À la fin de la grève de l'État allemand est Railway (Reichsbahn) à la fin de juin 1949, la Reichsbahn vend des billets uniquement pour Westmark dans le secteur ouest de Berlin, à partir du 01 juillet 1949 les trains circuler à nouveau - selon le nouveau taux. Ici, on voit la gare de banlieue Yorckstraße. L'ensemble de l'exploitation ferroviaire et de l'infrastructure de Berlin étaient subordonnés à l'État allemand est Railway (Deutsche Reichsbahn, DR) de la zone d'occupation soviétique jusqu'en 1949. Le 21 mai 1949, la Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO dans les secteurs de l'Ouest appelés à la grève. Autour de 13,000 Reichsbahn

À la fin de la grève de l'État allemand est Railway (Reichsbahn) à la fin de juin 1949, la Reichsbahn vend des billets uniquement pour Westmark dans le secteur ouest de Berlin, à partir du 01 juillet 1949 les trains circuler à nouveau - selon le nouveau taux. Ici, on voit la gare de banlieue Yorckstraße. L'ensemble de l'exploitation ferroviaire et de l'infrastructure de Berlin étaient subordonnés à l'État allemand est Railway (Deutsche Reichsbahn, DR) de la zone d'occupation soviétique jusqu'en 1949. Le 21 mai 1949, la Unabhängige Gewerkschaftsopposition UGO dans les secteurs de l'Ouest appelés à la grève. Autour de 13,000 Reichsbahn Banque D'Images
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4824 x 7140 px | 40,8 x 60,5 cm | 16,1 x 23,8 inches | 300dpi

Date de la prise de vue:

28 juin 1949

Photographe:

dpa

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