. Journal de chemin de fer de la rue . Système de présence DE VOITURE INTERURBAINE. Toutes les voitures sont à deux extrémités avec un contrôleur de siège réversible et des équipements de freinage. Les wagons de longères sont équipés de deux poteaux de chariot, et le plus court est équipé d'un poteau d'asingle. Des réchauffeurs électriques sont utilisés partout. Deux types de voitures fermées sont en service, un camion double de 44 pi, une voiture de 220 ch pour le service interurbain d'hiver sur la ligne principale, et un camion simple de 30 pi, voiture sans hp pour le service urbain et sous-urbain d'hiver. L'équipement interurbain comprend vingt-cinq voitures, toutes de marque Stephenson, équipées de camions Brill 27-F, et quatre Westin

. Journal de chemin de fer de la rue . Système de présence DE VOITURE INTERURBAINE. Toutes les voitures sont à deux extrémités avec un contrôleur de siège réversible et des équipements de freinage. Les wagons de longères sont équipés de deux poteaux de chariot, et le plus court est équipé d'un poteau d'asingle. Des réchauffeurs électriques sont utilisés partout. Deux types de voitures fermées sont en service, un camion double de 44 pi, une voiture de 220 ch pour le service interurbain d'hiver sur la ligne principale, et un camion simple de 30 pi, voiture sans hp pour le service urbain et sous-urbain d'hiver. L'équipement interurbain comprend vingt-cinq voitures, toutes de marque Stephenson, équipées de camions Brill 27-F, et quatre Westin Banque D'Images

RMID:2CR58Y7

Détails de l'image

Contributeur:

Reading Room 2020 / Alamy Banque D'Images

ID de l’image:

2CR58Y7

Taille du fichier:

7,1 MB (549,9 KB Téléchargement compressé)

Autorisations:

Modèle - non | Propriété - nonUne autorisation est-elle nécessaire?

Dimensions:

1731 x 1443 px | 29,3 x 24,4 cm | 11,5 x 9,6 inches | 150dpi

Informations supplémentaires:

Cette image peut avoir des imperfections car il s’agit d’une image historique ou de reportage.

Recherche dans la banque de photos par tags

bookcentury1800 bookdecade1880 bookyear1884 livresubjectstreetr

Images similaires

RM2CGPBPX–. Journal de chemin de fer de la rue . Voiture interurbaine avec un tiers de catégorie hors service pour fumeurs, conçue pour la haute vitesse et le service lourd.

RM2CGPBME–. Journal de chemin de fer de la rue . Voiture interurbaine avec un tiers par-titionné hors pour fumer compartiment, conçu pour la haute vitesse et le service lourd.

RM2CGPBEN–. Journal de chemin de fer de la rue . Voiture interurbaine conçue pour les modérateurs et le poids minimum. Cette voiture et celle illustrée ci-dessous montrent les tout derniers types de voitures conçues par usfor Interurban service. Le cadre inférieur est particulièrement robuste et substantiel de sorte que le taux de vitesse le plus élevé peut être maintainesans blessure aux voitures. Les modèles les plus modernes ont été adoptés comme illustrationsshow. En fait, ces voitures sont des titrans miniatures exploités comme voitures de rue.

RM2CGPBK5–. Journal de chemin de fer de la rue . Voiture interurbaine conçue pour les modérateurs et le poids minimum. Cette voiture et celle illustrée ci-dessous montrent les tout derniers types d'oreilles conçues par usto Interurban service. Le cadre inférieur est particulièrement robuste et substantiel de sorte que le taux de vitesse le plus élevé peut être maintainesans blessure aux voitures. Les modèles les plus modernes ont été adoptés comme illustrationsshow. En fait, ces voitures sont des pull-mans miniatures exploités comme des voitures de rue.

RM2CGR40E–. Journal de chemin de fer de la rue . VOITURE INTERURBAINE CONSTRUITE POUR LA COMPAGNIE DE CHEMIN DE FER PETALUMA & SANTA ROSA verrassto donner à l'esthétifier. Base de roue et 33 pouces, et équipée de quatre motorsde capacité de 40 ch chacun. PONCEUSE AMÉLIORÉE la coupe qui l'accompagne représente une ponceuse espe conçue spécialement pour les ateliers automobiles, fabriquée par la J. A. Fay & EganCompany, de Cincinnati, Ohio. La machine est précieuse lorsqu'une surface parfaitement lisse est souhaitée pour le vernissage ou la peinture. Il est massif et substantiel, et sauve le travail de plusieurs machines pour doingce caractère de travail. Les trois

RM2CGPBKB–. Journal de chemin de fer de la rue . Voiture interurbaine conçue pour les modérateurs et le poids minimum. Cette voiture et celle illustrée ci-dessous montrent les tout derniers types d'oreilles conçues par usto Interurban service. Le cadre inférieur est particulièrement robuste et substantiel de sorte que le taux de vitesse le plus élevé peut être maintainesans blessure aux voitures. Les modèles les plus modernes ont été adoptés comme illustrationsshow. En fait, ces voitures sont des titrans miniatures exploités comme voitures de rue. □ SB luu II I 1 « 1 hrl □ ( 1 ! .-^ non i dans LJ il n'y a rien dans le chemin d'une voiture de rue wecannot construire. Donnez-nous une idée de

RM2CNKYJP–. Journal de chemin de fer de la rue . VOITURE INTERURBAINE SUR LE V^ARREN-BISBEE RAIL MINGS STANDARD LO-A TYPE M. C. B.. Ils sont équipés de quatre moteurs GE-67 de 40 hp et fonctionnent avec la commande d'unité Mmultiple de type. L'équipement de bravoure à air de traction Westinghouse est utilisé et des freins à main actionnés par une roue de frein verticale sont également fournis dans chaque vestibule. La ligne a été construite et équipée sous la direction de Charles G. Adsit, ingénieur-conseil. L. W. Powell isPresident et Cleve W. Van Dyke Manager, tous deux de Warren, en Arizona. POWER HOUSE DU CHEMIN DE FER WARREN-BISBEE en paires avec de fines barres de verre d'art

RM2CR6D0K–. Journal de chemin de fer de la rue . CAMION INTERURBAIN —BARNEY & SMITH CAR CO ^A^^

RM2CGWT24–. Journal de chemin de fer de la rue . STREET RY..JOURNAL PLAN DE VOITURE INTERURBAINE POUR LA COMPAGNIE DE CHEMIN DE FER DE MAHONING VALLEY.

RM2CR6CBK–. Journal de chemin de fer de la rue . VOITURE INTERURBAINE INTÉRIEURE - BARNEY & SMITH CAR CO. BROWNELL TRUCK. VOITURE BROWNELL—CINCIN NATI VOITURE BROWNELL-COLUMBUS

RM2CR6D1E–. Journal de chemin de fer de la rue . CAMION INTERURBAIN —BARNEY & SMITH CAR CO ^A^^. VOITURE INTERURBAINE INTÉRIEURE - BARNEY & SMITH CAR CO. BROWNELL TRUCK.

RM2CGYN5B–. Journal de chemin de fer de la rue . GARE INTERURBAINE, CLEVELAND & SOUTHWESTERN INTERURBAIN, UNIONSTATION PASSAGERS ET FRET, CINCINNATI PLATE XXXVI. VOITURE TARDIVE DE LA PLAQUE ÉLECTRIQUE DU LAC SHORE XXXVII