. Chemins de fer rémunérateurs pour les nouveaux pays : avec un certain compte rendu du premier chemin de fer en Chine . l'événement. Le jour a été propice, pour le télégraphe apporté au cours de l'après-midi ademand de Chine pour un autre ensemble complet de voitures. Cette demande, arrivant le jour du festival, était extrêmement opportune, et semblait être une réalisation sincère de tous les meilleurs espoirs des abonnés. Bien sûr, les voitures ont été fabriquées et envoyées. Les mails suivants ont apporté les comptes les plus satisfaisants du trafic. Sur les festivals et les jours de vacances il était assez commun pour le train (de 130 places) t

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. Remunerative railways for new countries : with some account of the first railway in China . the event. The day was auspicious, for the telegraph brought in the course of the afternoon ademand from China for another complete set of carriages. This request, coming on thevery day of the festival, was extremely opportune, and seemed to be an earnest offulfilment of all the best hopes of the subscribers. Of course the carriages were soonmade and sent out. Subsequent mails brought most satisfactory accounts of the traffic. On festivals andholydays it was quite common for the train (of 130 seats) to start with 250 passengers andleave more than that number behind. Extension of the line to Soochow was freelyadvocated by the newspapers (both English and Chinese), and was generally spoken of as astep both desirable and probable. The train service gave six trains per day each way, or as many as could be run withone engine in steam between 7 a.m. and 6 p.m. ; and the crowded state of some ofthe trains can be imagined, when it is stated that the third-class carriages averaged a fullload..

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