Le navigateur d'un Avro Lancaster B Mark III du RAF de l'escadron n° 619 assis à sa table dans l'avion. Les « Lancs » ont été les premiers à intervenir auprès du commandement de l'bombardier de la RAF en 1942. Alors que l'offensive stratégique de bombardement sur l'Europe a pris de l'ampleur, elle est devenue le principal avion pour les campagnes de bombardement de nuit qui ont suivi.

Le navigateur d'un Avro Lancaster B Mark III du RAF de l'escadron n° 619 assis à sa table dans l'avion. Les « Lancs » ont été les premiers à intervenir auprès du commandement de l'bombardier de la RAF en 1942. Alors que l'offensive stratégique de bombardement sur l'Europe a pris de l'ampleur, elle est devenue le principal avion pour les campagnes de bombardement de nuit qui ont suivi. Banque D'Images

RMID:2JK1DTN

Détails de l'image

Contributeur:

De Luan / Alamy Banque D'Images

ID de l’image:

2JK1DTN

Taille du fichier:

45,9 MB (1,4 MB Téléchargement compressé)

Autorisations:

Modèle - non | Propriété - nonUne autorisation est-elle nécessaire?

Dimensions:

4560 x 3519 px | 38,6 x 29,8 cm | 15,2 x 11,7 inches | 300dpi

Date de la prise de vue:

27 juillet 2022

Lieu:

England

Informations supplémentaires:

Cette image appartient au domaine public, ce qui signifie que le droit d’auteur a expiré ou que le titulaire du droit d’auteur a renoncé à ses droits. Les frais facturés par Alamy couvrent l’accès à la copie haute résolution de l’image.

Cette image peut avoir des imperfections car il s’agit d’une image historique ou de reportage.

Recherche dans la banque de photos par tags

aircrew avro lancaster bomber command heavy bomber intérieur du fuselage navigateur navigation aérienne photographie de guerre royal airforce second mondial war

Images similaires

RMHEX9TB–Le CF-100 était en service depuis plus de 30 ans au Canada. Il s'agit d'un intercepteur bimoteur et était l'un des plus grands succès canadiens. C'était un avion à réaction qui a été le premier avion de chasse entièrement produits au Canada à partir de la phase de conception jusqu'au produit fini. Il s'agit d'un intercepteur tous temps conçu pour le climat du Canada. Il a été le premier avion de combat à ailes droites d'atteindre Mach 1. Equipage : 2 pilote et navigateur, Longueur : 16.5 m (54 pi 2 po) Envergure : 17,4 m (57 pi 2 po) Hauteur : 4,4 m (14 pi 6 po) Poids à vide : 10 500 kg (23 100 lb) Poids : 15 170 kg (33 450 lb) Moteur : 2 × Avro Cana

RM2X0P8HK–COMMANDEMENT DES BOMBARDIERS DE LA ROYAL AIR FORCE, 1942-1945. - L'équipage de l'Avro Lancaster B Mark III, ED905 'BQ-F' 'Press on Whatever', du No. 550 Squadron RAF, pose sur leur appareil après avoir effectué 70 sorties opérationnelles, à North Killinghome, Yorkshire. Ils devaient piloter la centième sortie réussie de l'ED905 le 4 novembre 1944. L'équipage se composait des éléments suivants : capitaine et pilote, lieutenant de bord d A Shaw ; navigateur, sergent R Harris ; ingénieur, officier pilote C Bruce ; bombardier aérien, sergent de vol A Llanwarne ; mitrailleur supérieur, sergent de vol A Buckingham; et le mitrailleur arrière, le sergent de vol E Griffiths Royal Air Fo

RM2JK1DG6–L'équipage d'un Vickers Wellington Mark X de la RAF du 150 Escadron reçoit un dernier briefing de leur commandant de vol avant de partir de Kairouan, en Tunisie, pour un raid sur des cibles dans la région de Salerno la veille du débarquement allié. Le Wellington était un bombardier britannique moyen à longue portée à double moteur conçu au milieu de 1930s et utilisé comme bombardier de nuit dans les premières années de la Seconde Guerre mondiale, jusqu'à ce qu'il soit remplacé par les plus grandes « heavies » à quatre moteurs comme l'Avro Lancaster. Il fait la distinction d'avoir été le seul bombardier britannique produit pendant la durée de la guerre.

RM2T1K89C–Royal Air Force Bomber Command, 1942-1945. L'équipage de l'Avro Lancaster B Mark III, ED905 'BQ-F' 'Appuyez sur sur peu importe', de No 550 Squadron RAF, posent sur leurs avions après avoir effectué 70 sorties opérationnelles, à North Yorkshire, Killinghome. Ils étaient à voler ED905's centième sortie réussie le 4 novembre 1944. L'équipage était composé de : Capitaine et pilote, le Lieutenant D'UN Shaw ; navigator, le sergent R Harris, ingénieur, officier pilote C Bruce ; air Flight-Sergeant Llanwarne bomber, UN ; mitrailleur dorsal, un Flight-Sergeant ; Buckingham et mitrailleur arrière, Flight-Sergeant E Griffiths.

RM2JRETPA–Royal Air Force Bomber Command, 1942-1945. L'équipage de l'Avro Lancaster B Mark III, ED905 'BQ-F' 'Appuyez sur sur peu importe', de No 550 Squadron RAF, posent sur leurs avions après avoir effectué 70 sorties opérationnelles, à North Yorkshire, Killinghome. Ils étaient à voler ED905's centième sortie réussie le 4 novembre 1944. L'équipage était composé de : Capitaine et pilote, le Lieutenant D'UN Shaw ; navigator, le sergent R Harris, ingénieur, officier pilote C Bruce ; air Flight-Sergeant Llanwarne bomber, UN ; mitrailleur dorsal, un Flight-Sergeant ; Buckingham et mitrailleur arrière, Flight-Sergeant E Griffiths.