voix , Wynford Vaughan Thomas , commentateur de la British Broadcasting Corporation , fera le meilleur : il volera autour du monde en huit jours par les lignes de transport aérien normales du Commonwealth . Accompagné du caméraman Charles de Jaeger , il part de l'aéroport de Londres le 19 septembre à Sydney sur le service de B.O.A.C.- Quanta . De là, ils traversent le pacifique par British Commonwealth Pacific Airlines à Vancouver, le Canada sera traversé par TRANS- Canada Airlines et à Montréal le choix de paire

Vol de sydney Banque de photos noir et blanc

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