Pont ferroviaire en fer forgé traversant le Nil, à Benha, 1856. « L'ingénieur de ce travail est M. Robert Stephenson... le pont est la propriété de la Pacha d'Égypte, et a été construit pour l'utilisation de la compagnie de chemin de fer égyptienne. Il est maintenant ouvert à la circulation; les trains transportent maintenant les passagers de l'Overland vers l'Inde d'Alexandrie au Caire, au lieu d'ânes, de chameaux, et le bateau du Nil comme auparavant. Le pont, avec toutes ses pières ou caissons, est entièrement en fer, et est composé d'un tube en fer forgé, en trois longueurs distinctes, celui à l'ouverture centrale pour le passage des navires.

Pont ferroviaire en fer forgé traversant le Nil, à Benha, 1856. « L'ingénieur de ce travail est M. Robert Stephenson... le pont est la propriété de la Pacha d'Égypte, et a été construit pour l'utilisation de la compagnie de chemin de fer égyptienne. Il est maintenant ouvert à la circulation; les trains transportent maintenant les passagers de l'Overland vers l'Inde d'Alexandrie au Caire, au lieu d'ânes, de chameaux, et le bateau du Nil comme auparavant. Le pont, avec toutes ses pières ou caissons, est entièrement en fer, et est composé d'un tube en fer forgé, en trois longueurs distinctes, celui à l'ouverture centrale pour le passage des navires. Banque D'Images

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The Print Collector

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