James Hunt (dans le Texeco McLaren 2nd à partir de la droite hors piste numéro 11) plante mais après un redémarrage, finit toujours par gagner 1976 le Grand Prix britannique à Brands Hatch. Le conducteur britannique James Hunt a été impliqué dans un premier accident de virage qui a provoqué l'apparition des drapeaux rouges. Hunt a conduit sa voiture endommagée vers les fosses, mais n'a pas terminé un tour complet de la piste pour le faire, au lieu de conduire à travers une route d'accès sur la Cooper Straight. Les responsables ont déclaré que, puisqu'il n'avait pas été sur le circuit lorsque le drapeau rouge était agité, Hunt ne serait pas autorisé à prendre part au redémarrage. Cette nouvelle a conduit à mu

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• Date de la prise de vue: 18 juillet 1976
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James Hunt (in the Texeco McLaren 2nd from the right off track numbered 11) crashes but after a restart, still eventually wins 1976 The British Grand Prix at Brands Hatch. British driver James Hunt was involved in a first corner crash that brought out the red flags. Hunt drove his damaged car back to the pits, but did not complete a full lap of the track to do so, instead driving through an access road on the Cooper Straight. The officials declared that, since he had not been on the circuit when the red flag was waved, Hunt would not be allowed to take part in the restart. This news led to much angry feeling amongst the British crowd, who chanted Hunt's name until the stewards, fearing crowd trouble, announced that Hunt would be allowed to take the restart. Hunt duly won the restarted race. Immediately after the race, the Ferrari, Tyrrell and Fittipaldi teams protested against the inclusion of Hunt's car. In September, two months after the event, a decision was reached and Hunt was disqualified, giving Niki Lauda the race win. Picture taken 18th July 1976

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