L'exploitation forestière ; les principes et méthodes générales de fonctionnement aux États-Unis . est coupé en grumes de sciage whichmay être laissées à un côté de la route, ou à l'nearestskidway ont dérapé site. Les dépressions sont remplis de journaux pourris et soundnon espèces invendables. Ces dernières sont également utilisées pour la construction de ponts et de velours,patins. Grosses souches sont arrachées, sawedlevel avec le sol ou de souffler ; blocs sont enlevés, andcuts sont faits pour réduire heay notes. Deux routes de traîneaux à oftenpresent un aspect irrégulier avant que la neige tombe, en raison d'theuneven la nature de la plate-forme, mais la première neige lourde comble t

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Logging; the principles and general methods of operation in the United States . is cut into saw logs whichmay be left at one side of the road, or skidded to the nearestskidway site. Depressions are filled with rotten logs and soundnon-merchantable species. The latter are also used for corduroy, bridge construction and skids. Large stumps are grubbed, sawedlevel with the ground or blasted out; boulders are removed; andcuts are made to reduce heay grades. Two-sled roads oftenpresent a rough appearance before snow falls, because of theuneven nature of the roadbed, but the first heavy snow fills the SLEDS AND SLED-HAULING 165 depressions and smooths off the road making a solid bed overwhich the sleds may pass. Swamps containing live springs are a source of annoyancewhen the road must pass over them, because they are the lastpart of the road to freeze over in the fall and the first part tothaw in the early spring, and should, therefore, be avoided whenpracticable. When the road crosses low marshy grounds orswamps, corduroy is used, which serves to give a broad bearing. Fig. 39. — A Two-sled Road, showing the Method of building upthe Grade on Side Slopes. surface to the road and prevents the sled runners from sinkinginto the mud. An average days work for one man is to cut polesfor and build one rod of corduroy. The cost ranges between60 cents and $2 per running rod. When roads are built on side slopes, the upper side is cut downand the lower side raised by laying long skids parallel to theouter edge of the road and placing short transverse skids onthem. The space between the skids may be filled with brush, or left vacant and snow allowed to fill the interstices. On roadswhere the traffic is heavy the slope is either cut down enough 166 LOGGING to make a solid roadway, or else an abutment of logs is builtup on the low side. Streams and dry watercourses are bridged with structuresmade from round timbers. Bridges are the first part of a sledroad to weaken. They should be bu

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