. Des histoires de cas de Corps brise-lames et d'embarcadère. Les brise-lames, jetées, digues, jetées. Tableau 23 (fin) Date(s) 1933- 1934 (suite) 1950 L'histoire de construction et de réhabilitation 700-ft l'article a été réparé sur la jetée sud. Un total de 45 000 tonnes de pierre a été placé, et d'autres a été réinitialisée (200 pièces) pour un coût total de 232 000 $. Historique Un synopsis rédigé à cette époque (qui n'a pas décrit l'état de l'jetées) a déclaré que "la structure a été l'objet pour lequel il a été construit." Des réparations ont été faites à l'Amérique du revêtement

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. Case histories of Corps breakwater and jetty structures. Breakwaters; Jetties; Breakwaters; Jetties. Table 23 (Concluded) Date(s) 1933- 1934 (Cont) 1950 Construction and Rehabilitation History 700-ft section was repaired on the south jetty. A total of 45, 000 tons of stone was placed, and additional stone was reset (200 pieces) at a total cost of $232, 000. A historical synopsis written at this time (which did not describe the condition of the jetties) stated that "the structure has served the purpose for which it was originally constructed." Repairs were made to the north revetment in 1948. 1983 At the shoreward end of the north jetty, a 1, 200-ft-long section was made sand tight in conjunction with beach renourishment north of the jetty. The modification required raising the crest elevation, rebuilding damaged sections, and chinking voids with small stone (no details). This modification would inhibit the loss of sand placed adjacent to the jetty during, and subsequent to, beach nourishment. The cost of the modifications was $608, 000. 1985 Presently a 38-ft-deep by 400-ft-wide channel is maintained between the jetties. Except for the sand-tightened portion (1983), the jetties have not been repaired since 1934 and, although in poor con- dition, are still functioning properly.. Figure 37. Miami Harbor, Florida 68. Please note that these images are extracted from scanned page images that may have been digitally enhanced for readability - coloration and appearance of these illustrations may not perfectly resemble the original work.. Sargent, Francis E; U. S. Army Engineer Waterways Experiment Station; Coastal Engineering Research Center (U. S. ); United States. Army. Corps of Engineers; Repair, Evaluation, Maintenance, and Rehabilitation Research Program. [Vicksburg, Miss. : U. S. Army Engineer Waterways Experiment Station ; Springfield, Va. : available from National Technical Information Service]

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