Cette illustration dates pour les années 1920. Son sous-titre suivant : comment combler l'Atlantique par un dirigeable et avion. Ce tableau illustre le cours des premiers avions et dirigeables qui traverse l'Atlantique. Les hydravions de la Marine américaine NC-4 a été le premier à rendre le vol, 16-27, mai 1919, en faisant un arrêt au Açores. Le premier vol sans escale a été faite dans un biplan britannique, 14 et 15 juin, 1919. Le premier vol de dirigeable a été faite par le R-34, dirigeable britannique qui a fait un vol aller-retour en juillet 1919. La ZR-3 (aujourd'hui le Los Angeles). Construit en Allemagne a volé de là à Lakehurst, N.J. en octobre 1924. Je

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• ID de l’image: W88PF0
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• Dimensions: 5010 x 3345 px | 42,4 x 28,3 cm | 16,7 x 11,2 inches | 300dpi
• Date de la prise de vue: 30 juin 2019

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This illustration dates to the 1920s. Its caption reads: Bridging the Atlantic by Airship and Aeroplane. This chart graphically shows the course of the first airplanes and airships which crossed the Atlantic. The U.S. Navy seaplane NC-4 was first to make the flight, May 16-27, 1919, making a stop at the Azores. The first non-stop flight was made in a British biplane, June 14-15, 1919. The first airship flight was made by the British dirigible R-34, which made a round-trip flight in July 1919. The ZR-3 (now the Los Angeles). built in Germany flew from there to Lakehurst, N.J. in October 1924. In the same year the Atlantic was crossed by the American world-flyers, going by way of Iceland and Greenland.

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