. L'Extrême-Orient et l'Amérique nouvelle ; une ville pittoresque et historique compte de ces terres et les peuples, avec les articles spéciaux suivants : la Chine. JAlAX. 323 Bande de tissu de coton est porté sur le front, et, lorsqu'il fait très chaud,il couvre la tête avec un large chapeau de paille bordé de taille prodigieuse andshajjed comme un énorme champignon. Des sandales faites de paille, avec une boucle pour le gros orteil, protéger ses pieds du dur, lisse les routes. Il trotsalong à une démarche facile de cinq milles à l'liuur. Si la personne qu'il drawingis uucijinmonly, lourds ou la façon vallonné, une deuxième coolie rejoint eitherin tirant ou pousser

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. The Far East and the new America; a picturesque and historic account of these lands and peoples, with the following special articles: China. JAlAX. 323 strip of cotton cloth is worn about the forehead, and, when it is very hot, he covers his head with a wide-rimmed straw hat of prodigious size andshajjed like a huge mushroom. Sandals made of straw, with a loop forthe great toe, protect his feet from the hard, smooth roads. He trotsalong at an easy gait of five miles an liuur. If the person he is drawingis uucijinmonly heavy, or the way hilly, a second coolie joins him eitherin pulling or pushing, Avhich amounts to the same thing, and the passengeris called upon for an extra sum of four cents. At night-time the rickshaw. JINRIKISHAS. man carries a lantern to lighten his path, and to see one of them comingin the distance is to imagine one sees a fireflv bobbing along tlie road.As luiman labour is cheaper than that of the horse, the latter is seldomutilised in the matter of conveyance, and not to any great extent in theagricultural pursuits. Thus the jinrikisha and the rickshaw man are ingreat demand. He can be liired by the day for about forty cents, orseventy-five yens, as he reclvons it. He will cover his twenty-five or tliirtymiles between suns, with a speed and endurance that is surprising to thestranger. There are nearly three hundred thousand jinrikishas now usedin Ja]iaii, though the vehicle has been in existence only a third of a 324 THE FAR EAST. century. China has also adopted it as a common means of conveyance, while it has been introduced successfully into India. A large percentage of the business of Yokohama is carried on l)y meansof canals, which intersect the city in almost every directio

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