Dans l'antiquité, Miran était un centre commercial animé sur la partie sud de la route de la soie, après la séparation de la route en deux (la route nord et la route sud), alors que les caravanes de commerçants cherchaient à échapper à Voyage à travers la dure zone de gaspillage du désert (Appelé par la « mer de la mort » chinoise) et le bassin de Tarim. Ils sont allés autour de son bord nord ou sud. C'était aussi un centre prospère du bouddhisme avec de nombreux monastères et stupas. Marc Aurel Stein a été le premier archéologue à étudier systématiquement les ruines à Miran en 1907. Les nombreux artefacts trouvés dans Miran montrent l'extensiv

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• Dimensions: 4400 x 3816 px | 37,3 x 32,3 cm | 14,7 x 12,7 inches | 300dpi
• Date de la prise de vue: 14 juillet 2013
• Photographe: Pictures From History

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In ancient times Miran was a busy trading center on the southern part of the Silk Road, after the route split into two (the northern route and the southern route), as caravans of merchants sought to escape travel across the harsh wasteland of the desert (called by the Chinese 'The Sea of Death') and the Tarim Basin. They went by going around its north or south rim. It was also a thriving center of Buddhism with many monasteries and stupas. Marc Aurel Stein was the first archaeologist to systematically study the ruins at Miran in 1907. The many artifacts found in Miran demonstrate the extensive and sophisticated trade connections these ancient towns had with places as far away as the Mediterranean Sea. Archaeological evidence from Miran shows the influence of Buddhism on artistic work as early as the first century BCE. Early Buddhist sculptures and murals excavated from the site show stylistic similarities to the traditions of Central Asia and North India and other artistic aspects of the paintings found there suggest that Miran had a direct connection with Rome and its provinces.

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