. Le journal de chemin de fer de rue . ch les tuyaux d'aspiration des injecteurs de chaque chaudière se terminent,et les chaudières sont alimentées par les injecteurs. Comme les pumpssont les parties les plus vitales d'un avion, les pompes d'une telle taille ont été dans-calés pour assurer leur pas de beingsurtravaillé et la possibilité de leur être dans le besoin constant de réparation. Les cylindres des pompes à vapeur sont en fait de 18 in. X 10 in. X 18 in., et à la capacité maximale de l'usine, deux des quatre appareils alimenteront toutes les chaudières. Aucun appareil de purification de l'eau d'alimentation n'est actuellement installé, mais la provision a b

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. The Street railway journal . ch the suction pipes of the in-jectors on each boiler terminate, and the boilers are fed by means ofthe injectors. As the feed pumpsare the most vital parts of a plane, pumps of such a size have been in-stalled as to insure their not beingoverworked and the consequent possibility of their being in constant need of repair. The cyl-inders of the steam pumps are in fact 18 ins. x 10 ins. x 18ins., and at the maximum capacity of the plant two of the fourinstalled will feed all of the boilers. No feed water purifyingapparatus is installed at present, but provision has been made each set of boilers may be connected to the steam header ofthat half of the station in which the boiler is located. Thepiping in the engine room was simplified by reversing end forend one line of engines and thereby bringing the throttlevalves of the engines reversed next to the boiler room wall.At the same time reversing the engines avoided the necessityof any of the pipes crossing over each other in passing to their.

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