L'aviation en Grande-Bretagne avant la Première Guerre mondiale avion monoplan Cody Mark IV dans la distance moyenne en vol et peut-être en venir à la terre sur la plaine. Laffan Cody construit cet avion spécialement pour les 1912 procès militaires. Cette conception du tracteur moteur unique, radicalement différent de ses précédentes a été beaucoup plus rapide et plus maniable que l'avion qu'il avait construit avant, si c'était en partie à cause de la plus puissante du moteur Austro-Daimler qui avait été transférée de la marque IIE avion. Remarque la queue inhabituelle avec deux ascenseurs et d'arrangement de gouvernail. L'Cockp

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Aviation in Britain Before the First World War Cody aircraft mark IV Monoplane in the middle distance in flight and possibly coming in to land on Laffan's Plain. Cody built this aircraft specifically for the 1912 military trials. This single engine tractor design, radically different from his previous ones was significantly quicker and more manoeuvrable than the aircraft he had built before, though this was partly because of the more powerful Austro-Daimler engine which had been transferred from the mark IIE aircraft. Note the unusual tail arrangement with twin elevators and rudders. The Cockpit was semi enclosed with two side by side seats. Also note the aircraft's large size compared to other contemporary monoplanes. Approximately four weeks before the trials (sources disagree on the exact date) Cody struck a cow whilst attempting to make a forced landing after an engine cut out. Cody was thrown clear, largely unhurt, but the cow was killed and the aircraft, apart from the engine and rudder, was written off leaving him with no aircraft four weeks before the trials.