. Journal de chemin de fer électrique . Washington car House—Plan du deuxième étage de l'ancienne section. La maison de voiture de Washington—le plan de premier étage de l'ancienne et de la nouvelle section 66 ELECTRIC RAILWAY JOURNAL. [Vol XXXV. N° 2. Un autre mène au bâtiment de base sous les bureaux, dans lequel un four de chauffage a été en panne. TABLES DE TRANSFERT une table de transfert dessert les sections de bothsections du premier étage de la maison, et une autre sert le deuxième étage. La première table de plancher est située dans une fosse de 30 pieds et 2 pieds. 10 % in.deep. Il a été construit dans les boutiques de la compagnie, et un double des tables dans-calé dans le Quatorzième Streetcar hou

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. Electric railway journal . Washington Car House—Plan of Second Floor of Old Section. Washington Car House—First Floor Plan of Old and New Sections 66 ELECTRIC RAILWAY JOURNAL. [Vol. XXXV. No. 2. another leads down to the base-ment under the offices, in whicha heating furnace has been in-stalled. TRANSFER TABLES One transfer table serves bothsections of the first floor of thehouse, and another serves thesecond floor. The first floortable runs in a pit 30 ft. wideand 2 ft. 10% in.deep. It wasbuilt in the companys shops, andis a duplicate of the tables in-stalled in the Fourteenth Streetcar house of the Capital Trac-tion Company, which were I illus-trated and described hi theStreet Railway Journal ofDec. 21, 1907, page 1164. Thetable runs on three pairs of railslaid to 4-ft. 8^-in. gage, and isdriven by a GE-1000 motor, which is geared to a shaft cor-responding to a car axle. Thisshaft, in turn, , is geared to thethree axles on the motor sideof the table. A friction wheelon the driving shaft and a bandtightened on the wheel witha lever and ratchet holding de-vice serve a

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