. Journal de chemin de fer de la rue . VUE DE L'INTÉRIEUR DE LA VOITURE SURÉLEVÉE BOSTON il y a huit gouttières de cuivre, une à chaque extrémité sur le capot, une sur chaque porte latérale et une de chaque côté de chaque plate-forme d'extrémité, renforcées par un fil d'acier qui fait tout le long de la partie supérieure de la gouttière. Les vestibules sont construits de la manière que la carrosserie de la voiture, tous les montants et le matériau transversal. Rue Ry.Journal DISPOSITION GÉNÉRALE DE VOITURE SURÉLEVÉE les panneaux principaux sont en acier ^ in. Épais riveté à lacharpente structurelle, les joints étant peints avant le panneau placé. Tous les panneaux en acier sont fabriqués en rolle froid

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. The Street railway journal . INTERIOR VIEW OF BOSTON ELEVATED CAR There are eight copper gutters, one at each end over the hood, one over each side door and one over each side of each endplatform, strengthened by a steel wire running the full lengthof the top of the gutter. Vestibules are constructed in thesame manner as the car body, all uprights and cross material. Street Ry.Journal GENERAL ARRANGEMENT OF ELEVATED CAR The main panels are made of steel ^ in. thick riveted to thestructural framing, the joints being painted before the panelswere placed. All steel paneling is made in cold rolled sheets, and the top plates are made of steel, each plate running thefull length of the car. Roof supports are also of steel, raft-ers being shaped to form a camber in the roof. Interme- being of structural and pressed steel. The vestibule ceilingsare made of steel, with an overhead pocket lined with transite, for the reception of switches. Each car is equipped withPerry copper ventilators. Vertical hand brake wheels areprovided on the end of each car. The pantagraph gates are constructed of i-in. channel iron, January 12, 1907.] STREET RAILWAY JOURNAL. 75 and the gates are of sufficientheight and length to permiteasy opening when the carplatforms swing on a reversecurve of 82 ft. minimum ra-dius, and also under changesof grade. Draw-bars andcouplers are of the

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