. Le manuel des lignes de Pennsylvanie . BALTIMORE. 40. BALTIMORE (partie affaires).41 BALTIMORE, les principaux hôtels de Baltimore ont des omelères qui répondent aux importantstrains à chaque dépôt et dans lesquels vingt-cinq cents sont facturés pour chaque passager de dépôt à hôtel ou vice versa. Les hansoms Union Transfer et Standard et Baltimore Cab Gos., dans le district délimité par Central Avenue à l'est, Pratt Street au sud, Fremont Street à l'ouest, Mosher Street au nord-ouest et HuntingdonAvenue au nord, facturent vingt-cinq cents pour chaque passager; au-delà des éliminits fif

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. The hand-book of the Pennsylvania lines . BALTIMORE. 40. BALTIMORE (Business Portion).41 BALTIMORE, The principal hotels of Baltimore have omnibuses which meet the importanttrains at each depot and in which twenty-five cents is charged for each passengerfrom depot to hotel or vice versa. The Union Transfer hansoms and Standard and Baltimore Cab Gos., withinthe district bounded by Central Avenue on the east, Pratt Street on the south, Fremont Street on the west, Mosher Street on the northwest and HuntingdonAvenue on the north, charge twenty-five cents for each passenger; beyond theselimits fifty cents per passenger. By the hour these cabs charge seventy-fivecents. Union Transfer coupes, within the same limits, charge fifty cents for onepassenger, seventy-five cents for two passengers or one dollar per hour. Union Transfer and public carriages charge seventy-five cents for one pas-senger and twenty-five cents for each additional passenger; by the hour, onedollar and fifty cents for the first and one dollar for each additional hour. Public hack

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