. Examen des évaluations et de travail du monde. sion à la splendide possibilités d'thefreight-transportant de l'automobile, et demande si linesare trolley bus automobile et coachesare destinés à la guerre contre eux, comme ils l'havewarred contre les chemins de fer. Récemment, le^automobilesfreight Customdiouse ork testé l'efficacité de traitement. avec d'impressionnants resuits. Pendant des années, le service de transport sur mesure et betweendocks-maison avait été fait par threewagons, dessiné par deux relais de trois chevaux,faisant six chevaux dans tous les et six hommes. Insteadof ces, un seul transport de marchandises mis en wagonwas à vapeur avec deux hommes,

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. Review of reviews and world's work. sion at the splendid possibilities of thefreight-carrying automobile, and trolley linesare wondering if automobile busses and coachesare destined to war against them, as they havewarred against the railroads. Recently the New^ork Customdiouse tested the automobilesfreight-handling efficiency. with impressive resuits. For years the carrying service betweendocks and custom-house had been done by threewagons, drawn by two relays of three horses, making six horses in all and six men. Insteadof these, a single freight-carrying steam wagonwas put on with two men, and all the work ofthe old service was done quite as well with thismuch cheaper force and an hour saved everyday. Experts all agree that for hauling lumber, coal, stone, farmers produce, etc., over reason-ably good roads, the automobile insures a savingof from 25 per cent, to 40 per cent., as againsthorse and wagon. The movement for a networkof automol)ile roads over the land is strengthen-ing steadily. A well-conceived effort is now. EI-KITKU KMi:lUii;N(Y VA(iN. (Used by the iletropolitan Street Railway Company inWashington, D. C. Runs 25 miles on one charge, at maxi-mum speed of 16 miles per hour. Climbs 15 per cent, grades. Weighs 7, (K)0 pounds, and costs S3, 250.) making for a transcontinental highway on whichautomobiles and bicycles may speed from oceanto ocean under best and pleasantest conditions.This is to be a great recreation highway for thepublic, the expense of building it to be dividedamong the benefiting States, counties, and citiesalong the line. Everything will be provided forneeds and comfort of rider and driver, auto-

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