Birmanie . dard. Les routes de pays ne sont que les voies faites par les chariots. Alors que les boulets se déplacent dans la ligne des roues, la route est praticable jusqu'à ce que les rutssont si profonds que le lit d'essieu gratte le chien dans le centre. Ensuite, le châssis est abandonné pour un à droite ou à gauche. La même chose se produit quand la route est trop lourde ou quand un arbre tombe dessus. Dans le pays du riz, le grain est carté à travers les champs. Mais dans la zone sèche, une route est à gauche entre les clôtures des champs, comme c'est aussi le cas dans les plateaux de colline de l'est. Quelques routes d'état (ininlan) suivant le haut sol était k

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Burma . dard. The country roads are merely the tracks made by the carts. As thebullocks travel in the line of the wheels, the road is passable until the rutsare so deep that the axle-bed scrapes the mound in the centre. Then thetrack is abandoned for one to the right or left. The same thing happens whenthe road is too heavy or when a tree falls over it. In the rice country thegrain is carted across the fields. But in the dry zone a roadway is leftbetween the fences of the fields, as is also the case in the eastern hill-plateaux.A few state roads (ininlan) following the high ground used to be kept clear, but the only regular road-making was done near to the capital. Cart-tracks donot penetrate the hill dis-tricts to any distance. The Burman pony issmall — eleven to thirteenhands—but is said to havethe best constitution andthe greatest endurance ofany breed. In Pegu, withits damp climate, the breeddoes not flourish so well asin the North. The poniesexported from Pegu arebrought down from the. 311. WAYSIDE REST-HOUSE. 140 BURMA

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