Le pont Blaues Wunder Elbe ('Blue Wonder') dans Dresden-Loschwitz, qui a été ainsi nommée en raison de son revêtement de protection bleu et le miracle après la construction en 1893. Le miracle, c'est qu'en 1893, le pont a résisté à l'épreuve d'effort inhabituel avant l'inauguration : trois rouleau compresseur, six chariots à quatre chevaux, trois camions chargés de pierres streetcar, un tramway bondé, rempli quatre roues hydrauliques, une compagnie de soldats, plusieurs chars et chevaux, et 150 bénévoles. Au tournant du siècle, les 3 500 tonnes de la construction en acier a été considéré comme un chef-d'œuvre technique. C'était une des premières

Le pont Blaues Wunder Elbe ('Blue Wonder') dans Dresden-Loschwitz, qui a été ainsi nommée en raison de son revêtement de protection bleu et le miracle après la construction en 1893. Le miracle, c'est qu'en 1893, le pont a résisté à l'épreuve d'effort inhabituel avant l'inauguration : trois rouleau compresseur, six chariots à quatre chevaux, trois camions chargés de pierres streetcar, un tramway bondé, rempli quatre roues hydrauliques, une compagnie de soldats, plusieurs chars et chevaux, et 150 bénévoles. Au tournant du siècle, les 3 500 tonnes de la construction en acier a été considéré comme un chef-d'œuvre technique. C'était une des premières Banque D'Images

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1929 x 1966 px | 32,7 x 33,3 cm | 12,9 x 13,1 inches | 150dpi

Date de la prise de vue:

1 janvier 1980

Lieu:

Dresden, Saxony, Germany

Photographe:

Süddeutsche Zeitung Photo

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