. Journal de chemin de fer électrique . De série sur le système de traction de l'Illinois le commutateur RYMCOHigh Speed AutomaticTrolley le système de traction de l'Illinois n'a pas laissé de marche pour obtenir la plus haute sécurité possible. Itnon seulement pratique la sécurité, la cabane la capitalise par la publicité. Son utilisation des produits de Rymco est donc importante. OurSteel BackBrake Shoes The Railway Materials Company, 18 ELECTRIC RAILWAY JOURNAL [20 mars 1915 Diamond Tapered Steel PolesThe permanent Way. Il a été estimé, et con-servativement, que les chemins de fer électriques dépensent annuellement à la hausse de 55,000,000 dollars pour l'entretien an

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. Electric railway journal . Standard on the Illinois Traction System The RYMCOHigh Speed AutomaticTrolley Switch The Illinois Traction System has left no stoneunturned to achieve the highest possible safety. Itnot only practices safety, hut capitalizes it throughpublicity. Its use of Rymco products is therefore significant. OurSteel BackBrake Shoes The Railway Materials Company, 18 ELECTRIC RAILWAY JOURNAL [March 20, 1915 Diamond Tapered Steel Polesthe Permanent Way. It has been estimated, and con-servatively so, that electric rail-ways spend annually upwards ofs$55, 000, 000 for maintenance andreplacement alone.Your maintenance and replace-ment costs form a share of thisenormous sum, which annuallyeats up 10% or more of yourgross. What share of this isspent on the maintenance andreplacement of your wooden polelines? Whether it be 1 or 20 percent it is worth saving and youcan save it each year by buildingyour pole line in the PermanentWay —build it of steel. The Permanent Way Pole Construction on Electric Railway

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