. Cyclopedia de manutention; un livre de référence qui couvre les définitions, les descriptions, les illustrations et les méthodes d'utilisation des machines de manutention utilisées dans l'industrie . Fig. les portes coulissantes 161 et 162, à contrepoids, permettant de glisser facilement vers le haut et vers le bas, sont également applicables à ces conditions. Certains types de goulottes à centre ouvert sont équipés de portes coupe-feu à charnières et de planchers intermédiaires (Fig. 161). Ces portes se ferment à plat contre le sol et ont une lèvre projetant qui coulent dans la piste oi la goulotte fermant complètement laouverture. Les goulottes de chargement en spirale au niveau des planchers intermédiaires peuvent être providées pour b

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. Material handling cyclopedia; a reference book covering definitions, descriptions, illustrations and methods of use of material handling machines employed in industry . Figs. 161 and 162 sliding door, counterweighted so as to slide easily up anddown is also applicable to these conditions. Some typesof open center chutes are fitted with hinged fire doors atintermediate floors (Fig. 161). Such doors close downflat against the floor and have a projecting lip which dropsinto the runway oi the chute completely closing theopening. Loading spiral chutes at intermediate floors may be pro-vided for by hinging a portion of the spiral (Fig. 162) sothat it may be lifted to give a free inlet from a gravityroller or other conveyor. Loading at intermediate floors maybe accorhplished also by means of an inlet slide (Fig. 163) ifthe packages are heavy, but light packages can be readily. Figs. 163 and 164 loaded over the guardrail. An inlet slide is a shortstraight chute entering the spiral runway at a tangent toits outside edge. The guardrail of the spiral is eitherhinged, as shown, or made to lift out at the point wherethe inlet slide intersects the runway bed. All spirals shouldbe loaded tangentially at the outside guardrail. Attemptshave been made to load open center spirals from the innerguard, but this has not proved satisfactory. Spiral exits (Fig. 164) can be placed at any floor. Theyoften consist of straight chutes intersecting the runway

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