Ingénieur Marin . «.f Co = 0541 ^ -X- 326BDv,or r- 0541, J 26. Izi ^ IS, 9-43ThiiLt-61.500 Lit diagramme illustrant la procédure Adoptée dans un cas Spécifique. Un point opposé à cela sur l'échelle de glissement (comme indiqué par l'exemple dans le schéma). 202 L'INGÉNIEUR MARIN ET L'ARCHITECTE NAVAL. Juin. 1923. J tfOJ nv3s V 1 pi* /v . , 1 , , ou. 1 De ] 1 ut oi no (V. Oi-osoor l i i i i i ufMOMe im Oi in- ov >K ill a v l » i l- C i i i i i i i i i i i- i ? I—.—1- I . I I I . I I....I....I....I....I.... .1 I . , . I . , , MOI . I . it l , , , I.I o £. Juin 1923. L'INGÉNIEUR MARIN ET L'ARCHITECTE NAVAL. 203

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Marine Engineer . «.f Co = 0541 ^ -X- 326BDv, or r- 0541, J26. IZI ^ IS, 9-43ThiiLt-61.500 Lit Diagram illustrating Procedure Adopted in a Specific Case. a point opposite this on the slip scale (as indicated by theexample in the diagram). 202 THE MARINE ENGINEER AND NAVAL ARCHITECT. June. 1923. J tfOJ nv3s V 1 ft* /v . , 1 , , , or. 1 Of ] 1 ut oi no (V. Oi-osoor _l I I I I I ufMOMe im Oi in- ov >K ill a v l » i l- C I I I I I I I I I- I ? I—.—1- I . I I I . I I....I....I....I....I... .1 I . , . I . , , I . I . it _l , , , _ I.I.I o £. June, 1923. THE MARINE ENGINEER AND NAVAL ARCHITECT. 203 Taylors wake fraction V-Vi Note, any spot on the diagram gives instantaneous values of—Analysis pitch ratio, efficiency, slip, J — L J I fRHlBV^^ and J-ILl if referred to the j> line, but if referred to the C on «? curve, as develoj)ed above, it givesvalues of— S.H.P.] jR^S.H.P.] fS.H.P.] [BD^ViT I BVi / bDRJ ?Only one such curve is required for each propeller.To find Vi if actual thrust of propeller has been measiired, proceed as follows :— Use the and o- scales. 326 BD^ViFirst get a provisional spot on chart representing CM =- T and fl-^ = rd where V, the speed of 326 BD^VVship, is used instead of Vj. Through this spot draw a line at an angle of + 2 in —1(or whose tangent is —2), cutting the p line in a point whichwill give values of a and C, „ from which Vi = t DR. Efficiency and slip are also read off. The constant pitch ratio curves represent thrust on slipcurves, for constant, Vi. The constant p lines

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