David Pereira, enquêteur de la sécurité routière du NTSB (à gauche) et Thomas Bender, détective de la police de Baltimore (au centre), examinent le boîtier de direction démonté de l'autobus scolaire impliqué dans l'accident mortel de 6 à Baltimore, MD, avec Mike long de RH Sheppard à l'usine du fabricant à Hanover, PA. L'examen des indentations de roulement à billes sur la vis sans fin interne peut aider à déterminer l'angle du volant au moment de l'impact. Il s'agit de l'une des nombreuses inspections que les enquêteurs peuvent utiliser pour recueillir des preuves d'un accident en l'absence de données sur les événements liés au véhicule. L'extension de l'utilisation de l'enregistreur à

• Contributeur: piemags/NTSB / Alamy Banque D'Images
• ID de l’image: 2XECKFC
• Taille du fichier: 20 MB (752,5 KB Téléchargement compressé)
• Autorisations: Modèle - non | Propriété - non
• Dimensions: 3052 x 2292 px | 25,8 x 19,4 cm | 10,2 x 7,6 inches | 300dpi
• Date de la prise de vue: 9 décembre 2016

Informations supplémentaires

Cette image peut avoir des imperfections car il s’agit d’une image historique ou de reportage.

NTSB Highway Safety Investigator David Pereira (left) and Baltimore Police Detective Thomas Bender (center) examine the disassembled steering gear from the school bus involved in the 6-fatal crash in Baltimore, MD, along with RH Sheppard's Mike Long at the manufacturer's facility in Hanover, PA. Examining ball bearing indentations on the internal worm gear can help determine the angle of the steering wheel at the time of impact. This is one of several inspections investigators can use to gather evidence about a crash in the absence of vehicle-based event data. The expansion of recorder use to enhance safety is on the NTSB's Most Want List. Baltimore, MD-School bus collision with a transit bus, Nov. 1, 2016. Photo of the Week