. Examen des évaluations et de travail du monde. Sa reconstruction devrait être le plus large et le plus plannedon modein, lignes andfinanced sur les principes les plus généreux. Il tiendra une erreur épouvantable en 1982 pour reconstruire dans un esprit timide. Si c'est d'être rebuiltat tout,-et il n'y a pas de doute, rien ne paiera pas aussi bien qu'à la reconstruire splen-didly. Si le grand et havetheir tiusts combinaisons de défauts, ils ont aussi leurs utilisations. Ainsi, anorganization aussi puissant que les Harriman rail- route système peut faire des merveilles vers le recon-struction de l'accent et terminal city.Et il y a

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. Review of reviews and world's work. Its reconstruction should be plannedon the broadest and most modein lines, andfinanced on the most generous principles. Itwould be a frightful mistake to rebuild SanFrancisco in a timid spirit. If it is to be rebuiltat all, —and there is no question about that, —nothing will pay so well as to rebuild it splen-didly. If the great tiusts and combinations havetheir faults, they also have their uses. Thus, anorganization as powerful as the Harriman rail- road system can do wonders toward the recon-struction of its principal focus and terminal city.And there are other large industrial and trans-portation interests, which, in conjunction withbanking capital on the present gigantic scale, can help to bring the new. San Francisco intoexistence in a reasonably short period. It wasconcentrated imperial authority that made themodern Paris, and the same is true of the mod-ern Vienna. It will take concentrated industrialand corporate power to make the modern SanFrancisco what it ought to be. i J. THE CIVIC CENTER AND UNION STATION, WITH NEW RA-DIAL STREETS, AS PROPOSED IN THE BURNHAM REPORT. 648 THE AMERICAN MONTHLY REl^IEIV OF REI^/EIVS.

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