. Canadian Transportation & gestion de la distribution. Le matériel roulant le v-axlesy ^revues Friction causant les tourillons.. OtScherzer schéma pont levant DU MATÉRIEL ROULANT. Utilisé dans le monde entier. flEARL M 200Scherzer Rol-Bridgesnow successfuluse ling Ascenseur dans aux États-Unis, Canada, Angleterre, Irlande, Pays de Galles, France, Belgique, Hollande, Russie, Egypte,la Birmanie, l'Inde, l'Amérique du Sud, Mexique et HawaianIslands othercountries. Ponts Scherzer ROLL ouvrir ou fermer sur une partie d'une roue.Le frottement d'essieux et des revues, ou les supports pivotants, est évitée.Cela fait de ponts roulant Scherzer, plus simple et moins cher moreefficient

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. Canadian transportation & distribution management. Rolling Stock-the v Friction causing axlesy journals ^trunnions.. Diagram otScherzer ROLLING Lift Bridge. Used all over the world. flEARL Y 200Scherzer Rol-ling Lift Bridgesnow in successfuluse in the UnitedStates, Canada, England, Ireland, Wales, France, Belgium, Holland, Russia, Egypt, Burma, India, South America, Mexico, HawaianIslands and othercountries. Scherzer Bridges ROLL open or close on part of a wheel.The friction of axles and journals, or trunnions, is avoided.This makes Scherzer ROLLING Lift Bridges simpler, moreefficient and less costly than any other movable bridge.They use the ROLLING principle—the only correct princi-ple for such movement. Scherzer ROLLING Lift Bridges roll closed or roll open inthirty seconds. Land and water traffic is expedited. Toopen, they roll up and back away from the channel, forminga signal and barrier against accidents. To close, they rolldown and forward, spanning across the channel. Theirmovement back in rolling open leaves the channel and wharfedges entirely clear, saving space. This movement alsosaves many f

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