. Electric Railway Review . ses spécialités est le centre d'acier de Manard pour les grenouilles de chemin de fer à vapeur et les commutateurs de chemin de fer de rue, les copains et les grenouilles.les centres durs renouvelables rapides dans les grenouilles de rue, dit-il, peuvent être enlevés et remplacés en 15 minutes sans déranger le pavé. Les interrupteurs à grandes broches, avec les centres et les languettes en acier Manard, sont conçus pour éviter l'usure excessive du talon et aussi pour empêcher le déplacement de la languette pendant le passage des voitures. 598 REVUE DE CHEMIN DE FER ÉLECTRIQUE vol xviil. N° I5d. PORTES COULISSANTES MODERNES EN ACIER POUR LES GRANGES DE VOITURE. ÉQUIPEMENT DE FREINAGE WESTINGHOUSE POUR PME. Sans

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. Electric railway review . its specialties is the Manard steel center for steam rail-road frogs and street railway switches, mates and frogs.The rapid renewable hard centers in street frogs, it isstated, can be removed and replaced within 15 minutes with-out disturbing the pavement. The big pin switches, withManard steel centers and tongues, are designed to preventexcessive wear of the heel and also to prevent the move-ment of the tongue during the passage of cars. 598 ELECTRIC RAILWAY REVIEW Vol xviil. No. I5d. MODERN STEEL ROLLING DOORS FOR CAR BARNS. WESTINGHOUSE SME BRAKE EQUIPMENT. Without entering into a discussion of the relative meritsoJ an open or closed terminal the effective closing of the oneor more entrances follows immediately on the design of tracklayout within the building. In the accompanying picture which shows the Edmondsonavenue car barn in Baltimore, each doorw-ay serves three ormore tracks which diverge before entering the building, a trackplan requiring an extraordinary width of entrance.. Electrically Operated Car House Doors. The modern steel rolling door renders this opening pos-sible with the least obstruction, the greatest certainty of rapidoperation and a minimum cost for repairs. These doors weremade by the James G. Wilson Manufacturing Company. 3West Twenty-ninth street, New York. One of the recent im-provements patented by this company is the reciprocatingshaft. This is a device attached to the gear which throwsthe shaft outward and away from the door frame as the doorIs rolled up. Being mechanically positive in its movements itpresents the longitudinal surface of the increasing diameter ofthe rolled door always vertical to the grooves in the doorframe. This certainty of action prevents friction between thedoor and the top of the grooves as the door emerges from oris lowered into them. While a single door may be operatedby a galvanized endless chain attached to the gear and raisedor lowered in twenty seconds by hand, where doors are

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