Le soleil se lève au-dessus d'un C-17 Globemaster III sur la ligne aérienne de la base aérienne de Yokota, au Japon, avant d'être chargé de cargaison le 27 janvier 2022, à l'appui de COPE North 2022.Cope North 2022 est un exercice d'entraînement multilatéral sur le terrain annuel de la U.S. Pacific Air Forces, axé sur la coordination des tactiques, techniques et procédures aériennes améliorant la sécurité et la stabilité dans la région Indo-Pacifique.(É.-U.Photo de la Force aérienne par le sergent d'état-major.Braden Anderson)

Le soleil se lève au-dessus d'un C-17 Globemaster III sur la ligne aérienne de la base aérienne de Yokota, au Japon, avant d'être chargé de cargaison le 27 janvier 2022, à l'appui de COPE North 2022.Cope North 2022 est un exercice d'entraînement multilatéral sur le terrain annuel de la U.S. Pacific Air Forces, axé sur la coordination des tactiques, techniques et procédures aériennes améliorant la sécurité et la stabilité dans la région Indo-Pacifique.(É.-U.Photo de la Force aérienne par le sergent d'état-major.Braden Anderson) Banque D'Images

RMID:2J0TRXF

Détails de l'image

Contributeur:

Operation 2022 / Alamy Banque D'Images

ID de l’image:

2J0TRXF

Taille du fichier:

130 MB (1,7 MB Téléchargement compressé)

Autorisations:

Modèle - non | Propriété - nonUne autorisation est-elle nécessaire?

Dimensions:

8256 x 5504 px | 69,9 x 46,6 cm | 27,5 x 18,3 inches | 300dpi

Date de la prise de vue:

27 janvier 2022

Informations supplémentaires:

Cette image peut avoir des imperfections car il s’agit d’une image historique ou de reportage.

Recherche dans la banque de photos par tags

374th airlift wing 459th airlift squadron faire face au nord 2022 huey uh-1n yokota air base

Images similaires

RM2Y9A6WF–Le soleil se lève derrière un C-17 Globemaster III affecté à la 911e escadre de transport aérien, à la station de réserve aérienne de l'aéroport international de Pittsburgh, le 8 octobre 2024. Pittsburgh IAP ARS soutient les missions de transport aérien depuis la IIe Guerre mondiale bien qu'il ait évolué au fil des ans, sa mission de fournir une mobilité aérienne rapide reste un élément essentiel de la défense nationale. (Photo de l'US Air Force par le Sgt. Maître Jeffrey Grossi)

RM2GKHHBT–Le soleil se lève au-dessus d'un C-17 Globemaster III sur la ligne de vol à la base aérienne de Douvres, Delaware, le 23 avril 2021. Le C-17 Globemaster III est l'avion cargo le plus flexible pour entrer dans la force de transport aérien. L'avion peut effectuer des missions de transport aérien tactique et de chute d'air, ainsi que des portées de transport de patients ambulatoires pendant les évacuations aéromédicales.

RM2Y9A6WH–Le soleil se lève derrière un C-17 Globemaster III affecté à la 911e escadre de transport aérien, à la station de réserve aérienne de l'aéroport international de Pittsburgh, le 8 octobre 2024. Pittsburgh IAP ARS soutient les missions de transport aérien depuis la IIe Guerre mondiale bien qu'il ait évolué au fil des ans, sa mission de fournir une mobilité aérienne rapide reste un élément essentiel de la défense nationale. (Photo de l'US Air Force par le Sgt. Maître Jeffrey Grossi)

RM2GKHH9P–Le soleil se lève au-dessus d'un C-17 Globemaster III sur la ligne de vol à la base aérienne de Douvres, Delaware, le 23 avril 2021. Le C-17 Globemaster III est l'avion cargo le plus flexible pour entrer dans la force de transport aérien. L'avion peut effectuer des missions de transport aérien tactique et de chute d'air, ainsi que des portées de transport de patients ambulatoires pendant les évacuations aéromédicales.

RM2Y9A6WG–Le soleil se lève derrière un C-17 Globemaster III affecté à la 911e escadre de transport aérien, à la station de réserve aérienne de l'aéroport international de Pittsburgh, le 8 octobre 2024. Pittsburgh IAP ARS soutient les missions de transport aérien depuis la IIe Guerre mondiale bien qu'il ait évolué au fil des ans, sa mission de fournir une mobilité aérienne rapide reste un élément essentiel de la défense nationale. (Photo de l'US Air Force par le Sgt. Maître Jeffrey Grossi)

RM2GKHHCM–Le soleil se lève au-dessus d'un C-17 Globemaster III sur la ligne de vol à la base aérienne de Douvres, Delaware, le 23 avril 2021. Le C-17 Globemaster III est l'avion cargo le plus flexible pour entrer dans la force de transport aérien. L'avion peut effectuer des missions de transport aérien tactique et de chute d'air, ainsi que des portées de transport de patients ambulatoires pendant les évacuations aéromédicales.

RM2HJTX2Y–Le soleil se lève au-dessus d'un C-17 Globemaster III sur la ligne aérienne de la base aérienne de Yokota, au Japon, avant d'être chargé de cargaison le 27 janvier 2022, à l'appui de COPE North 2022.Cope North 2022 est un exercice d'entraînement multilatéral sur le terrain annuel de la U.S. Pacific Air Forces, axé sur la coordination des tactiques, techniques et procédures aériennes améliorant la sécurité et la stabilité dans la région Indo-Pacifique.(É.-U.Photo de la Force aérienne par le sergent d'état-major.Braden Anderson)

RM2GKHHCH–Le soleil se lève au-dessus d'un C-17 Globemaster III sur la ligne de vol à la base aérienne de Douvres, Delaware, le 23 avril 2021. Le C-17 Globemaster III est l'avion cargo le plus flexible pour entrer dans la force de transport aérien. L'avion peut effectuer des missions de transport aérien tactique et de chute d'air, ainsi que des portées de transport de patients ambulatoires pendant les évacuations aéromédicales.

RM2GKHHC6–Le soleil se lève au-dessus d'un C-17 Globemaster III sur la ligne de vol à la base aérienne de Douvres, Delaware, le 23 avril 2021. Le C-17 Globemaster III est l'avion cargo le plus flexible pour entrer dans la force de transport aérien. L'avion peut effectuer des missions de transport aérien tactique et de chute d'air, ainsi que des portées de transport de patients ambulatoires pendant les évacuations aéromédicales.

RMMN2YCM–Le soleil se lève au-dessus de l'aérodrome comme aviateurs de la 730th Escadron de mobilité aérienne et 123e Airlift Wing réponse d'effectuer des inspections de contrôle de groupe d'un C-17 Globemaster III, à Yokota Air Base, Japon, le 24 août, 2017. Au cours du temps du groupe à Yokota ils préparent les avions pour leur mission en offrant tout type de services tels que le carburant et tout type d'entretien nécessaire. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par le sergent. David Owsianka)

RMP69K09–Le soleil se lève sur la piste comme un C-17 Globemaster III est prête pour le décollage à l'appui du Croissant-Rouge atteindre 16 à Joint Base Charleston, S.C., 26 mai 2016. Crescent Reach est un exercice annuel conçu pour tester et évaluer Joint Base Charleston's capacité de mobiliser et de lancer une formation de gros aéronefs de plus pour former et déployer des processus, de la marine et de la cargaison en réponse à une crise simulée. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Ericka Engblom)