« Larven » (la chenille) Une motoneige non conventionnelle suédoise qui a maintenant atteint le statut de culte. Il se composait d'une longue chenille avec un siège où le conducteur s'asseyait et dirigeait avec l'aide de son poids et de ses skis. Il a été lancé en 1965 et fabriqué par la société Lenko à Östersund, fondée par Lennart Nilsson. Lors de son lancement, il a coûté SEK 3 000. Environ 4 500 exemplaires ont été construits au total. La vitesse maximale était de 48 km/h. La chenille était propulsée vers l'avant avec des bandes en plastique renforcées de fibre de verre. La chenille mesurait 178 cm de long, 81 cm de large avec un poids total de 76 kg. Alumin

« Larven » (la chenille) Une motoneige non conventionnelle suédoise qui a maintenant atteint le statut de culte. Il se composait d'une longue chenille avec un siège où le conducteur s'asseyait et dirigeait avec l'aide de son poids et de ses skis. Il a été lancé en 1965 et fabriqué par la société Lenko à Östersund, fondée par Lennart Nilsson. Lors de son lancement, il a coûté SEK 3 000. Environ 4 500 exemplaires ont été construits au total. La vitesse maximale était de 48 km/h. La chenille était propulsée vers l'avant avec des bandes en plastique renforcées de fibre de verre. La chenille mesurait 178 cm de long, 81 cm de large avec un poids total de 76 kg. Alumin Banque D'Images

RMID:2WWNG21

Détails de l'image

Contributeur:

Classic Picture Library / Alamy Banque D'Images

ID de l’image:

2WWNG21

Taille du fichier:

36,4 MB (1,2 MB Téléchargement compressé)

Autorisations:

Modèle - non | Propriété - nonUne autorisation est-elle nécessaire?

Dimensions:

3497 x 3643 px | 29,6 x 30,8 cm | 11,7 x 12,1 inches | 300dpi

Date de la prise de vue:

15 mars 1965

Lieu:

Europe

Photographe:

Classic Picture Library

Informations supplémentaires:

Cette image peut avoir des imperfections car il s’agit d’une image historique ou de reportage.

Uniquement disponible pour un usage éditorial. Contactez-nous pour tout usage commercial

ou personnel

.

Recherche dans la banque de photos par tags

années 1960 hisorique millésime motoneige scooter des neiges scooting skimobile snow mobile snowmobiles trotteur

Images similaires

RM2WWNG7J–« Larven » (la chenille) Une motoneige non conventionnelle suédoise qui a maintenant atteint le statut de culte. Il se composait d'une longue chenille avec un siège où le conducteur s'asseyait et dirigeait avec l'aide de son poids et de ses skis. Il a été lancé en 1965 et fabriqué par la société Lenko à Östersund, fondée par Lennart Nilsson. Lors de son lancement, il a coûté SEK 3 000. Environ 4 500 exemplaires ont été construits au total. La vitesse maximale était de 48 km/h. La chenille était propulsée vers l'avant avec des bandes en plastique renforcées de fibre de verre. La chenille mesurait 178 cm de long, 81 cm de large avec un poids total de 76 kg. Alumin

RM2WWNG13–« Larven » (la chenille) Une motoneige non conventionnelle suédoise qui a maintenant atteint le statut de culte. Il se composait d'une longue chenille avec un siège où le conducteur s'asseyait et dirigeait avec l'aide de son poids et de ses skis. Il a été lancé en 1965 et fabriqué par la société Lenko à Östersund, fondée par Lennart Nilsson. Lors de son lancement, il a coûté SEK 3 000. Environ 4 500 exemplaires ont été construits au total. La vitesse maximale était de 48 km/h. La chenille était propulsée vers l'avant avec des bandes en plastique renforcées de fibre de verre. La chenille mesurait 178 cm de long, 81 cm de large avec un poids total de 76 kg. Alumin

RM2WWNG7H–« Larven » (la chenille) Une motoneige non conventionnelle suédoise qui a maintenant atteint le statut de culte. Il se composait d'une longue chenille avec un siège où le conducteur s'asseyait et dirigeait avec l'aide de son poids et de ses skis. Il a été lancé en 1965 et fabriqué par la société Lenko à Östersund, fondée par Lennart Nilsson. Lors de son lancement, il a coûté SEK 3 000. Environ 4 500 exemplaires ont été construits au total. La vitesse maximale était de 48 km/h. La chenille était propulsée vers l'avant avec des bandes en plastique renforcées de fibre de verre. La chenille mesurait 178 cm de long, 81 cm de large avec un poids total de 76 kg. Alumin

RM2WWNG1D–« Larven » (la chenille) Une motoneige non conventionnelle suédoise qui a maintenant atteint le statut de culte. Il se composait d'une longue chenille avec un siège où le conducteur s'asseyait et dirigeait avec l'aide de son poids et de ses skis. Il a été lancé en 1965 et fabriqué par la société Lenko à Östersund, fondée par Lennart Nilsson. Lors de son lancement, il a coûté SEK 3 000. Environ 4 500 exemplaires ont été construits au total. La vitesse maximale était de 48 km/h. La chenille était propulsée vers l'avant avec des bandes en plastique renforcées de fibre de verre. La chenille mesurait 178 cm de long, 81 cm de large avec un poids total de 76 kg. Alumin

RM2WWNG4K–« Larven » (la chenille) Une motoneige non conventionnelle suédoise qui a maintenant atteint le statut de culte. Il se composait d'une longue chenille avec un siège où le conducteur s'asseyait et dirigeait avec l'aide de son poids et de ses skis. Il a été lancé en 1965 et fabriqué par la société Lenko à Östersund, fondée par Lennart Nilsson. Lors de son lancement, il a coûté SEK 3 000. Environ 4 500 exemplaires ont été construits au total. La vitesse maximale était de 48 km/h. La chenille était propulsée vers l'avant avec des bandes en plastique renforcées de fibre de verre. La chenille mesurait 178 cm de long, 81 cm de large avec un poids total de 76 kg. Alumin

RM2X12M98–« Larven » (la chenille) Une motoneige non conventionnelle suédoise qui a maintenant atteint le statut de culte. Il se composait d'une longue chenille avec un siège où le conducteur s'asseyait et dirigeait avec l'aide de son poids et de ses skis. Il a été lancé en 1965 et fabriqué par la société Lenko à Östersund, fondée par Lennart Nilsson. Lors de son lancement, il a coûté SEK 3 000. Environ 4 500 exemplaires ont été construits au total. La vitesse maximale était de 48 km/h. La chenille était propulsée vers l'avant avec des bandes en plastique renforcées de fibre de verre. La chenille mesurait 178 cm de long, 81 cm de large avec un poids total de 76 kg. Alumin

RM2WWNG7W–« Larven » (la chenille) Une motoneige non conventionnelle suédoise qui a maintenant atteint le statut de culte. Il se composait d'une longue chenille avec un siège où le conducteur s'asseyait et dirigeait avec l'aide de son poids et de ses skis. Il a été lancé en 1965 et fabriqué par la société Lenko à Östersund, fondée par Lennart Nilsson. Lors de son lancement, il a coûté SEK 3 000. Environ 4 500 exemplaires ont été construits au total. La vitesse maximale était de 48 km/h. La chenille était propulsée vers l'avant avec des bandes en plastique renforcées de fibre de verre. La chenille mesurait 178 cm de long, 81 cm de large avec un poids total de 76 kg. Alumin

RM2WWNG6A–« Larven » (la chenille) Une motoneige non conventionnelle suédoise qui a maintenant atteint le statut de culte. Il se composait d'une longue chenille avec un siège où le conducteur s'asseyait et dirigeait avec l'aide de son poids et de ses skis. Il a été lancé en 1965 et fabriqué par la société Lenko à Östersund, fondée par Lennart Nilsson. Lors de son lancement, il a coûté SEK 3 000. Environ 4 500 exemplaires ont été construits au total. La vitesse maximale était de 48 km/h. La chenille était propulsée vers l'avant avec des bandes en plastique renforcées de fibre de verre. La chenille mesurait 178 cm de long, 81 cm de large avec un poids total de 76 kg. Alumin

RM2WWNG18–« Larven » (la chenille) Une motoneige non conventionnelle suédoise qui a maintenant atteint le statut de culte. Il se composait d'une longue chenille avec un siège où le conducteur s'asseyait et dirigeait avec l'aide de son poids et de ses skis. Il a été lancé en 1965 et fabriqué par la société Lenko à Östersund, fondée par Lennart Nilsson. Lors de son lancement, il a coûté SEK 3 000. Environ 4 500 exemplaires ont été construits au total. La vitesse maximale était de 48 km/h. La chenille était propulsée vers l'avant avec des bandes en plastique renforcées de fibre de verre. La chenille mesurait 178 cm de long, 81 cm de large avec un poids total de 76 kg. Alumin

RM2WWNG2Y–« Larven » (la chenille) Une motoneige non conventionnelle suédoise qui a maintenant atteint le statut de culte. Il se composait d'une longue chenille avec un siège où le conducteur s'asseyait et dirigeait avec l'aide de son poids et de ses skis. Il a été lancé en 1965 et fabriqué par la société Lenko à Östersund, fondée par Lennart Nilsson. Lors de son lancement, il a coûté SEK 3 000. Environ 4 500 exemplaires ont été construits au total. La vitesse maximale était de 48 km/h. La chenille était propulsée vers l'avant avec des bandes en plastique renforcées de fibre de verre. La chenille mesurait 178 cm de long, 81 cm de large avec un poids total de 76 kg. Alumin

RM2WWNG15–« Larven » (la chenille) Une motoneige non conventionnelle suédoise qui a maintenant atteint le statut de culte. Il se composait d'une longue chenille avec un siège où le conducteur s'asseyait et dirigeait avec l'aide de son poids et de ses skis. Il a été lancé en 1965 et fabriqué par la société Lenko à Östersund, fondée par Lennart Nilsson. Lors de son lancement, il a coûté SEK 3 000. Environ 4 500 exemplaires ont été construits au total. La vitesse maximale était de 48 km/h. La chenille était propulsée vers l'avant avec des bandes en plastique renforcées de fibre de verre. La chenille mesurait 178 cm de long, 81 cm de large avec un poids total de 76 kg. Alumin

RM2WWNG7R–« Larven » (la chenille) Une motoneige non conventionnelle suédoise qui a maintenant atteint le statut de culte. Il se composait d'une longue chenille avec un siège où le conducteur s'asseyait et dirigeait avec l'aide de son poids et de ses skis. Il a été lancé en 1965 et fabriqué par la société Lenko à Östersund, fondée par Lennart Nilsson. Lors de son lancement, il a coûté SEK 3 000. Environ 4 500 exemplaires ont été construits au total. La vitesse maximale était de 48 km/h. La chenille était propulsée vers l'avant avec des bandes en plastique renforcées de fibre de verre. La chenille mesurait 178 cm de long, 81 cm de large avec un poids total de 76 kg. Alumin