. Géographie de l'Afrique du Sud et de l'est; étant la partie 2 du vol. 4 d'UNE géographie historique des colonies britanniques, rév. À 1903, et avec des chapitres sur la colonie de Transvaal et de la rivière Orange ajoutés . dst, il est difficile de prévoir.jusqu'ici, vivant pastoral et agricole vit sur ce qui arrelarge les réserves indigènes, retirés des villes et des centres de mines, ils ont habité en toute sécurité sous le système tribal tochhich ils ont jamais été habitués, en se détrichant parfois entre eux, souvent souffrant de mauvaises saisons, mais ne sont plus raillés ni par les hommes noirs ni par les hommes blancs. Partie II RHODÉSIE DU SUD R

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. Geography of South and East Africa; being part 2 of vol. 4 of A historical geography of the British colonies, rev. to 1903, and with chapters on the Transvaal and Orange River Colony added . dst, it is difficult to forecast.Hitherto, living pastoral and agricultural lives on what arelarge native reserves, removed from towns and miningcentres, they have dwelt safely under the tribal system towhich they have ever been accustomed, occasionally dis-puting among themselves, often suffering from bad seasons, but no longer raided either by black or by white men. Part II. SOUTHERN RHODESIA Southern Rhodesia, consisting of Matabeleland and Ma-shonaland, lies between the Zambesi and the Limpopo onthe north and south, between the Bechuanas country andthe Portuguese possessions on the west and east, theeastern frontier being defined by the Anglo-Portugueseagreement of 1891. The western part is Matabelelandproper. The eastern section of the territory is Mashona-land, where, with the permission of King Lobengula, whoclaimed it, the British South Africa Company first estab-lished themselves. The territory is accessible either fromthe east or from the south. On the east the starting-point. DarbishiretStatifond U.<l Oxford SOUTHERN RHODESIA 93 is the Pungwe river in Portuguese territory, with the portof Beira at its mouth. Forty miles ^ up the river is Fontes-villa, the starting-point of a railway constructed by thecompany, which has been extended at both ends downto the sea at Beira and inland to Salisbury. The totallength of the line from Salisbury to Beira is 375 miles, rather less than the distance from London to Edin-burgh. The line traverses some miles of very low-lyingcountry between the coast and the Portuguese border, andduring the wet season has hitherto always been liableto interruption by floods. From Umtali, the last townshipon the eastern side of the Chartered Companys territories, to Salisbury, is a distance of 149 miles. Salisbury is thechief town in Mashonaland pr

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