. American ENGINEER and Railroad journal . est amené à un équilibre en versant le coup dans le seau en forme de one sur la gauche, ainsi contre-équilibrant dehuit sur le côté droit. La briquette d'essai est placée dans les poignées et le mou est repris à l'aide de la molette sous la poignée inférieure. Une valve à piston dans la bucketis est alors levée et le jet sort du godet, ce qui entraîne le poids pour déséquilibrer le godet et la charge pour être ainsi placarté en ap vers l'échantillon. Lorsqu'un poids suffisant de grenaille a débordé du seau, la force déséquilibrée de la pestite suffit à briser le briquette

. American ENGINEER and Railroad journal . est amené à un équilibre en versant le coup dans le seau en forme de one sur la gauche, ainsi contre-équilibrant dehuit sur le côté droit. La briquette d'essai est placée dans les poignées et le mou est repris à l'aide de la molette sous la poignée inférieure. Une valve à piston dans la bucketis est alors levée et le jet sort du godet, ce qui entraîne le poids pour déséquilibrer le godet et la charge pour être ainsi placarté en ap vers l'échantillon. Lorsqu'un poids suffisant de grenaille a débordé du seau, la force déséquilibrée de la pestite suffit à briser le briquette Banque D'Images
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