. Construction d'un chemin de fer; un manuel consacré à une nouvelle méthode, rapide et économique d'effectuer chaque opération, du nivellement de l'emprise au lestage et à l'entretien de la voie . % ^- %i effectuer un remplissage. SCftL€y, 6-IFT. American Ditcher creuser sous les rails et le remplissage de bâtiment 3 9 HighWith matériau prélevé sur le côté i. les côtés et les dépose devant comme il va, pour faire le remplissage suivant: Profondeur de remplissage, 3 pi. 9 po Largeur en haut, 12 pi Pentes, 1 à 1. Les deux 100 lb. Les sections de voie portables de 26 pi servaient admirablement dans cette situation car elles donnent à la machine une bonne longue base de travail solide sur le bâtiment 18, a

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RM2CRB9NH–. Construction d'un chemin de fer; un manuel consacré à une nouvelle méthode, rapide et économique d'effectuer chaque opération de la classification de l'emprise au lestage et à l'entretien de la voie . ndmore que les trois ou plus de machines séparées, pourquoi faire sans les avoir tous à l'investissement ofone? Les Américains construisent un chemin de fer de la poupe de la tige pour ensuite le maintenir. Il est très flexible dans son adaptation aux utilisations auxiliaires. Il peut beruner sur une voiture plate, s'il est au sol, et tiré à la vitesse du train d'une opération à l'autre; et quand il atteint le prochain travail, il est prêt à dowhatever est nécessaire

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RM2CRBCP1–. Construction d'un chemin de fer; un manuel consacré à une nouvelle méthode, rapide et économique d'effectuer chaque opération de la gradation de l'emprise au lestage et à l'entretien de la voie . et team.après la voie a posé sur la nouvelle classe, les voyages américains au-dessus de la voie sur les roues auxiliaires de calibre standard, Creuser et répartir le lest comme il va.le coût du lestage et de l'épandage est inclus dans la seule opération. L'américain digue le thème de chaque côté, et le place sur le trackin devant. Le seul ouvrier travaille devant la thémachine pour enlever les racines et les roches qui pourraient interfere

RM2CRBDYR–. Construction d'un chemin de fer; un manuel consacré à une nouvelle méthode, rapide et économique d'effectuer chaque opération, du nivellement de l'emprise au lestage et à l'entretien de la voie . Pieu de balancement dans les fils de mise en place des capuchons, des attaches de sable fin si la piste est posée jusqu'à la machine, ce ma-terial est porté sur des voitures eitherFlat ou larry en therear, d'où l'emplacement peut être transféré à l'avant avec la themachine, Ou à la main, comme les conditions le justifient. Ce matériel peut être porté à la ma-chine sur les wagons. Fichiers de conduite de Ditcher 40 Construction d'un chemin de fer

RM2CRBBH8–. Construction d'un chemin de fer; un manuel consacré à une nouvelle méthode, rapide et économique d'exécution de chaque opération, du nivellement de l'emprise au lestage et à l'entretien de la voie . e déchargeur et ficelle le câble ou le matériel être déchargé à la main. Tant de temps est consommé que le service régulier de train interfèrent souvent plus loin avec le temps de travail; et par conséquent, le matériel est déchargé n'importe quel endroit pour s'en débarrasser, souvent là où il n'est pas nécessaire, tandis que l'endroit qui fait le besoin est négligé. Le train de voiture de vidage peut sortir à la fin de la coupe et de vidage, tirer dans la coupe et le travail jusqu'à la fumée de la tra

RM2CRBPJ6–. Construction d'un chemin de fer; un manuel consacré à une nouvelle méthode, rapide et économique d'effectuer chaque opération, du nivellement de l'emprise au lestage et à l'entretien de la voie . re est un américain avec des résultats maximaux. Qu'est-ce que cela signifie dans Railroad Building ? La première fois est enregistrée. Avec un AmericanDitcher sur le travail le travail est fait quand il pourrait être fait, sans attendre l'entrepreneur ou n'importe quel autre. Deuxièmement — l'argent est économisé. Les entrepreneurs pro-fit sont éliminés et des forces qui seraient lieinactive si le travail était contracté sont utilisées. Troisièmement — investir dans un Ditcher américain est toujours un o vivant

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