. Conception d'un pont en béton renforcé pour la circulation ferroviaire . point de vue, et le 3ear est le com-ponent à angles droits à un tel axe. La méthode de la procédure sera de déterminer en premier lieu, la poussée, le cisaillement et le moment de flexion à la couronne. Ces étant connus, les valeurs des quantités sim-ilar pour toute autre section peuvent readyêtre déterminées. Une longueur d'arc d'une unité sera prise en compte. Notation. Laisser -- H poussée au cisaillement du crowno V au moment de flexion du crowno U au crownsupposes comme positif lors de la cause de compres- 7. sion dans la fibre supérieure. Poussée, cisaillement et impulsion N, V et M.

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. Design of a reinforced concrete arch rib bridge for railroad traffic . iven point, and the 3hear is the com-ponent at right angles to such axis. The method of procedure will be to determinefirst, the thrust, shear, and bending moment atthe crown. These being known, the values of sim-ilar quantities for any other section can readilybe determined. A length of arch of one unit will be considered. Notation. Let -- H thrust at the crowno V shear at the crowno U bending moment at the crownassumed as positive when causing compres- 7. sion in the upper fiber. N, V, and M- thrust, shear, and momentat any other section. R= resultant pressure at any section=resultant of N &V. 0s = length of a division of the archring measured along the arch axis. n= number of divisions in one-half ofthe arch. I=moment of inertia of any section = Concrete nIsteel* P= any load on the arch. x y=co-ordinates of any point on the archaxis referred to the crown as origin, and allto be considered as positive in sign. m-bending moment at any point in thecantilever due to external loads.. 8. Under the forces acting, the point C(see sketch) will deflect and the tangent tothe axis at this point will change direction(the abutment at A being fixed). Let^iy, ^xand/3(j) be, respectively, the vertical and hori-zontal components of this motion and the changein the angle of the tangent.designofreinforc00lewi

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