. Histoire de la première batterie légère Connecticut Volunteers, 1861-1865. Dossiers personnels et souvenirs. L'histoire de la batterie de son organisation à l'heure actuelle . s d'une torpille horologique. Le 2 août, il a appris que de grandes quantités de magasins étaient débarquées à City Pointet que certaines barges chargées de munitions étaient à proximité des quartiers généraux de General Grant. Accompagné de R. K. Dillard, qui connaissait bien la thélocalité. Maxwell a atteint City point à la pause du 9 août avec une petite quantité de provisions. Le voyage de l'île de Wight County ha

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. History of the First Light Battery Connecticut Volunteers, 1861-1865. Personal records and reminiscences. The story of the battery from its organization to the present time . s of an Horological torpedo. On August2d he learned_ that vast quantities of stores were being landed at City Pointand that some barges loaded with ammunition were lying close to the head-quarters of General Grant. Accompanied by R. K. Dillard, who was well acquainted with thelocality. Maxwell reached City Point at daybreak on the 9th of August witha small quantity of provisions. The journey from Isle of Wight County hadoccupied six days, for most of the distance had to be traveled by night andunder the shelter of fences and trees, some portions necessitated crawlingon their knees through the long grass, as only by that way could the picketsbe passed. Arriving at a point about half a mile from the wharf, Dillardwas bidden stay behind, while Maxwell went forward carrying his small tor-pedo under his arm. He found that the Captain of an ammunition bargehad come ashore and that gave him his opportunity. One of the wharfsentinels stopped him and asked his business. Maxwell boldly declared. CENTRE SECTION AND ONE PIECE OF RIGHT SECTION FIRST CONNECTL _From a pIiotogt

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