02 déc., 1981 - NASA Dryden Flight Research Center, Edwards, CA.. L'ANNONCE DE LA NASA Dryden-1 pivote son aile ciseaux pendant un vol d'essai. Les chercheurs sont uning l'avion pour vérifier le rendement de l'aile à différents angles de rotation. Ils s'attendent à ce que l'application de l'aile du pivot d'avion supersonique futur permettrait d'accroître l'économie de carburant d'au moins 20 p. 100. Volant à haute vitesse grâce à l'aile pivotait à angles obliques réduit la traînée, tout en le plaçant dans la position classique de gauche donne les besoins du décollage

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• Taille du fichier: 72,1 MB (1,2 MB Téléchargement compressé)
• Autorisations: Modèle - non | Propriété - non
• Dimensions: 5674 x 4444 px | 48 x 37,6 cm | 18,9 x 14,8 inches | 300dpi
• Date de la prise de vue: 2 décembre 1981
• Photographe: KEYSTONE Pictures USA

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Dec. 02, 1981 - NASA Dryden Flight Research Center, Edwards, CA.. NASA Dryden's AD-1 pivots its scissor wing during a flight test. Researchers are uning the aircraft to check the wing's performance at different angles of rotation. They expect that application of the pivot wing to future supersonic aircraft would increase fuel economy by at least 20 percent. Flying at high speeds with the wing swiveled to oblique angles reduces drag, while placing it in the conventional position gives left necessary for take-off. Test pilots Thomas McMurtry and Fitshugh Fulton each have flown the airplane with the wing pivoted to its maximum of 60 degrees. (Credit Image: Keystone Pictures USA/ZUMAPRESS)

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