CENTRE SPATIAL KENNEDY, FLA. -- Mike Cosgrove (à gauche) et Bob Petrie (à droite), tous deux avec Boeing Rocketdyne, regardent au-dessus du moteur principal amélioré de la navette spatiale (moteur bloc 2) alors qu'il se trouve dans l'installation de traitement du moteur principal de la navette spatiale. Le nouveau moteur sera installé pour son premier vol sur l’orbiteur Atlantis, dans le cadre de la mission STS-104. La configuration du moteur principal Block II est fabriquée par Boeing Rocketdyne à Canoga Park, en Californie, et comprend une nouvelle pompe turbo-carburant haute pression Pratt & Whitney. Les améliorations des moteurs sont gérées par le Marshall Space Flight Center de la NASA à Huntsville, en Alabama. Chaque SP

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Mike Cosgrove (left) and Bob Petrie (right), both with Boeing_Rocketdyne, look over the upgraded Space Shuttle main engine (block 2 engine) as it sits in the Space Shuttle Main Engine Processing Facility. The new engine will be installed for its first flight on the orbiter Atlantis, on mission STS-104. The Block II Main Engine configuration is manufactured by Boeing Rocketdyne in Canoga Park, Calif., and includes a new Pratt and Whitney high-pressure fuel turbo pump. Engine improvements are managed by NASA’s Marshall Space Flight Center in Huntsville, Ala. Each Space Shuttle Main Engine is 14 feet (4.3 meters) long, weighs about 7, 000 pounds (3, 175 kilograms), and is 7.5 feet (2.3 meters) in diameter at the end of the nozzle