La lumière ; un cours d'optique expérimentale, principalement avec la lanterne . e mélange. Tube Thesafety fera le reste, et gomme tops sur les bouteilles de lavage sécurité supplémentaires sont-valvesagainst une soudaine ruée de gaz. Thechlorate abroadon devrait s'étendre une feuille de papier cartouche tosee si l'un des petits morceaux de paille,stick, ou autres matières ont pris - et une petite partie de l'blackoxide doit être mélangé avec du chlore-ate et chauffé dans un tube à essai.pratiquement le seul danger ici est, de peur qu'une partie de l'sootor le charbon pourrait être mélangé avec de l'échantillon ; et si cette esttrouve pur, il est bon de jeter en suf

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Light; a course of experimental optics, chiefly with the lantern . e mixture. Thesafety tube will do the rest, andthe india-rubber tops on the wash-bottles are additional safety-valvesagainst a sudden rush of gas. Thechlorate should be spread abroadon a sheet of cartridge paper tosee if any small bits of straw, stick, or other matter have got in ;and a small portion of the blackoxide should be mixed with chlor-ate and heated in a test-tube.Practically the only danger here is, lest a portion of sootor charcoal might be mixed with the sample ; and if this isfound pure, it is as well to lay in sufficient manganesefrom the same lot to last the winter. Making hydrogen is troublesome, and is not to berecommended wherever house gas can be obtained. It isa common idea that it gives a better light, but this is quite anerror; very careful experiments purposely made having failedto show any perceptible diff-erence. If it has to be made, par-ticular care must be taken to have all common air driven oftbefore any is collected, and also all air expelled from the bag. Fig. i. I.] LIME JETS. 9 There is not very much variation in spirit jets; butblow-through jets differ widely, and are certainly capable ofimprovement. The prevalent fault is too large an openingfor the house gas, which heats the lantern very unnecessarily.The best of the ordinary forms is probably that shown in Fig.3, the oxygen nozzle 0 being somewhat below the gas nozzleH, giving a better mixture, with a smaller and more pointedflame. Such a jet should be selected with the outer apertureas small as possible, and an inclination of about 45 degrees. With the mixed jet no accident can occur if thepressure from each gas is fairly equal, and no pressure is thenaltered while the jet is alight. There is no practical dangerin adding weight on a double pressure-board permanently.With the blow-through form, 28 lbs. on thebag at first will be enough, gradually in-creased to 56 lbs.; and many lose light aswell as waste gas by co

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