. Journal de chemin de fer électrique . 1 mars 1919 Electric Railway Journal 397 conseils pour le Freight Operator* par A. B. COLE Westinghouse Electric & Manufacturing Company. LE TRANSPORT de LAITS en PES MOINES & SOUTHERN RAILROAD LA MANUTENTION du LAIT est incontestablement l'une des plus anciennes formes de service de fret sur les lignes électriques, et le lait est généralement l'une des premières marchandises à être manipulées par n'importe quelle ligne prenant en charge le fret.presque tous les chemins de fer électriques ont un service de milkservice, et ce service est si valuableto les communautés servies que l'itsloss serait d'une valeur montary considérable. Prenons, par exemple, ——^—le trafic du lait

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. Electric railway journal . March 1, 1919 Electric Railway Journal 397 Hints for the Freight Operator* By A. B. COLE Westinghouse Electric & Manufacturing Company. HAULING PES MOINES & SOUTHERN RAILROAD MILK HANDLING is undoubt-edly one of the oldest formsof freight service on electriclines, and milk is generally one of thefirst commodities to be handled byany line taking up freight operation.Almost all electric railways have milkservice, and this service is so valuableto the communities served that itsloss would be of considerable mone-tary value. Consider, for example, ——^—the milk traffic into Indianapolis. The interurban linesentering this large center transport about two and one-half times as much milk and cream from the surround-ing territory as do the steam railroads. During oneyear an interurban line carried 191, 000 cans of milkand cream into the city, while all the steam lines to-gether brought only 186, 000 cans. This tremendoustraffic is probably due to the frequent movement ofelectric as compared to steam trains, and also to theaccessibility of the electric lines to the farms. Theelectric lines not only give frequent and fas

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