. Journal de chemin de fer électrique . Milwaukee Interurban Lines—la sous-station de transformation monophasée de Waukesha Beach les voitures de tourisme sont équipées de moteurs GE-207 100-hp. NAT, pour le 16 juillet 1910, page 102. Les données les plus importantes les dix voitures plus anciennes et les voitures utilitaires ont été rééquipées concernant ces voitures apparaissent dans le tableau V. avec les moteurs GE-205 75-hp. Les voitures équipées des nouveaux véhicules à moteur ont le type M non-automatique GE-205 poids 72,000 lb. Complet avec commande c.c. appa- avec deux moteurs connectés en série lors de l'utilisation de 1140 ELECTRIC RAILWAY JOURNAL. [Vol XXXVIII, n° 23. Sur i2co

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. Electric railway journal . Milwaukee Interurban Lines—Single-Phase Transformer Substation at Waukesha Beach passenger cars are equipped with GE-207 100-hp motors. NAT, for July 16, 1910, page 102. The more important data The ten older cars and the utility cars were re-equipped concerning these cars appear in Table V. with GE-205 75-hp motors. The motor cars equipped with The new motor cars have the type M non-automatic GE-205 motors weigh 72, 000 lb. complete with d.c. appa- control with two motors connected in series when running 1140 ELECTRIC RAILWAY JOURNAL. [Vol. XXXVIII, No. 23. on i2co volts. A dynamotor supplies current for the con-trol and lighting circuits when the car is on the 1200-volttrolley. The air-compressor motors are insulated for 1200. Milwaukee Interurban Lines—Dead Section Between Highand Low Voltage Lines

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