200620 -- VIENTIANE, 20 juin 2020 Xinhua -- des travailleurs du groupe d'ingénierie CREC-2 des chemins de fer chinois n° 2 soudent les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, Laos, le 18 juin 2020. Le CREC-2 a soudé jeudi matin les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, la capitale laotienne. Le rail sans soudure, également connu sous le nom de rail soudé continu CWR qui élimine les joints de rail, peut améliorer la durée des rails en acier, réduire les coûts de maintenance des locomotives et des voies, améliorer la stabilité et la vitesse des trains, et enh

200620 -- VIENTIANE, 20 juin 2020 Xinhua -- des travailleurs du groupe d'ingénierie CREC-2 des chemins de fer chinois n° 2 soudent les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, Laos, le 18 juin 2020. Le CREC-2 a soudé jeudi matin les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, la capitale laotienne. Le rail sans soudure, également connu sous le nom de rail soudé continu CWR qui élimine les joints de rail, peut améliorer la durée des rails en acier, réduire les coûts de maintenance des locomotives et des voies, améliorer la stabilité et la vitesse des trains, et enh Banque D'Images

RMID:2RPY88N

Détails de l'image

Contributeur:

Imago / Alamy Banque D'Images

ID de l’image:

2RPY88N

Taille du fichier:

11,4 MB (526,1 KB Téléchargement compressé)

Autorisations:

Modèle - non | Propriété - nonUne autorisation est-elle nécessaire?

Dimensions:

2440 x 1627 px | 41,3 x 27,6 cm | 16,3 x 10,8 inches | 150dpi

Date de la prise de vue:

18 juin 2020

Photographe:

Informations supplémentaires:

Cette image peut avoir des imperfections car il s’agit d’une image historique ou de reportage.

Uniquement disponible pour une utilisation éditoriale.

Images similaires

RM2C3G7YX–(200620) -- VIENTIANE, 20 juin 2020 (Xinhua) -- les travailleurs du China Railway No.2 Engineering Group (CREC-2) visent les rails soudés sans soudure du chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, au Laos, le 18 juin 2020. Le CREC-2 a soudé jeudi matin les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, capitale du Laos. Le rail sans soudure, également appelé rail soudé en continu (CWR) qui élimine les joints de rail, peut améliorer la durée des rails en acier, réduire les coûts d'entretien des locomotives et des rails, améliorer la stabilité et la vitesse de t

RM2RPY888–200620 -- VIENTIANE, 20 juin 2020 Xinhua -- des travailleurs du China Railway No.2 Engineering Group CREC-2 vérifient les rails soudés sans soudure du chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, Laos, le 18 juin 2020. Le CREC-2 a soudé jeudi matin les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, la capitale laotienne. Le rail sans soudure, également connu sous le nom de rail soudé continu CWR qui élimine les joints de rail, peut améliorer la durée des rails en acier, réduire les coûts de maintenance des locomotives et des voies, améliorer la stabilité et la vitesse des trains, et en

RM2C3G7YP–(200620) -- VIENTIANE, 20 juin 2020 (Xinhua) -- UN travailleur du China Railway No.2 Engineering Group (CREC-2) sourie les premiers rails sans soudure du chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, au Laos, le 18 juin 2020. Le CREC-2 a soudé jeudi matin les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, capitale du Laos. Le rail sans soudure, également appelé rail soudé en continu (CWR) qui élimine les joints de rail, peut améliorer la durée des rails en acier, réduire les coûts d'entretien des locomotives et des rails, améliorer la stabilité et la vitesse de

RM2RPY8A8–200620 -- VIENTIANE, 20 juin 2020 Xinhua -- des travailleurs du China Railway No.2 Engineering Group CREC-2 vissent les rails soudés sans soudure du chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, Laos, le 18 juin 2020. Le CREC-2 a soudé jeudi matin les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, la capitale laotienne. Le rail sans soudure, également connu sous le nom de rail soudé continu CWR qui élimine les joints de rail, peut améliorer la durée des rails en acier, réduire les coûts de maintenance des locomotives et des voies, améliorer la stabilité et la vitesse des trains, et en

RM2C3G7YW–(200620) -- VIENTIANE, 20 juin 2020 (Xinhua) -- les travailleurs du China Railway No.2 Engineering Group (CREC-2) vérifient les rails soudés sans soudure du chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, au Laos, le 18 juin 2020. Le CREC-2 a soudé jeudi matin les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, capitale du Laos. Le rail sans soudure, également appelé rail soudé en continu (CWR) qui élimine les joints de rail, peut améliorer la durée des rails en acier, réduire les coûts d'entretien des locomotives et des rails, améliorer la stabilité et la vitesse de t

RM2RPY899–200620 -- VIENTIANE, 20 juin 2020 Xinhua -- Un ouvrier du China Railway No.2 Engineering Group CREC-2 soude les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, Laos, le 18 juin 2020. Le CREC-2 a soudé jeudi matin les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, la capitale laotienne. Le rail sans soudure, également connu sous le nom de rail soudé continu CWR qui élimine les joints de rail, peut améliorer la durée des rails en acier, réduire les coûts de maintenance des locomotives et des voies, améliorer la stabilité et la vitesse des trains, et e

RM2C3G7YM–(200620) -- VIENTIANE, 20 juin 2020 (Xinhua) -- des travailleurs du China Railway No.2 Engineering Group (CREC-2) soudent les premiers rails sans soudure du chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, au Laos, le 18 juin 2020. Le CREC-2 a soudé jeudi matin les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, capitale du Laos. Le rail sans soudure, également appelé rail soudé en continu (CWR), qui élimine les joints de rail, peut améliorer la durée des rails en acier, réduire les coûts d'entretien des locomotives et des rails, améliorer la stabilité et la vitesse de tr

RM2RPY88W–200620 -- VIENTIANE, 20 juin 2020 Xinhua -- des travailleurs du China Railway No.2 Engineering Group CREC-2 posent pour une photo de groupe après avoir soudé les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, Laos, le 18 juin 2020. Le CREC-2 a soudé jeudi matin les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, la capitale laotienne. Le rail sans soudure, également connu sous le nom de rail soudé continu CWR qui élimine les joints de rail, peut améliorer la durée des rails en acier, réduire les coûts de maintenance des locomotives et des voies, améliorer le stabil

RM2C3G7YY–(200620) -- VIENTIANE, 20 juin 2020 (Xinhua) -- des travailleurs du China Railway No.2 Engineering Group (CREC-2) fixent les rails soudés sans soudure du chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, au Laos, le 18 juin 2020. Le CREC-2 a soudé jeudi matin les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, capitale du Laos. Le rail sans soudure, également appelé rail soudé en continu (CWR) qui élimine les joints de rail, peut améliorer la durée des rails en acier, réduire les coûts d'entretien des locomotives et des voies, améliorer la stabilité et la vitesse de la tra

RM2C3G7YT–(200620) -- VIENTIANE, 20 juin 2020 (Xinhua) -- les travailleurs du China Railway No.2 Engineering Group (CREC-2) posent pour une photo de groupe après avoir soudé les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, au Laos, le 18 juin 2020. Le CREC-2 a soudé jeudi matin les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, capitale du Laos. Le rail sans soudure, également appelé rail soudé continu (CWR) qui élimine les joints de rail, peut améliorer la durée des rails en acier, réduire les coûts d'entretien des locomotives et des rails, impro

RM2RPY894–200620 -- VIENTIANE, 20 juin 2020 Xinhua -- des ouvriers du China Railway No.2 Engineering Group CREC-2 réparent les rails soudés sans soudure du chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, Laos, le 18 juin 2020. Le CREC-2 a soudé jeudi matin les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, la capitale laotienne. Le rail sans soudure, également connu sous le nom de rail soudé continu CWR qui élimine les joints de rail, peut améliorer la durée des rails en acier, réduire les coûts de maintenance des locomotives et des voies, améliorer la stabilité et la vitesse des trains, et enha