Histoire professionnelle et industrielle du comté de Suffolk, Massachusetts . e Conseil d'État des commissaires politiques, étaient ses partenaires. Alanson W. Beard, le précepteur des douanes des États-Unis pour le port de Boston; AldermanSydney Cushing et le conseiller John Taylor étaient tous à l'emploi de M. Gallope. Après sa retraite de l'industrie de l'habillement en 1862, M. Galloupeoffer ses services au Gouvernement des États-Unis en relation avec le Département de la guerre de Boston, et fut nommé pour prendre chargedes contrats d'habillement et d'expédition, dans lesquels il servirait sans compensation

Histoire professionnelle et industrielle du comté de Suffolk, Massachusetts . e Conseil d'État des commissaires politiques, étaient ses partenaires. Alanson W. Beard, le précepteur des douanes des États-Unis pour le port de Boston; AldermanSydney Cushing et le conseiller John Taylor étaient tous à l'emploi de M. Gallope. Après sa retraite de l'industrie de l'habillement en 1862, M. Galloupeoffer ses services au Gouvernement des États-Unis en relation avec le Département de la guerre de Boston, et fut nommé pour prendre chargedes contrats d'habillement et d'expédition, dans lesquels il servirait sans compensation Banque D'Images

RMID:2AN36D0

Détails de l'image

Contributeur:

The Reading Room / Alamy Banque D'Images

ID de l’image:

2AN36D0

Taille du fichier:

7,1 MB (443,3 KB Téléchargement compressé)

Autorisations:

Modèle - non | Propriété - nonUne autorisation est-elle nécessaire?

Dimensions:

1492 x 1675 px | 25,3 x 28,4 cm | 9,9 x 11,2 inches | 150dpi

Informations supplémentaires:

Cette image appartient au domaine public, ce qui signifie que le droit d’auteur a expiré ou que le titulaire du droit d’auteur a renoncé à ses droits. Les frais facturés par Alamy couvrent l’accès à la copie haute résolution de l’image.

Cette image peut avoir des imperfections car il s’agit d’une image historique ou de reportage.

Recherche dans la banque de photos par tags

bookauthordaviswil bookcentury1800 bookdecade1890 bookyear1894

Images similaires

RM2AN36WG–Histoire professionnelle et industrielle du comté de Suffolk, Massachusetts . K.

RM2AN3BCA–Histoire professionnelle et industrielle du comté de Suffolk, Massachusetts . ^ 8, 1886, InDorchester William B. Smith était Capens Assistant-Postmaster.

RM2AN3N6D–Histoire professionnelle et industrielle du comté de Suffolk, Massachusetts . années M. Brown a été caissier de la Banque de marché, et dans tous les changements de tuile et les vicissitudes de l'institution pendant cette période, il s'est avéré un agent précieux et failliful, et bv son al)ilitv, integitv et dévouement à.

RM2AN40GW–Histoire professionnelle et industrielle du comté de Suffolk, Massachusetts . et qui n'ont pas été disposés à Square toutes leurs transactionspar les arrangements artificiels d'un système commercial constructedsans référence à leurs désirs ou souhaits. Ce n'était pas longtemps avant que le Massachusetts proteste contre les actes du Conseil; Et les chants de boston sur la mer ont exprimé leur indignation face aux restrictions qu’elle implairait à leur commerce, et ont insisté sur le fait qu’ils étaient d’un grand nombre d’Anglais que ceux de l’Angleterre, et qu’ils avaient donc le droit de jouir de tous les privilèges dont jouissent les habitants de l’Angleterre. Qu'est-ce que theinevit

RM2AN3YRJ–Histoire professionnelle et industrielle du comté de Suffolk, Massachusetts . maisons personnalisées, interdit l'importation d'esclaves, et ouvre tous leurs portsau commerce du monde, à l'exception de ceux qui sont encore détenus par les Britishtroupes. Samuel Adams a écrit à Joseph Hawley que les UnitedColonies avaient déchiré les actes commerciaux britanniques. Pendant une courte période, le libre-échange a presque totalement prévalu. Alors qu'il y avait une réserve de richesse accumulée à Boston, quelleétait de la plus grande valeur pour la ville dans cette période de transition, et qui lui a permis de faire face à beaucoup de problèmes impliqués dans theGreat

RM2AN2Y5E–Histoire professionnelle et industrielle du comté de Suffolk, Massachusetts . ich il forme maintenant une partie importante. Dans la construction de ces chemins de fer, et dans leur opération et consolidation ultérieures, M. Le sang était l'esprit de mouvement et de direction. En 1875, M. Blood a acheté la charte de la Wachusett Nationalbank de Fitchburg, obtenant tous les abonnements à son capital-actions, a établi la banque, et est devenu son premier vice-président. Il a été le troisième maire de Fitchburg, et a été élu pour la première fois par le Conseil d'administration d'Aldermen et le Conseil commun, le 2 novembre 1875, pour mettre fin au mandat non expiré de l'honorable

RM2AN37EW–Histoire professionnelle et industrielle du comté de Suffolk, Massachusetts . connu par sa connexion avec le Cen-tral mexicain et les chemins de fer d'Atchison, Topeka & Sante Fe. C'était en temps de guerre, et avec la pénétration qui caractérisait la plupart de ses actes, M. La neige a pensé qu'il était sage de vendre son intérêt d'expédition. À ce moment-là, il obtient une charte pour et organise la Banque nationale de la République. Le succès et la réputation de cette institution sont bien connus. Il a été élu président par ses contemporains, quel qu’il ait tenu au moment de sa mort, une période de seize ans. C'est un RE

RM2AN2W96–Histoire professionnelle et industrielle du comté de Suffolk, Massachusetts . trueChristian gentleman. Le monde est mieux rendu par de telles vies. Il serait bon que certains de nos riches s'arrêtent et réfléchissent s'il n'est pas préférable de faire des amis plutôt que des ennemis de leurs semblables qui ont moins de moyens qu'eux-mêmes. Laissez-les étudier la vie de cet homme, dont les actes sont consacrés dans tous nos coeurs comme jamais à oublier. Comme pour les caractéristiques de caractère ci-dessus, nous vous en félicitent, c'est l'intérêt que M. Rindge prit sous sa direction les personnes employées dans les usines. Il se souvenait et reconnaissait les hommes et les femmes

RM2AN3YBN–Histoire professionnelle et industrielle du comté de Suffolk, Massachusetts . la relance à Boston, comme nous l'avons vu, et la condition générale du commerce a été plus satisfaisante au printemps et à l'été de 178S qu'elle ne l'avait été auparavant. Nous obtenons un indice de Thisby Way of London, dans l'un des journaux de la ville qu'il a été dit: Samedi quelques expéditions ont été reçues de Boston, qui sont datedjuillet 20. Ils contiennent un compte rendu des constructeurs qui vont très vite sur le transport maritime; que quatre grands navires de trois cents tonnes devaient belauned début août; que le commerce continuait de braiser, et thatEverything wa

RM2AN2X58–Histoire professionnelle et industrielle du comté de Suffolk, Massachusetts . et Phillips;de Francis Jackson, qui a dit: Quand j'ai fermé ma porte contre le théfugitif de l'oppression, le maj le tout-puissant a fermé la porte de sa mercycontre, et du gouverneur Andrew, qui siiid: Je ne sais pas ce que le péché m'attend dans l'autre monde, mais je le sais, que Inever était si moyen de mépriser n'importe quel homme parce qu'il était pauvre, parce qu'il était ignorant, ou parce qu'il était noir. S'il y a quelque chose dans la vie du Dr Thayer qui indique une hyper-sensibilité et de pitié pour les opprimés, c'est dû en grande partie à l'influence

RM2AN3X2B–Histoire professionnelle et industrielle du comté de Suffolk, Massachusetts . étaient Curtis &Stevenson, Robert B. Storer et Josiah Bradlee. Nous devons revenir au printemps de 1834. La suppression des dépôts de gouverner de la Banque des États-Unis quelques mois auparavant, par ordre du président Jackson, et le débat sur la question de la con-tination de l'existence de la banque par un renouvellement de sa charte, ont créé l'excitation la plus intense et la méfiance très générale à travers le pays. Les affaires étaient déprimées, l'argent était rare et la catastrophe à grande échelle semblait imminente. Une manifestation, adoptée à une vaste vassse

RM2AN408M–Histoire professionnelle et industrielle du comté de Suffolk, Massachusetts . les barques et les plaisanteaux sont perturbés, tirés et menacés. Le délai d'annulation a encore été reporté jusqu'au 1er janvier 17(IO, après quoi les commerçants et les commerçants ont convenu qu'ils n'importeraient pas dans la province du thé, du papier, du verre ou des couleurs de peintres, jusqu'à ce que les droits à l'origine de ces articles soient abrogés. L'accord prévoyait en outre qu'au cours de l'année 17G-9, il ne devrait y avoir aucune impor-tation de marchandises ou de marchandises de la Grande-Bretagne à l'exception du sel, des charbons, des hameçons de poisson, des lignes, des ourlets