. Le journal de chemin de fer et d'ingénierie . s actionne l'hélice. Les tambours ihe fonctionnant à différentes vitesses de déplacement sont transmis à la barre et à la direction donnée. La pression hydro-statique, transmise aux gouvernails de plongée, contrôle la douceur. Il a à peu près la même vitesse et la même portée que le Patrick. Le Victo7-ia torpdo est un Whitehead dans tous les éléments essentiels par-ticulars, avec le dispositif supplémentaire pour l'amider, l'arrêter et le tirer à volonté au moyen d'un courant électrique sup-pled de la station de rivage par un câblage isolé dans un compartiment de la torpille, et payé outas il adva

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. The railroad and engineering journal . s actuate the propeller. Byoperating ihe drums at different speed motion is com-municated to the rudder and the direction given. Hydro-static pressure, transmitted to diving rudders, controls thesubmergence. It has about the same speed and range asthe Patrick. The Victo7-ia torpedo is a Whitehead in all essential par-ticulars, with the additional device for starling, stoppingand firing it at will by means of an electrical current sup-plied from the shore station through an insulated cablecoiled within a compartment of the torpedo, and paid outas it advances. For the practical operation of controllable torpedoes anobserving station, where a clear and uninterrupted viewof the harbor can be had, is necessary. Here, in any sys-tem of electrically controlled torpedoes, are the keys, switch-boards, etc., and the officer charged with theirmanipulation. This station must rely for safety eitherupon being wholly inconspicuous or upon protectiveworks. The torpedoes themselves can be moored in any. ment, a, is for the explosive charge. Within the second, b, is coiled a compound cable, having a small insulatedcore in the center for the steering current, and an annularconductor for the motor current. The third compartment, c, contains an Edison motor, which can, at full speed, de-velop something over 30 H.P. of energy for propulsion.The after compartment, d, contains the steering gear. Thedirection is given through the agency of an electro-mag-net and a polarized relay, acluaed by the steering currentthrough the central conductor of the cable. By thesemeans the balanced rudder on top of the after cone can liethrown to one side or the other at will. It has a totalweight of about 4, 000 lbs. The range of this torpedo is limited only by the lengthof cable that can be carried and the distance the steeringballs can be seen. Two sizes have been proposed, carry-ing cable for one and two miles. A charge of from 200 to 500lbs. of high explosive, accord

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