(200621) -- BEIJING, le 21 juin 2020 (Xinhua) -- UN travailleur du China Railway No. 2 Engineering Group (CREC-2) sourie les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, au Laos, le 18 juin 2020. Le CREC-2 a soudé jeudi matin les premiers rails sans soudure pour le chemin de fer Chine-Laos dans la banlieue nord de Vientiane, capitale du Laos. Le rail sans soudure, également appelé rail soudé en continu (CWR) qui élimine les joints de rail, peut améliorer la durée des rails en acier, réduire les coûts d'entretien des locomotives et des rails, améliorer la stabilité et la vitesse de t

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• Date de la prise de vue: 18 juin 2020
• Photographe: Xinhua

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(200621) -- BEIJING, June 21, 2020 (Xinhua) -- A worker from China Railway No. 2 Engineering Group (CREC-2) welds the first seamless rails for the China-Laos railway in the northern suburb of Vientiane, Laos, on June 18, 2020. The CREC-2 has welded the first seamless rails for the China-Laos railway in the northern suburb of Lao capital Vientiane on Thursday morning. The seamless rail, also known as continuous welded rail (CWR) which eliminates rail joints, can improve the duration of steel rails, reduce the maintenance costs of locomotives and tracks, improve the stability and speed of trains, and enhance travel comfort. The China-Laos Railway is a project of the China-proposed Belt and Road Initiative, with a joint effort, aiming to convert Laos from a landlocked country to a land-linked hub. The project started in December 2016 and is scheduled to be completed and open to traffic in December 2021. (Photo by Kaikeo Saiyasane/Xinhua)

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