LA ROYAL NAVY PENDANT LA SECONDE GUERRE MONDIALE - le Fairey Firefly, chasseur à deux places à longue portée décollant du pont d'envol du HMS ILLUSTRIOUS sur la Clyde. Le Fairey Firefly, le dernier avion de la Royal Navy, est un chasseur biplace à longue portée, conçu pour être utilisé à partir de porte-avions comme avion de reconnaissance de chasse lourdement armé. Un Blackburn Firebrand peut être vu à l'extrémité du pont d'envol avec son moteur tournant Royal Navy, HMS Illustrious, porte-avions, (1939)

LA ROYAL NAVY PENDANT LA SECONDE GUERRE MONDIALE - le Fairey Firefly, chasseur à deux places à longue portée décollant du pont d'envol du HMS ILLUSTRIOUS sur la Clyde. Le Fairey Firefly, le dernier avion de la Royal Navy, est un chasseur biplace à longue portée, conçu pour être utilisé à partir de porte-avions comme avion de reconnaissance de chasse lourdement armé. Un Blackburn Firebrand peut être vu à l'extrémité du pont d'envol avec son moteur tournant Royal Navy, HMS Illustrious, porte-avions, (1939) Banque D'Images

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RM2PYXKN7–Tirpitz Battleship WW2 Allemagne nazie Kriegsmarine le deuxième des deux cuirassés de classe Bismarck construits pour la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie avant et pendant la seconde Guerre mondiale. Nommé d'après le grand amiral Alfred von Tirpitz, l'architecte de la Kaiserliche Marine (Marine impériale), le navire a été posé à la Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven en novembre 1936 et sa coque a été lancée deux ans et demi plus tard. Les travaux ont été achevés en février 1941, quand il a été mis en service dans la flotte allemande. Coulé par les bombardiers Lancaster de la Royal Air Force le 12 novembre 1944 TIRPITZ WW2 navire de guerre nazi

RM2K09A64–Le HMS Ark Royal était un porte-avions de la Marine royale qui a été exploité pendant la Seconde Guerre mondiale. Conçu en 1934 pour s'adapter aux restrictions du Traité naval de Washington, Ark Royal a été construit par Cammell Laird à Birkenhead, en Angleterre, et achevé en novembre 1938. Ark Royal a exploité certains des théâtres navals les plus actifs de la Seconde Guerre mondiale. Elle a été impliquée dans les premiers morts aériennes et en U-boat de la guerre, les opérations au large de la Norvège, la recherche du cuirassé allemand Bismarck, et les convois de Malte. Elle a été torpillé le 13 novembre 1941 par le sous-marin allemand U-81 et a coulé le suivant

RMJR692M–Le Portwey ST, un 90-year-old remorqueur à vapeur, qui a été construit sur la Clyde en 1927, et qui sous le commandement de la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale, est salué par le commandant Richard Pethybridge comme elle fume, Président de HMS passé la Royal Navy établissement côtier permanent sur la Tamise à Londres, à l'occasion du 90e anniversaire des remorqueurs.

RM2TBHT1Y–Le 14 novembre 1941, le porte-avions Ark Royal était avec la flotte méditerranéenne lorsqu'il a été touché par des torpilles d'un U-Boat allemand pendant la Seconde Guerre mondiale. Des tentatives ont été faites pour le remorquer à bâbord, mais elle s'est inscrite et a échoué. Avant qu'il ne coule, un destroyer de la Royal Navy prend de l'équipage restant ; incroyablement, une seule personne meurt sur les 1 600 hommes du navire.

RM2ACC2M8–Vintage photo d'un tir de flanc par HMS Duke of York cuirassé de la Royal Navy. HMS Duke of York était un cuirassé de la classe King George V de la Marine royale. Mise en service au sein de la Marine royale le 4 novembre 1941, par la suite avoir vu combattre service pendant la Seconde Guerre mondiale.

RMKXMB67–Marin britannique recueille des lettres à partir de la Royal Navy Bateau 'Mail' pendant la Seconde Guerre mondiale à Southampton 1941

RM2M9BTF4–Les travailleurs de chantier naval, y compris un garçon de riveteuses travaillant avec une forge portable, réinstallant le HMS 'Coventry' pendant la Seconde Guerre mondiale, 1940. Le HMS 'Coventry' était un croiseur antiaérien de la Royal Navy de 4290 tonnes.

RM2HXCH99–HMS Sheffield, une sous-classe de Southampton des croiseurs de la Marine royale pendant la Seconde Guerre mondiale. Le premier navire de guerre britannique de ce nom a commencé en janvier 1935 et s'est achevé en août 1937. Le canon antiaérien POM-POM par l'entonnoir de fore est recouvert d'une bâche. De navires de guerre britanniques, publié en 1940

RM2T68R6H–Fairey Swordfish Mk I avec le 785 Naval Air Squadron, Fleet Air Arm, 1939-45. Le Fairey Swordfish était un bombardier-torpilleur biplan, surnommé « Stringbag », qui a principalement servi avec la Fleet Air Arm (FAA) de la Royal Navy britannique pendant la Seconde Guerre mondiale. Bien que obsolète en 1939, le Swordfish a eu un record impressionnant en temps de guerre, y compris le naufrage d'un plus grand tonnage de navires de l'axe que tout autre avion allié et jouant un rôle célèbre dans le naufrage du cuirassé allemand Bismarck.

RM2RYDTR3–Royal Navy Bomb Disposal Squad avec des bombes non explosées pendant la Seconde Guerre mondiale.

RM2B2BA3A–La photographie a été prise lors d'une réunion du Grand Conseil de l'Amirauté à Londres. L'Amirauté était en charge de la Marine royale jusqu'en 1964.

RFK4599J–Les bâtiments utilisés par la Marine royale dixième flottille de sous-marins durant la Seconde Guerre mondiale - l'île Manoel, le port de Marsamxett, Malte

RM2BXH1DJ–HMS Edinburgh est le dernier des 14 destroyers de type 42 en service avec la Marine royale depuis 1975, Ils ont été le navire de guerre le plus éprouvé en service avec la RN depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale avec deux de ces nombres perdus pendant la guerre des Malouines de 1982 (HM Ships Sheffield et Coventry). Le HMS Gloucester pendant la première Guerre du Golfe a eu le seul succès d'interception de missiles par rapport à un missile en mer quand elle a abattu un missile de ver à soie irakien tiré sur le navire de guerre américain USS Missouri (la capitulation japonaise a été signée à bord d'elle dans la baie de Tokoyo, ce qui a marqué la fin de la Seconde Guerre mondiale